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Guten Morgen!

Sagt bitte einmal: Ist der Fussrastenbügel original so geformt, oder ist der verbogen ?

Gruß

Thorsten

Der ist verbogen, meiner Meinung nach.

Das kann schon sein das die nach einem Umfaller etwas verbogen sind. Aber auch Original ist bei einigen ETZ modellen so eine Tendenz nach oben zu erkennen, ich habe da schon nachgebogen auch ohne Umfaller.. Das ist z.b. bei der TS 150 besser gelöst.

Eindeutig verbogen. Das Rohr unten müsste exakt gerade sein, macht aber da schon einen Bogen. Die Fussrasten dürften auch zu dicht am Motor sein, so das der Ganghebel nicht mehr abzuschrauben geht und auch der Limadeckel könnte knapp werden.

außerdem scheint es mal modern gewesen zu sein die hochzubiegen.... .hab auch solche Dinger rumliegen.

O.k., danke für die Antworten.

Dann also in den Schraubstock einspannen, und im Fussrastenbereich mittels eines größeren Rohres diesen Teil wieder herunterbiegen. Korrekt?

Thorsten vom Deich hat geschrieben:O.k., danke für die Antworten.

Dann also in den Schraubstock einspannen, und im Fussrastenbereich mittels eines größeren Rohres diesen Teil wieder herunterbiegen. Korrekt?

Nein. Erst einmal den unteren Teil gerade machen - mit Wärme!

Zumindest bei Gespannen ist das normal,
da diese zu Reparaturzwecken auf die linke Seite gelegt werden.

Wintertourer hat geschrieben:Zumindest bei Gespannen ist das normal,
da diese zu Reparaturzwecken auf die linke Seite gelegt werden.

Je nach Fahrergewicht ist die linke Seite bei Gespannen auch runtergebogen...

oder ganz ab

Dann macht aber die Verstärkung ala /A Sinn, wenn man eh schon beim "Braten" ist...

die Feldinstandsetzung war in Norwegen
da hatte ich keinen Baustahl zur Hand
aber Du glaubst ja wohl, dass da bis zum nächsten Eisarsch etwas passiert ist