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Moderator: Moderatoren
Kettendurchhang kontrollieren
Das Motorrad unbelastet auf den Kippständer stellen. Der obere Kettenschutzschlauch muß sich einschließlich Kette mit zwei Fingern bis auf das Querrohr der Hinterradschwinge drücken lassen. Das Hinterrad bei der Kontrolle drehen.
.......
Kettendurchhang einstellen
Die Steckachse (1) und die Mutter zur Befestigung des Hinterradantriebes lockern. Die Stellmuttern (3) der beiden Kettenspanner (2) gleichmäßig verdrehen und nach dem Einstellen kontern (Bild 38). Die Radspur nach Bild 39 mit Spurlatte (1).......
rados hat geschrieben:Danke mein Freund, das ist super!
ICh habe nur das Bedenken , dass meine Kette zu locker ist.
Runterdrücken, mit zweit Fingern , wie in der Anleitung lässt sich mein Kettenschlauch schon ohne Weiteres, aber wie weiss ich ob die Kette nicht zu locker ist?
-- Hinzugefügt: 20. Oktober 2022 21:26 --
hmt hat geschrieben:Welche Kette ist denn jetzt eine "Gute" ????
hmt hat geschrieben:Welche Kette ist denn jetzt eine "Gute" ????
So ist es..Bei meiner Hufu hält die 420 schon 60000km..Silberfalke hat geschrieben:Die Kette ist wohl so ziemlich das einzige Teil an der MZ bei dem man auf Originalteile verzichten sollte. Die Qualität der Ketten war auch zur damaligen Zeit vergleichsweise unterirdisch.
Nicht umsonst hat mann bei MZ die gekapselte Kette erfunden, eine Lösung die die Kettenlaufzeit trotz der schlechten Qualität verlängern konnte.
Wenn man heute eine gute Kette (z.B. DID) montiert, sollte die in den Schläuchen praktisch ein leben lang halten.
Regina z.B. kann ich nach 20 Jahren auf der Hayabusa nicht empfehlen!
Gruss Andreas
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