Stoßdämpfer TS150 Frage

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Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon hmt » 4. November 2022 17:54

Hab an meiner TS150 die 43 Jahre alten ori. Stoßdämpfer zum reinigen zerlegt. Jetz hab ich festgestellt dass sich das Dämpferrohr ganz leicht reindrücken lässt aber viel schwerer rausziehen lässt. Die Stoßdämpfer sind dicht und Staubtrocken. Ist das jetzt normal oder sind die Dämpfer defekt ???
Gruss JOE

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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Nordlicht » 4. November 2022 17:55

Ja...so arbeiten schon mal die Stoßdämpfer..
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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Lorchen » 4. November 2022 17:56

Das ist der Sinn von Dämpfern. Das ist so normal.
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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Schmiddi071 » 4. November 2022 23:40

Ja dann funzen die doch

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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon hmt » 5. November 2022 07:43

Ich Danke euch. Dann werde ich die mal Aufhübschen und wieder zusammenbauen.
Gruss JOE

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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Ex-User MZ-Wilhelm » 5. November 2022 08:51

Wenn keine Druckstufe mehr spürbar ist, dürften die Stoßdämpfer ihre Funktion verloren haben. Die Druckstufe ist zwar "weicher" als die Zugstufe aber sie sollte vorhanden sein. Ich habe grad einen Koni auseinander, da lässt sich die Kolbenstange recht schwer eindrücken.


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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon hmt » 5. November 2022 13:14

Die Druckstufe ist schon ziemlich weich, allerdings über den ganzen Hub gleichmässig. Ich kenne das eigendlich anders. Wenn das bei ori. MZ Stoßdämpfern so ist bin ich zufrieden.
Gruss JOE

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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Ex-User MZ-Wilhelm » 5. November 2022 13:57

Wenn die Druckstufe im Verhältnis zur Zugstufe sehr weich ist, federt die Kiste bei aufeinander folgenden Unebenheiten immer weiter ein, weil sie nicht schnell genug wieder ausfedert.

Gruß
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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Nordlicht » 5. November 2022 15:53

ein Stoßdämpfer soll Schwingungen verhindern der Radaufhängung..soll die Federn beim einfedern nicht hintern...aber beim ausfedern...also bei Druck ohne großen Widerstand nachgeben..bei Zug..also Ausfedern abbremsen..da muß es schwer gehen..so kenne ich das...oder ????
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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon flotter 3er » 5. November 2022 16:09

Nordlicht hat geschrieben:ein Stoßdämpfer soll Schwingungen verhindern der Radaufhängung..soll die Federn beim einfedern nicht hintern...aber beim ausfedern...also bei Druck ohne großen Widerstand nachgeben..bei Zug..also Ausfedern abbremsen..da muß es schwer gehen..so kenne ich das...oder ????


Wie Wilhelm das schreibt, ist schon richtig. Deshalb gibt es ja bei hochwertigen Dämpfern an Motorrädern einstellbare Druck- und (!) Zugstufen....
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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Nordlicht » 5. November 2022 16:16

flotter 3er hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:ein Stoßdämpfer soll Schwingungen verhindern der Radaufhängung..soll die Federn beim einfedern nicht hintern...aber beim ausfedern...also bei Druck ohne großen Widerstand nachgeben..bei Zug..also Ausfedern abbremsen..da muß es schwer gehen..so kenne ich das...oder ????


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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon flotter 3er » 5. November 2022 16:20

Nordlicht hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:ein Stoßdämpfer soll Schwingungen verhindern der Radaufhängung..soll die Federn beim einfedern nicht hintern...aber beim ausfedern...also bei Druck ohne großen Widerstand nachgeben..bei Zug..also Ausfedern abbremsen..da muß es schwer gehen..so kenne ich das...oder ????


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Das ist schon klar - aber hat ja auch niemand was Gegenteiliges behauptet...
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Re: Stoßdämpfer TS150 Frage

Beitragvon Luzie » 5. November 2022 16:26

flotter 3er hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:ein Stoßdämpfer soll Schwingungen verhindern der Radaufhängung..soll die Federn beim einfedern nicht hintern...aber beim ausfedern...also bei Druck ohne großen Widerstand nachgeben..bei Zug..also Ausfedern abbremsen..da muß es schwer gehen..so kenne ich das...oder ????


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