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Hi!

Habe bei meiner Gespann-ES festgestellt, dass der Lenker irgendwie schief ist.
Es ist doch der rechte Teil, der krumm ist, oder?



Ich würde jetzt beide Teile und das Klemmstück in der Mitte austauschen. Gibt’s da was zu beachten?

Vorderrad unterbauen bevor du die Klemmschraube vom Klemmkopf raus nimmst.
Sonst kannst du u . U. die Kugeln der beiden Drucklager suchen.
Und das Lagerspiel neu einstellen

Gruß Klaus

Wie meinst du unterbauen?

Was drunterstellen, dass der Schwingenträger nicht nach unten rausrutschen kann, sonst kullern die Kugel aus dem unteren Lager.

Ich würde erstmal kontrollieren, ob evtl. nur der Klemmkopf schräg drauf ist oder eine Lenkerhälfte leicht verdreht ist. Vielleicht reicht das schon, um es wieder gerade zu bekommen.

das ist ein Gespann, was selten aufgebockt wird...

Ja, ein Gespann.
Also sollte das mit dem Rausrutschen des Schwingenträgers ja kein Problem sein?

ertz hat geschrieben:das ist ein Gespann, was selten aufgebockt wird...

Zum Einstellen des Lagerspiels ?

-- Hinzugefügt: 3. April 2023 10:35 --

johnmanfred hat geschrieben:Ja, ein Gespann.
Also sollte das mit dem Rausrutschen des Schwingenträgers ja kein Problem sein?

Ich täts nicht.

Wenn das Motorrad auf den Rädern steht, rutscht da nichts raus.
Mit freundlichen Grüßen
Lars

Und was ist mit ruckeln, wenn an der Karre gewerkelt wird ?
Das Klemmstück will er ja auch wechseln,
dann ist das Steuerrohr oben ohne Führung.