unbekannter HBZ an ETZ 250

[MZ-Oldi]

Hallo,

vielleicht kann mir jemand helfen. Ich wurde um Hilfe gebeten, um einen HBZ wieder gangbar zu bekommen. Leider hatte ich mit dieser Ausführung bisher nichts zu tun gehabt. Kennt jemand diesen Typ und weiß vielleicht, ob und wo man dafür noch Teile bekommt? Der Bremssattel ist einer von MZ.

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Vielen Dank.

MZ-Oldi

[Guzzi44]

Hallo MZ-Oldie!
Eine Adresse für den Hauptbremszylinder ist die Firma "Ostrad". Die bieten neben einem kompletten HBZ für € 88,00 auch Dichtungen einzeln an.
In der Regel kann man die Dinger restaurieren. Neben äußerster Sauberkeit muß man beim Zerlegen alles notieren: Einbaureihenfolge der Teile bzw. Dichtungen, Einbaurichtung und korrekte Positionierung der Lippenringe etc. Das ist alles keine Geheimwissenschaft, also machbar.
Solltest Du jedoch Zweifel haben, lieber komplett tauschen, der HBZ ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil !
Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.
Guzzi44

[Stephan]

Das ist von der Form her ein Grimeca. Kann aber auch ein solcher Nachbau sein.

Wenn original, dann lohnt eine Regeneration mehr, wie so ein fragwürdiges Chinanachbauteil von west5rad.

[trabimotorrad]

Ich gehe davon aus, das es vermutlich sich um einen Nachbau handlet, aber leider mit dem Bremslichtschalter, der schon beim originalen Bremsgriff, seit es keine DDR-Schalter mehr gibt, immer für Ärger sorgten.
Ich hab den China-Schrott am Lenker und der tut seit fast vier Jahren seinen Dienst - sogar der ERSTE Bremslichtschalter funzt noch aber da hätte ich noch 5 auf Halde, sind ebenfalls aus China und waren billig:

Bremslichtschalter einzeln.jpg

im 10er-Pack sind die Versandkosten nur einmal zu bezahlen...

[TS Paul]

Offtopic:
Moin! Is da ein ETS Spritfass auf dem Schleifer? Kann man ein foto von der Seite hier posten? Das interessiert mich doch arg

[Steffen G]

Hallo!

An meiner kleinen habe ich einen irgendwie ähnlichen dran.
Den hab ich mal direkt vom "Qualitäts-Ersatzteillieferant" FEZ gekauft.
Preis weiss ich nicht mehr, aber 88 € waren es nicht, der war billiger. Vielleicht die Hälfte, ist aber auch schon Jahre her.

Ausnahmsweise funktioniert der aber mal sehr gut für ein FEZ-Teil.
Auch der Bremslichtschalter ist so ein ordentlicher Microtaster, wie im Beitrag darüber beschrieben, man hört den auch schön ticken, wenn man die Bremse betätigt.

$matches[2]

20230519_191322.jpg

Das Sichtauge für den Bremsflüssigkeitsstand zeigt bei mir nach vorn.

Ärgerlich ist bei dem Gelumpe immer das Gewinde für den Spiegel,
das ist bei den Japan- China-Dingern meist M 10 x 1,25.
Da muss man sich was einfallen lassen.

Ich hab hier in der Nachbarwerkstatt einen extremen TÜV-Prüfer, (Klugscheisser, Wichtigtuer) der immer was finden will,
aber den HBZ hat er bisher völlig ignoriert. Obwohl er sicher weiss, dass der original nicht an meine Karre gehört.

[trabimotorrad]

]Das ist dann diese:

$matches[2]

gibt es ab und an im Angebot zu meinem Preis.
Wir haben aber diese an der ETZ:

$matches[2]

7/8 inch sind 8,75mm funzt hervorragend an der ETZ:

k-k-IMG_20180704_210040.jpg

hat den gleichen Bremslichtschalter...

Und wenn jetzt das große "Das darf man aber nicht" einsetzt, ja, das darf man nicht, aber, was glaubt Ihr, WO die Verkäufer die billige Handbremspumpen anbieten, die kaufen tun?

[AHO]

Ähh - 7/8 Zoll sind 22,22 mm, wollen wir hoffen, dass es nur daran liegt, dass der Verkäufer nicht rechnen kann

Andreas

[Luzie]

So einer liegt hier auch noch im Regal

[ets_g]

7/8 sind der lenkerdurchmesser..

[MZ-Oldi]

Hallo,

Danke erst mal bis hier. Ist zwar nicht der 100%ige Hinweis dabei gewesen, aber ich bin weiter gekommen.

MZ-Oldi