Telegabel RT 125/3: Standrohr stark korrodiert. Was tun?
Verfasst: 18. Juli 2023 20:13Guten Abend,
im letzten Jahr habe ich mir eine MZ RT 125/3 gekauft, um sie zu restaurieren und irgendwann auch zu fahren. Die Maschine ist leider etwas verbastelt und birgt natürlich die eine oder andere Überraschung. Die vielen großartigen Beiträge hier im Forum waren mir aber immer eine große Hilfe, für die ich sehr dankbar bin!
Aber nun komme ich beim Überholen der Telegabel leider alleine nicht weiter und bitte um eure Tipps. Im rechten Faltenbalg hat wohl längere Zeit Wasser gestanden. Jedenfalls ist das Standrohr (Teleskoprohr) vor allem außen stark korrodiert:
Mit einer Drahtbürste und Schleifband habe ich die Oberfläche wieder einigermaßen glatt bekommen. Eine neue Führungsbuchse (vorher in Mehrbereichsöl bei 80 bis 90 °C aufquellen lassen) passt und läuft gut. Aber natürlich sind noch etliche Vertiefungen übrig. Die schlimmste zeigt das dritte Foto:
Zum Glück liegt diese Stelle nicht mehr im Gleitbereich der Buchse. Das rechte Standrohr hat oben einen Durchmesser von 27,5 bis 27,6 mm, in der Mitte von 27,2 bis 27,4 mm und unten von 27,2 bis 27,3 mm. Der Innendurchmesser beträgt 23,4 mm. Die Wandstärke liegt also bei etwa 2 mm. Das linke Standrohr ist ok.
Natürlich würde ich das Standrohr gerne erhalten. Also, was tun? So lassen und häufiger 'mal die Führungsbuchse erneuern, die Bereiche mit der stärksten Korrosion aufschweißen und behutsam durch Feilen in Form bringen, oder was schlagt ihr vor?
Viele Grüße von der Nordseeküste
Ommo
im letzten Jahr habe ich mir eine MZ RT 125/3 gekauft, um sie zu restaurieren und irgendwann auch zu fahren. Die Maschine ist leider etwas verbastelt und birgt natürlich die eine oder andere Überraschung. Die vielen großartigen Beiträge hier im Forum waren mir aber immer eine große Hilfe, für die ich sehr dankbar bin!
Aber nun komme ich beim Überholen der Telegabel leider alleine nicht weiter und bitte um eure Tipps. Im rechten Faltenbalg hat wohl längere Zeit Wasser gestanden. Jedenfalls ist das Standrohr (Teleskoprohr) vor allem außen stark korrodiert:
Mit einer Drahtbürste und Schleifband habe ich die Oberfläche wieder einigermaßen glatt bekommen. Eine neue Führungsbuchse (vorher in Mehrbereichsöl bei 80 bis 90 °C aufquellen lassen) passt und läuft gut. Aber natürlich sind noch etliche Vertiefungen übrig. Die schlimmste zeigt das dritte Foto:
Zum Glück liegt diese Stelle nicht mehr im Gleitbereich der Buchse. Das rechte Standrohr hat oben einen Durchmesser von 27,5 bis 27,6 mm, in der Mitte von 27,2 bis 27,4 mm und unten von 27,2 bis 27,3 mm. Der Innendurchmesser beträgt 23,4 mm. Die Wandstärke liegt also bei etwa 2 mm. Das linke Standrohr ist ok.
Natürlich würde ich das Standrohr gerne erhalten. Also, was tun? So lassen und häufiger 'mal die Führungsbuchse erneuern, die Bereiche mit der stärksten Korrosion aufschweißen und behutsam durch Feilen in Form bringen, oder was schlagt ihr vor?
Viele Grüße von der Nordseeküste
Ommo
