Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.
Die JAWA-Duplexbremsen sind , mit Ausnahme der Bremsankerplatten , für die MZ-Räder leicht anzupassen.
Da aus technischen u. optischen Gründen ein Einbau auf der linken Seite ausschied mußten neue Bremsankerplatten gefertigt werden.
Diese Teile wurden aus AW 2007 hergestellt.
Die Bremsbacken wurden mit Übergröße beklebt u. auf den Bremstrommeldurchmesser abgedreht.
Beide Bremsen sind vom TÜV eingetragen.
MfG

Oh, das ist spannend und sehr schön gemacht. Auf welcher Grundlage bzw. als was sind sie denn eingetragen?

Mechanikus hat geschrieben:Oh, das ist spannend und sehr schön gemacht. Auf welcher Grundlage bzw. als was sind sie denn eingetragen?

Hallo
folgender Text ist eingetragen:
an VA m. geänd.Jawa Duplex-Bemsankerplatte,Typ 634,Bremsbackenbreite 35mm
alles in Großbuchstaben.
MfG

ott hat geschrieben:Bremsbackenbreite 35mm

Schreib oder Denkfehler? 25mm

kachelofen hat geschrieben:

ott hat geschrieben:Bremsbackenbreite 35mm

Schreib oder Denkfehler? 25mm

Hallo.
Jawa Bremsbacken wurden nicht geändert, also fünfunddreisig mm.
MfG

Habe auch die 35mm Bremsbacken in der Jawaduplex an der MZ gelassen.

@ott: Du kriegst gleich eine PN

ott hat geschrieben:Hallo.
Die JAWA-Duplexbremsen sind , mit Ausnahme die Bremsankerplatte , für die MZ-Räder leicht anzupassen.
Da aus technischen u. optischen Gründen ein Einbau auf der linken Seite ausschied mußten neue Bremsankerplatten gefertigt werden.

Moin zusammen,

sehr interessant für mich, da ich auch eine Jawa-Duplexbremse an eine ETZ-Gabel anpasse.
Es stand wohl nicht dabei, aber vielleicht habe ich es nur überlesen, die Schutzblechstrebe scheint von einer TS oder ETS zu sein.
Welches Standrohrdurchmesser hat die Gabel ?

Gruß aus dem Teutoburger Wald

kachelofen hat geschrieben:Schreib oder Denkfehler? 25mm

Mein Fehler, da ist Platz für 30mm Belag. Weis aber nicht wo sich die 5mm mehr Platz finden sollten.

viewtopic.php?f=76&t=30555&start=700 dort ging es u.a. auch öfters um den Umbau auf Jawaduplex

ott hat geschrieben:

Mechanikus hat geschrieben:Oh, das ist spannend und sehr schön gemacht. Auf welcher Grundlage bzw. als was sind sie denn eingetragen?

Hallo
folgender Text ist eingetragen:
an VA m. geänd.Jawa Duplex-Bemsankerplatte,Typ 634,Bremsbackenbreite 35mm
alles in Großbuchstaben.
MfG

Herzlichen Dank! Es ist immer spannend zu sehen, was geht. Und gut als Anregung für den willigen DEKRA-Mann.

bei unserer örtlichen Metalbude gibts auch welche Plug and play, MZ sind halt nicht im Onlineshop gelistet

https://twinshock-cnc.de/de/bremsen-und ... -klassisch

Sehr hübsch! Soll das bedeuten, es gibt welche für MZ, die nur nicht im Onlineshop gelistet sind? Oder ist es so gemeint, daß man eine Maico-Ankerplatte adaptieren müßte, was sicherlich möglich ist.

Mechanikus hat geschrieben:Sehr hübsch! Soll das bedeuten, es gibt welche für MZ, die nur nicht im Onlineshop gelistet sind? Oder ist es so gemeint, daß man eine Maico-Ankerplatte adaptieren müßte, was sicherlich möglich ist.

es gibt da welche für MZ und die passen auch, der Pflegt nur sein Onlinshop nicht so

skrohmer hat geschrieben:

Mechanikus hat geschrieben:Sehr hübsch! Soll das bedeuten, es gibt welche für MZ, die nur nicht im Onlineshop gelistet sind? Oder ist es so gemeint, daß man eine Maico-Ankerplatte adaptieren müßte, was sicherlich möglich ist.

es gibt da welche für MZ und die passen auch, der Pflegt nur sein Onlinshop nicht so

Den Chef da kenne ich auch. Habe mich immer mal wieder mit ihm auf Teilemärkten unterhalten.

Ich hatte mir auch mal eine Duplex von denen gekauft. Leider sind die Beläge deutlich schmäler als die von MZ. Liegt einfach daran, weil die Maicos reine Sportgeräte waren und alles möglichst leicht und kompakt sein mussten.

Wie in dem anderen Thread gepostet, habe ich auch schon mal auf der Basis was gebastelt. Da mir die Lösung mit den schmalen Belägen nicht gefallen hat, habe ich bereits stundenlang im Internet nach passenden Belägen gesucht, ohne Erfolg! Die MZ Beläge eignen sich einfach nicht für eine Duplex. Die Jawa-Duplex Beläge die es als Nachbau gibt, sind in solch einer schlechten Qualität, sowas kann man ja nicht verbauen. Die einzige Möglichkeit wäre, Bremsbelagträger aus den Vollen zu fräsen. Nur hat man dann jedes mal ein Problem, wenn diese verschlissen sind. Dann muss man diese aufwenig neu Belegen lassen.

Sollte jemand vielleicht wissen, wo noch Duplex Bremsbläge D160mm in gleicher Belagsbreite verbaut waren und diese auch noch in guter Qualität lieferbar sind, kann er sich ja gerne melden.

Gruß Tobias

Das ist eigentlich kein großes Problem. Man kauft gebrauchte Duplexbeläge für Jawa, läßt sie und ein Paar Ersatz neu belegen und hat dann Jahrzehnte Ruhe.

Es gibt passende und gute Jawaduplexbeläge z.B. bei EBC.

Ich finde sie jedenfalls gut und habe sie schon knapp 10tkm gefahren.

Im Zuge meiner Recherche zum Thema bin ich auf dieses Bild gestoßen und möchte es euch nicht vorenthalten. Schon Wahnsinn, was es alles gab. Diese Bremse hier ist für die 150mm Trommel.

Hallo.
Eine etwas andere Version für die ETS 250.
Ankerplatte: Eigenbau aus AW6008 ; Rest,bis auf Kleinteile, JAWA.
MfG