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Hi, ich hab den entscheidenden Hinweis schon gesucht aber keinen plausiblen Rat für mein Problem gefunden.

Ausgangslage:
Ich habe an meiner HuFu vorn eine NOS Ölschwinge mit NOS Ölbolzen verbaut. Die Passungen sind gut. Alles original zusammengesteckt, Kragenscheiben dazwischen und den Bolzen zum Schwingenträger zur Probe des Spiels mal mit den Klemmschrauben fixiert. Wie schon oft hier beschrieben hab ich leichte aber spürbare Axial-Luft zwischen den Anschlusspunkten Schwingenlager innen und Schwingenträger mit Scheibe.

Frage:
Das kann ja gerade bei dem Fahrgestell unmöglich so bleiben und wird beim Anziehen der Muttern aussen sicher nicht verschwinden. Wie habt ihr das gelöst? Mit Beilagscheiben?

Gruss
Stephan

Ich hatte das auch umgebaut und mal bei meiner 150er besprochen --> viewtopic.php?f=28&t=94883

Ich habe mir die beschriebenen Scheiben aus Edelstahl vom Kumpel drehen lassen, jetzt passt das. Beim fahren konnte ich das noch nicht probieren, bin ewig nicht weitergekommen. Aber, mit dem richtigen Drehmoment angezogen funktioniert das gut, soweit man das eben beurteilen kann.

Ja danke für den Hinweis! Aber ich will eigentlich die alte Version mit der Ölschmierung beibehalten. Bei dieser Konstruktion entsteht mein Problem.

Achso, ich dachte du willst das umbauen auf die Gummischwinge....

-- Hinzugefügt: 17. Juli 2024 14:53 --

Dann vielleicht verschlissen?

Nein wie ich schon schrieb, der Plan ist die Ölschwinge mit Neuteilen auszutauschen. Alles was hier grad zusammensteckt ist nahezu frei von Verschleiss. Das ist ja das Kuriose.

Hast du mal das Rad eingebaut (mit allen zugehörigen Teilen) und die Steckachse angezogen? Ist dann immer noch Spiel?