Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Gemeinde,

ich konnte leider keine Detailaufnahme einer ETS250 finden, die die Haltestrebe des Auspuffs zeigt.

Bei mir hat der Vorbesitzer sie mit einer M8 Schraube+ U-Scheibe & Mutter befestigt.
Soviel Platz ist da aber nicht-> Kotflügel wird zur Seite gedrückt.

Hat jemand eine Originalaufnahme der Stelle?

Vielen Dank vorab.

Ich würde sagen, falsche obere Halterung. Teil 7




Gruß
Dieter

Dieter hat geschrieben:Ich würde sagen, falsche obere Halterung. Teil 7

Glaube ich nicht, die Aufnahme für die Strebe ist ja oben als U über das Rahmenrohr gelegt und fest verschweißt. Denke das wird einfach aufgrund von Fertigungstoleranzen so sein. Also entweder man lebt damit, oder man nutzt eine kürzere Schraube mit flacher Mutter. Weiß aber nicht ob sich das dann eher losrüttelt als normal.

Kotflügel ausbauen, Inbus oder Torxschraube mit flachem Kopf von Innen durch stecken,aussen Hutmutter drauf..

Guten Abend,

ich hab die Bilder nochmal aktualisiert (s.o.).

Die Schelle ist verschweißt, korrekt. Ich hatte nur vermutet, dass dort anstelle der Mutter ursprünglich ein "angeschweißtes Innengewinde" dran war.
Es fehlt aber wirklich eine ganze Menge... auf Fertigungstoleranzen würde ich eigentlich nicht tippen.

Ich werde die Lösung mit der Flachen Inbusschraube wählen und die Mutter von aussen drauf machen.

VG und Danke

Sperberklaus hat geschrieben:Guten Abend,

ich hab die Bilder nochmal aktualisiert (s.o.).

Die Schelle ist verschweißt, korrekt. Ich hatte nur vermutet, dass dort anstelle der Mutter ursprünglich ein "angeschweißtes Innengewinde" dran war.
Es fehlt aber wirklich eine ganze Menge... auf Fertigungstoleranzen würde ich eigentlich nicht tippen.

Ich werde die Lösung mit der Flachen Inbusschraube wählen und die Mutter von aussen drauf machen.

VG und Danke

Hallo, du hast recht, es geht an dieser Stelle eng zu, aber es passt mit einer normalen M8-Mutter, ohne zu scheuern. Sollte es bei dir nicht passen, ist was faul.
Gruß, Steven

Die Halterlasche selbst sieht nicht so aus, als wäre sie falsch angeschweißt. Mir kommt der Kotflügel in seiner Form sehr ausladend
vor. hast du mal ein Foto von der gesamten ETS, oder zumindest vn der hinteren Hälfte, auf dem man den ganzen Kotflügel sehen kann. Ich habe den Verdacht das hier ein TS Kotflügel montiert sein könnte

Trotz Mutter mit Schlüsselweite 14 sind da noch 1 bis 2 Millimeter Luft. Auch wenn's auf dem Bild nicht so aussieht.
Ich vermute das Problem beim Schutzblech. Entweder nicht mittig verbaut oder gestaucht/verbogen. Oder eben wirklich nicht das original.

-- Hinzugefügt: 31. Juli 2024 09:44 --

Sperberklaus hat geschrieben:Guten Abend,

ich hab die Bilder nochmal aktualisiert (s.o.).

Die Schelle ist verschweißt, korrekt. Ich hatte nur vermutet, dass dort anstelle der Mutter ursprünglich ein "angeschweißtes Innengewinde" dran war.
Es fehlt aber wirklich eine ganze Menge... auf Fertigungstoleranzen würde ich eigentlich nicht tippen.

Ich werde die Lösung mit der Flachen Inbusschraube wählen und die Mutter von aussen drauf machen.

VG und Danke

Damit bekämpfst du zwar die Auswirkungen aber nicht die Ursache.

Hallo,

ich habe Auspuffhaltestrebe demontiert. Das Schutzblech wollte trotzdem nicht an die richtige Position.

Ich habe aber die Ursache gefunden! Die Bohrungen, mit denen das Schutzblech am Rahmen verschraubt ist, sind nicht an der richtigen Position. Da war mal etwas durchgegammelt, dann geflickt und neu gebohrt. Ich hab die Bohrungen etwas "verlängert". Jetzt passt es!

Und korrekt: Es sind ca. 1mm Luft zwischen der Mutter und dem Kotflügel.

Vielen Dank an euch für die Unterstützung!

Bis zum nächsten Problem

👍 Ursache bekämpft- alles gut !