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BeitragVerfasst: 12. Juni 2020 23:23 
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Registriert: 16. Mai 2015 16:46
Beiträge: 351
Themen: 28
Wohnort: Hildesheim
Alter: 26
Hallo zusammen,

Bei der Restauration meiner kleinen ES vor 5 Jahren gab es irgendwie keinen seriösen Nachbauauspuff zu kaufen, daher habe ich den originalen belassen, seit heute ist leider eine Delle mehr drin (soll heißen er sieht aus keiner Drehrichtung mehr unverbeult aus) und generell ist er inzwischen wirklich unansehnlich (rostig) geworden.
Gibt es inzwischen Nachbauauspuffe zu kaufen die etwas taugen?

Der vom Meister Milz hat glaube ich als einziger eine silbern bepinselte Schweißnaht Dieser hier und anderswo gehen die Preise deutlich auseinander. So viele Nachbauten wird es ja aber nicht geben, vermute ich.
Vermutlich könnte ein kleines Endoskop Klarheit über den inneren Aufbau schaffen.
Hat jemand Erfahrungsberichte? Mir geht es vor allem um die volle Leistungsentfaltung und Optik.

Langzeithaltbar wie früher ist Chrom ja scheinbar sowieso nicht mehr oder ich habe bei meinen diversen neuverchromten Teilen mit den Galvaniken immer Pech gehabt. Meine Fahrzeuge sehen kein Salz und sehr selten Regen, ich putze deshalb nur ab und an mal und nicht jede Woche. Die Chromteile danken es nicht, währenddessen die Chrom-Stoßstangen an meinem Auto keine Beachtung brauchen z.B...

_________________
Viele Grüße, Tim

Wer mit Röhren hört, der weiß wie's richtig röhrt! Leben mit der Rudolf Diesel-Gedenkminute.


Fuhrpark: MZ ES 125/1 ex GST Bj. 1975 - Neuaufbau im trophy-Stil -> Forumkalender-MZ September
Simson KR51/1 Bj. 1968 - komplett neu aufgebaut, sieht aber nicht so aus...
W123 240D 08/84 riedgrün - Der Heizölferrari
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BeitragVerfasst: 13. Juni 2020 07:37 
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Registriert: 2. Oktober 2018 15:36
Beiträge: 2486
Themen: 10
Wohnort: Arzgebirg
Wenn du nicht putzen möchtest, Chrom nicht wichtig ist, dann schicke deinen "Alten" zu Peppmöller. Die machen den wieder schick in Edelstahlhülle. Bei orginalem Inlet.
Sehr empfehlenswert, orginal Klang und Leistung.


Fuhrpark: TS 250/1 Bobber
Simson S85
Simson KR51/2
BMW R80
Und weitere Baustellen aus ZP und SHL

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