Erfahrungsberichte von Garmin zümo XT und TomTom Rider 550

[muffel]

Moin,

ich brauche (brauche ich das?) oder besser will ein neues Navi für mein Mopped.
Warum?
Seit dem week rollover im April 2019 kränkelt mein geliebtes TomTom Rider 1 etwas. Ein entsprechendes Firmwareupdate gab es nicht, das Gerät wurde vom Hersteller in Rente geschickt. Dass das Datum / die Uhrzeit nicht stimmt, damit könnte ich gut leben. Was nervt, hin- und wieder verliert das Teil das GPS-Signal bzw. wertet es nicht aus. Bevorzugt nach kurzen Stops (Tanken etc.), in Städten oder irgendwo in der Pampa.

Ja, ich will wieder ein Motorradnavi haben, ja, ich will das Ding neu haben. Smartphone apps möchte ich nicht nutzen.

Ich habe im Vorfeld etwas herumgelesen.

Zum Garmin habe ich folgendes gefunden:

helles Dilplay, spiegelt allerdings stark
gut zubedienen
auch für offroad geeignet
fragile Halterung
nervige Planungssoftware
Routen von kurviger.de umständlich zu importieren
im Test das teuerste Gerät

Helles Display, gut, wenn die Route geplant ist, ist mir die rechtzeitige Ansage wichtiger. Offroad? Brauche ich nicht. Die Halterung ist schon sehr filigran, einem Tester sind die Haltenasen bei der ersten Tour abgebrochen. Ersatz kostet rund 40 Euro. Die Planungssoftware brauche ich nicht, ich verwende kurviger.de zum planen. Teuer? Naja, das TomTom ist auch nicht unbedingt ein Schnäppchen.

Zum TomTom Rider 550:

keine offroad Navigation
manche Nutzer kommen mit der Menüführung nicht klar
es wird hin und wieder bemängelt, dass die Option "kurvige Strecke" durch Wohngebiete leitet
die Displayumschaltung (quer oder hochkant) passiert manchmal auch beim Kurven fahren

Ich bin schon ein TomTom Fan. Offroad brauche ich nicht, werde es also auch nicht vermissen. Menüführung? Eine Sache der Gewöhnung. Wo es keine Kurven gibt kann ein Navi auch keine hinzaubern. Die automatische Displayumschaltung kann man im Menü ausschalten. Die Halterung ist deutlich stabiler als beim Garmin. Eins ist allerdings ungewiss, dieses Jahr soll ein Nachfolgemodell auf den Markt kommen, der Termin ist allerdings ungewiss.

Nun meine Frage, verwendet jemand eins der beiden Geräte? Mich würden tatsächliche Erfahrungsberichte interessieren, so tatsächlich entschieden habe ich mich noch nicht.

[Dieter]

Das Garmin Zumo XT ist recht neu und interessiert mich auch. Von daher wird es nicht viele Erfahrungsberichte geben können. Bisher bin ich mit den Halterungen der Vorgänger voll zufrieden. Von daher stelle ich ein Fragezeichen an den def. Halter.

Hier findest du, wie ich finde, recht gute Infos. https://www.motorradreisefuehrer.de/Garmin_Zumo_XT.html

Für mich war auch immer die Gummierung der Geräte ein deutliches Plus. Hat sicher schon mehrere Neuanschaffungen verhindert.
So ein Teil fällt einem doch schon mal hin.



Gruß
Dieter

[seife]

Tomtom hat dir einmal mit dem Week rollover in die Fresse getreten, in dem sie keine updates rausgeben und du willst denen wieder Geld in den Rachen werfen? Na gut, Woody Allen hätte gefragt "What's my perversion?"

Garmin und Tomtom sind meiner Meinung nach die Wahl zwischen Pest und Cholera.
Über den Zumo XT schreiben sie im Deauville-Forum (wo ascheinend die richtigen Navi-Spezis sind, bei denen habe ich mich damals mit der Frage "welches Gerät kann man denn auch ohne PC benutzen" sofort in die Kaste der unberührbaren Navi-Banausen manövriert...) nicht nur gutes. Threads wie "ACHTUNG! ZUMO XT NICHT UPDATEN!!" weil es dadurch gebrickt wird und es bei Garmin anscheinend normal ist, daß Fixes maximal im Vierteljahresintervall kommen und dann nicht die für die aktuellen Bugs sondern die für die Bugs vom vorletzten Jahr würden mir aber keinen Mut machen.

Bei Tomtom habe ich einmal vor 15 Jahren ein Autonavi gekauft, mit "Lifetime Maps Support" und nach 10 Jahren haben sie beschlossen daß die Lifetime jetzt vorbei ist.
Von denen kauf ich also auch nix mehr.

Persönlich bin ich jetzt auf ein China-Androidnavi (von elebest.de, weil das zwar ein wenig teurer ist als direkt aus China, aber der Support ganz OK ist) umgestiegen. Da ist iGO Primo als Navisoftware drauf, was ziemlich OK ist und ansonsten kann ich beliebige andere Navisoftware ausprobieren / installieren. Auch die kurviger App läuft direkt darauf und der Umweg über "am Handy planen und dann irgendwie den Track aufs Navi beamen" hab ich da nicht.
Außerdem ist das ding nicht so riesig, ein 4,3" Display reicht mir vollkommen aus und braucht nicht soviel Platz im Blickfeld.
Zuvor hatte ich etwas vergleichbares als WinCE gerät (Wayteq Xrider), aber dafür gibts halt fast keine Zusatzsoftware mehr, was ich beim Android etwas angenehmer finde.

Evtl. wäre sowas also auch eine Alternative.

[Dieter]

Nachdem ich jetzt die verlinkten Infos gelesen habe würde mich das neue Garmin schon reizen, vor allem wegen der höheren Helligkeit. Aber ich warte noch auf die verbesserte Software und sehe dann weiter. An meinen Kleinen, ETZ usw. fahre ich sowieso weiter mein Garmin 345 in der Louis Version. Kann ich auch von der Größe her gut mit leben. Die Größe passt dort recht gut.

Das 590 bleibt an meinem VX Gespann. Von den Funktionen her finde ich es recht gut und ausreichend. Als schlecht empfinde ich die Haltbarkeit vom Accu und die geringe Helligkeit, öfter sehr störend. Von daher kann ich diese 5xx nicht wirklich empfehlen. Auch nutze ich es gerne als Navi mit der Freisprechfunktion (ohne Radioabschaltung) im Auto. Dort ist auch die Helligkeit voll ausreichend. Aktuell ist der Accu nach 5 Jahren so schlecht das er auch kurze Unterbrechungen nicht mehr puffern kann und das Gerät dadurch abschaltet um dann meistens wieder neu zu starten.

Das ist bei den kleinen 3xx deutlich besser. Dort würde ich mir die recht gute Bedienbarkeit, teilweise Funktionalität und Schnelligkeit der 5xx Serie wünschen. Weitere gemeinsame Vorteile, gut gummigepufferte Gehäuse, einfaches Laden von Fremdkarten.


Gruß
DIeter

[muffel]

China-Androidnavi ...

Danke, nein. Ich habe mir die Dinger mal angeschaut, knapp 200,-€ für ein Ding mit Android 6? Nein, nächstes Jahr läuft da keine aktuelle app mehr drauf, die Mindestanforderung ist jetzt bei Version 6.

Zuvor hatte ich etwas vergleichbares als WinCE gerät ...

Du machst auch vor nix halt ...

[Hegautrabi]

Das TomTom Rider 400 benutze ich seit dem 21.05.2017. Es hat mich bislang auf 73.185 Kilometern u.A. durch Schweden und Russland begleitet. Stets mit guten Routenvorschlägen. Ich habe die Version bei der auch eine PKW-Halterung dabei ist und benutze sowohl auf dem Motorrad als auch im Auto.

Die ungewollte Umschaltung der Seitenansicht nervt wirklich etwas, vor allem passiert das an der 1000 SF, die vibriert ordentlich. Im Auto nie. Die Darstellung lässt sich bei dem nicht annageln.
Trotzdem würde ich mir bei Verlust oder Schaden jederzeit das aktuelle Gerät kaufen, es hat mich schon über tolle Routen geführt die ich sonst nur mit großem Aufwand gefunden hätte. Vielleicht ist dann auch der Prozessor etwas fixer und das Booten geht schneller.

[DWK]

Ich habe das TomTom Rider 550 von Louis mit Autohalterung und abschließbarer Motorradhalterung.
Ich fahre das auf der MZ und auf der SV, bei beiden hatte ich noch kein umspringen des Bildes.

[muffel]

Ich habe das TomTom Rider 550 von Louis mit Autohalterung und abschließbarer Motorradhalterung.

Wie bist Du denn sonst so zufrieden? Gibst Du nur ein Ziel ein oder planst Du auch mal eine Route am Rechner? Wie ist das mit der Halterung ohne Navi bei Regen, gibt es da Probleme?

[seife]

China-Androidnavi ...

Danke, nein. Ich habe mir die Dinger mal angeschaut, knapp 200,-€ für ein Ding mit Android 6? Nein, nächstes Jahr läuft da keine aktuelle app mehr drauf, die Mindestanforderung ist jetzt bei Version 6.

100-150€
"aktuelle app" brauche ich nicht wirklich. Bei den Navigationsapps tut sich nicht wirklich technologisch was, das iGO primo ist gefühlt seit 10 Jahren unverändert gut und "online navigation" will ich mit dem Ding eh nicht machen.
Aber ich habe halt die Chance, notfalls durch selberprogrammieren, so sachen wie "Kurviger-app generierte route per bluetooth auf das Navi beamen" oder "Kurviger route nach igo route konvertieren" nachzurüsten.
Ja, ich hätte natürlich auch lieber ein Gerät mit Android 10, aber der Hauptzweck des Navis ist Navigieren und nicht "Software updaten".

Zuvor hatte ich etwas vergleichbares als WinCE gerät ...

Du machst auch vor nix halt ...

Naja, das war halt das was es bis vor ein paar Jahren so gab. Und ein System wo man noch ohne schlimmes Gebastel, "jailbreak" oder ähnlichem eigene Software nachrüsten kann ist bei mir immer einige Stufen weiter oben in der Favoritenliste als ein geschlossenes System. Ob ich das dann tatsächlich mache oder nicht, das ist eine ganz andere Geschichte aber ich will es machen können.
Die Dinger gibt es übrigens heute noch mit WinCE, vermutlich weil die mit 128MB RAM einigermaßen und mit 256MB RAM gut laufen, da braucht Android oder das Linux auf Garmin / Tomtom locker 1-2GB und einen anderen ("dickeren") Chip. Wenn man die Teile nun für deutlich unter 100$ verkaufen will, dann macht das einen Unterschied Und die booten mehr oder weniger direkt in die Navi-App, du merkst also nix vom WinCE außer daß es relativ schnell startet und wenig Funktionen hat...

Achja: Worauf ich achten würde, wenn es da heute noch Alternativen gibt ist, ob es Geräte mit resistivem Touchscreen gibt, also druckempfindlich und nicht fingerempfindlich, die du auch mit einem Plastikstab bedienen könntest. Am Motorrad ist so ein Smartphone-Wischbildschirm mist.Erstens werden die alle "lustig" wenn es drauf regnet. Auch die supertollen Spezialdinger von Tomtom und Garmin machen dann die interssantesten Sachen und zweitens lassen sie sich mit Handschuhen schlechter bedienen als die altmodischen druckempfindlichen.
Kann aber sein, daß es das einfach nicht mehr gibt. Mein Android-Teil hat auch einen kapazitiven, obwohl es genau gleich aussieht wie das alte das einen resistiven Screen hatte.

[Andreas]

Smartphone apps möchte ich nicht nutzen.

Warum eigentlich nicht?

[g-spann]

Mein erstes TomTom war ein Rider 40, später kam noch ein gebrauchtes Rider 42 dazu...diese benutzen wir nun seit mehreren Jahren, sowohl im Auto, als auch auf den Moppeds.
Die an dieser Art Geräte (das 550 ist in weiten Teilen, was Funktion als Navi und Bedienung als solches angeht, der gleiche Kram) oft kritisierten Punkte wie schlechte Verständlichkeit (wir benutzen die Dinger nur rein optisch, der Ton ist aus), umständliche Menüführung, kurvige Strecken durch Wohngebiete, sich selbständig drehendes Display etc. waren für uns nicht relevant, bzw. haben wir nie als Problem gesehen.
Das ungewollte Displaydrehen hat wahrscheinlich viel mit den jeweiligen Motorvibrationen zu tun: Im Auto passiert es nie, auf den Hondas und dem Dingeling selten, auf der Rotax dafür oft...
Mit der Netzwerkanbindung über Handy und Bluetooth werden die Stauenden meist auf 10 m genau angezeigt, was wir hier im Ballungsgebiet oft kontrollieren können...
Routenplanung am PC mach ich nicht, kann dazu also auch nichts sagen, mir macht es auch nichts aus, die Updates über den PC aufzuspielen, daher vermisse ich auch kein WiFi am Navi.
Über Routenführung und Zuverlässigkeit kann ich überhaupt nicht klagen, Probleme mit Regentropfen oder sehr tiefen Temperaturen, bei der Bedienung mit Handschuhen hatten wir nie; das Einzige, worauf wir seit einer auf den ersten Touren erlebten lustigen Überraschung besonders achten, sind die Optionen der Routenplanung: Bei "Spannender Route" in Verbindung mit nicht gesetztem Häkchen bei "Unbefestigte Wege ausschließen" kommt schon mal eine echt rustikale Tour raus, die je nach Motorrad, Fahrkönnen und Beladung schwierig zu meistern ist ( ...puh, das gab Mecker...).
Wenn ich es zu tun hätte, würde ich mir wieder ein TomTom kaufen, wahrscheinlich ein gebrauchtes, weil ich die meisten "Neuerungen" der aktuellen Modelle gar nicht brauche und genug Leute, die immer gern das neueste Modell haben wollen, den Gebrauchtmarkt füttern...

[muffel]

Smartphone apps möchte ich nicht nutzen.

Warum eigentlich nicht?

Sicher, ein smartphone hat man immer dabei. Eigentlich ein Pluspunkt. Ich denke, die unterschiedlichen apps funktionieren auch gut.
Kommen wir zum "aber".

Geht ein Navi fliegen und wird vom nachfolgenden Verkehr überrollt, das ist sicher ärgerlich. Erwischt es z.B. ein aktuelles iPhone, dann ist ärgerlich nicht mehr der richtige Ausdruck.

Resistenz gegen Wasser. Viele smartphones sind wassergeschützt, wie sieht es denn aber bei Dauerregen aus? Noch dazu muss ein praktisch ungeschütztes Ladekabel im Telefon verbleiben.

[Andreas]

Hört sich vernünftig an, aber
ich persönlich habe noch nie jemanden kennengelernt, dessen Navi oder Handy mit einer vernünftigen Halterung fliegen gegangen ist. Schließt natürlich nicht aus, das sowas tatsächlich vorkommen kann.
Für den Dauerregen gibt es entsprechende Cases und induktives laden ist mittlerweile bei den Moppeds auch angekommen.

[muffel]

Wie lädst Du dein Handy am Mopped induktiv? Das interessiert mich jetzt, auch abseits vom Navigedöns.

[Andreas]

Schau mal bei SP-Connect, die haben das.
Das Induktivladepad kann über USB-Steckdose oder direkt ins Boardnetz eingebunden werden.
Funzt sehr gut, nur leider nicht mehr beim IPhone 12, da hat Apple mal wieder was geändert.

[muffel]

Coole Sachen gibt es.

[DWK]

Ich habe das TomTom Rider 550 von Louis mit Autohalterung und abschließbarer Motorradhalterung.

Wie bist Du denn sonst so zufrieden? Gibst Du nur ein Ziel ein oder planst Du auch mal eine Route am Rechner? Wie ist das mit der Halterung ohne Navi bei Regen, gibt es da Probleme?

Planung habe ich auch schon am PC gemacht, aber nur über My TomTom.
Da es dafür kein TMC gibt plane ich die Route wenn es möglich ist mit WLAN Verbindung.
Updates gehen auch ganz einfach im WLAN.
Bei Regen ohne Gerät in der Halterung bin ich noch nicht gefahren, kann ich nichts sagen sollte aber möglich sein. Meine Motorräder haben aber auch eine Verkleidung.
Aktuelle Staumeldungen gibt es aber nur mit einer Internetverbindung über das Handy, da kein TMC. Die Bluetooth Verbindung ist mir zum Handy auch schon mal abgebrochen, keine Ahnung ob das vielleicht auch an der Handy Einstellung liegt.
Wenn man einfach mal so ins blaue fährt, kann man die Route auch aufzeichnen und dann zu Hause nochmal nachverfolgen und auch für später speichern.

[muffel]

Wenn ich das alles lese, der TomTom sammelt Pluspunkte. Wenn das wieder geht muss ich mal zu einem Dealer schauen und das Ding mal anfassen.

[Koponny]

Wenn ich das alles lese, der TomTom sammelt Pluspunkte. Wenn das wieder geht muss ich mal zu einem Dealer schauen und das Ding mal anfassen.

Du hast was vor?

[DWK]

Ich war jetzt mal neugierig wegen dem Display drehen.
Meins kann ich hochkant halten und da passiert nichts.

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[Dieter]

Das must du sicher softwaremäßig einstellen. Geht so zumindest bei meinem Garmin. Eine selbständige Änderung hatte ich noch nie.


Gruß
Dieter

[g-spann]

Da hat Lausi bestimmt dran gedreht...macht der Kerl andauernd...

[DWK]

Das must du sicher softwaremäßig einstellen. Geht so zumindest bei meinem Garmin. Eine selbständige Änderung hatte ich noch nie.


Gruß
Dieter

Mir ging es um die Tatsache, dass mehrere erzählten, bei Erschütterung oder Kurvenfahrt dreht sich das Display hin und her.
Quer-und Hochkant geht in den Einstellungen.

[g-spann]

Wenn man das Display auf "Drehen" eingestellt hat und das Navi auf ner Rüttelplatte spazieren fährt, passiert das auch...

[Dieter]

Genau so. Beim Navi reicht eigentlich eine feste Voreinstellung. Ich habe zumindest noch keinen Grund für ein selbständiges Drehen gefunden.

Gruß
Dieter

[muffel]

Du hast was vor?

Ganz einfach, zum Dealer gehen und das Ding anfassen.

Ronny, auch Du musst fünf Euro in die Wortspielkasse legen. Du weisst doch, der Sprit für den Privatjet ist schon wieder teurer geworden.

[colossos10]

Hört sich vernünftig an, aber
ich persönlich habe noch nie jemanden kennengelernt, dessen Navi oder Handy mit einer vernünftigen Halterung fliegen gegangen ist. Schließt natürlich nicht aus, das sowas tatsächlich vorkommen kann.
Für den Dauerregen gibt es entsprechende Cases und induktives laden ist mittlerweile bei den Moppeds auch angekommen.

Jupp!
Ich nutze die calimoto App auf meinem iPhone SE und clippe es an die SPconnect Halterung.
Das mit der Wireless Charging Halterung ist eine gute Idee zum Nachrüsten.
Dann kann das Handy bei Regen auch in die Spezialhülle, ohne leergesaugt zu werden.

[muffel]

Moin,

falls es jemanden interessiert, ich habe mich entschieden.
Das Rider 550 ist bei Louis im Angebot, TomTom gibt nochmals 75,-€ cashback. Vom Geburtstag hatte ich noch zwei Gutscheine.

Also, ich habe das Ding gekauft.

Erster Eindruck, wenn man TomTom nicht grundsätzlich ablehnt (warum auch immer) eine recht gewohnte Ansicht. Das Gerät startet schnell, das GPS Signal war rasch gefunden. Die Zuordnung zu meinem TomTom Profil ging schnell, das Cardo Headset wurde sofort erkannt. Die Einbindung in mein WLAN war unspektakulär.

Beim 550er sind livetimeupdates für die Weltkarten inclusive. Über den Begriff "livetime" müssen wir an dieser Stelle nicht streiten. Natürlich ist nicht die Ganze Welt als Karte installiert, das würde die Speicherkapazität sprengen, ist auch nicht notwendig es sei denn ich wollte Ende der Woche mal rasch nach Argentinien, Israel oder Äthiopien.

Neue elektronische Spielzeuge unterziehe ich prinzipiell einem Stresstest. Da ich sehr verspielt bin, lebe ich diesen Fetisch exzessiv aus.
Nach kurzer Zeit hatte ich das Gerät betriebsunfähig konfiguriert. Es ist nicht möglich gleichzeitig das Produkt zu registrieren, Kartenupdates auszuführen und Änderungen an der Benutzeroberfläche anzustreben.
Entgegen einiger Einträge in extrem seriösen Foren funktioniert das Laden von updates bzw. neuen Karten über die WLAN-Funktion perfekt, die herunterladbare Software ist, naja, Software halt.

Mein Fazit, das Ding kann alle Funktionen bedienen die ich haben wollte, es gibt mehr Möglichkeiten als ich brauche, die Bedienung ist intuitiv. Mit der Marke an sich habe ich kein Problem. Das Design sagt mir zu, nicht wichtig für die Funktion aber für mich.
Wenn ich etwas mehr Zeit habe werde ich die Sache in der Praxis testen, bin jedoch guter Hoffnung bezüglich meiner Zufriedenheit.

Mein Fazit, bis jetzt bin ich zufrieden mit meinem Kauf, ja, ich würde es wieder tun.

[tippi]

... na denn mal allzeit gute Fahrt.

[muffel]

... na denn mal allzeit gute Fahrt.

Dankeschön.

Ja sicher, man braucht kein Navi am Reisemopped, ein 60 Jahre altes 12PS Mopped und eine Faltkarte machen auch Spass. Im Grunde braucht man gar kein Mopped, es gibt ja Bus, Bahn und Wanderwege.

Will ich aber nicht. Ich mag mit Freunden, meiner dicken Japanerin und Navi weite Touren fahren.