Meine neue Peppmöller Tröte:)

[MZ Alf 99]

Angebaut macht die tröte eine super Figur:)

[Schumi1]

Ist doch fein wenn sie dir gefällt
Hast du schon eine Probefahrt damit gemacht ?

[MZ Alf 99]

Leider noch nicht, bin noch reichlich am husten....Ich denke aber das ich die Tage mal dazu komme:)

[mzmike]

Für alle Interessierten habe ich mal eine Leistungsmessung mit dem Originalen vor und nach dem VA Umbau gemacht. Die Kurven sprechen für sich.

Grüße

Marc

[Schumi1]

ups das ist doch ein recht erheblicher Unterschied.
Konntest du da eventuell auch mein einen Blick in das innere werfen?

Wäre ja vielleicht mal eine Idee mit einer Endoskop Kamera reinzuschauen.

[MZ Alf 99]

Interessant wäre jetzt mal, wie die Leistung bei einer Nachbau Flöte aussieht.....Die sind wirklich erschreckend....

[Egon Damm]

Seite drei.......weiter so.......sehr gute Beiträge.

[kutt]

Seite drei.......weiter so.......sehr gute Beiträge.

moment - immer mit der Ruhe, denn jetzt wird es interessant

Für alle Interessierten habe ich mal eine Leistungsmessung mit dem Originalen vor und nach dem VA Umbau gemacht. Die Kurven sprechen für sich.

Grüße

Marc

evtl. setze ich mich in die Nesseln, aber die Messung zweifle ich an.

Wenn die Dämpfereinheit die gleiche geblieben ist, dann ist die Richtigkeit des Meßergebnisses sehr unwahrscheinlich.
Die Anlagen sind geometrisch sehr identisch. Zu identisch, um solche Unterschiede hervorzurufen.

Wurde da wirklich ein Auspuff gemessen und dann zu Wulf geschickt und dann (nach dem Umarbeiten) erneut gemessen? Oder waren es unterschiedliche Auspuffe? Wenn ja: Wurden mehrere Anlagen verglichen, um die Serienstreuung einzugrenzen? War es das selbe Moped?

Sorry für die vielen Fragen (ich habe noch mehr), aber das würde mich sehr interssieren...

[MZ Alf 99]

Also ich werde Morgen meine Feldweg Strecke fahren und da hab ich ein ca1km langes grades Stück. Ich hatte markiert, wann ich den hobel auf 95 hatte. Ich werde erstmal schauen, wie meine Emme jetzt läuft.
Ich bin nämlich auf der Seite von Kutt:)

[Egon Damm]

wird immer interessanter..

[MZ Alf 99]

Immer Egon, immer; )

[Egon Damm]

Immer Egon, immer; )

OK. bin beruhigt. Nicht das hier im Forum zu lesen ist : Emmenfahrer wurde vom einem hessischen Landwirt
mit dem Pflug erschlagen.

[kutt]

Egon: hab ich das Smiley:

falsch verstanden?

[Egon Damm]

nein.

Du kennst mich doch......bierernst ist so eine Sache. Aber wirklich für mich sehr interessant.

Da könnten/sollten wir mal wieder zusammen am Lagerfeuer sitzen und einen Gedankenausstausch machen.

[muenstermann]

evtl. setze ich mich in die Nesseln, aber die Messung zweifle ich an.

Wenn die Dämpfereinheit die gleiche geblieben ist, dann ist die Richtigkeit des Meßergebnisses sehr unwahrscheinlich.
Die Anlagen sind geometrisch sehr identisch. Zu identisch, um solche Unterschiede hervorzurufen.

Wurde da wirklich ein Auspuff gemessen und dann zu Wulf geschickt und dann (nach dem Umarbeiten) erneut gemessen? Oder waren es unterschiedliche Auspuffe? Wenn ja: Wurden mehrere Anlagen verglichen, um die Serienstreuung einzugrenzen? War es das selbe Moped?

Sorry für die vielen Fragen (ich habe noch mehr), aber das würde mich sehr interssieren...

Als derjenige, der die Messung durchführen durfte, werde ich mal deine Fragen beantworten:

Gemessen wurden ein original TS-Auspuff und zum Vergleich ein gepeppmöllerter mit original TS-Innereien einziger Unterschied sollte sein, das letzterer ein zigarrenförmiges Endstück bekommen hat. Beide Auspuffe wurden innerhalb einer Stunde auf dem selben Motorrad gemessen. Ein direkter Vergleich der Fahrleistungen zweier baugleicher Mopeds mit den verschiedenen Auspuffen bei gemeinsamen Touren bestätigt dieses Bild. Außerdem braucht die Maschine mit dem "veredelten" Auspuff etwa 1l mehr Sprit auf 100km.

[MZ Alf 99]

Nicht das hier im Forum zu lesen ist : Emmenfahrer wurde vom einem hessischen Landwirt
mit dem Pflug erschlagen.

Ich pass auf aber ich muss zugeben, dass ich eigentlich täglich Feldweg fahre, entweder mit moped, Schlepper oder Mähdrescher

Als derjenige, der die Messung durchführen durfte, werde ich mal deine Fragen beantworten:

Gemessen wurden ein original TS-Auspuff und zum Vergleich ein gepeppmöllerter mit original TS-Innereien einziger Unterschied sollte sein, das letzterer ein zigarrenförmiges Endstück bekommen hat. Beide Auspuffe wurden innerhalb einer Stunde auf dem selben Motorrad gemessen. Ein direkter Vergleich der Fahrleistungen zweier baugleicher Mopeds mit den verschiedenen Auspuffen bei gemeinsamen Touren bestätigt dieses Bild. Außerdem braucht die Maschine mit dem "veredelten" Auspuff etwa 1l mehr Sprit auf 100km.

Das waren dann ja 2 verschiedene Auspuffe...ob das Zigarren Endstück was mit der Leistung zu tuen hat, ist mir nicht bekannt.
Ich will dir nicht auf die Füße treten aber ich denke Das die Messungen dadurch so unterschiedlich sind, da du 2 verschiedene Auspuffe verwendet hast:)

Da könnten/sollten wir mal wieder zusammen am Lagerfeuer sitzen und einen Gedankenausstausch machen.

Würde ja zu gerne ins Feldtal kommen.....

[Lorchen]

einziger Unterschied sollte sein, das letzterer ein zigarrenförmiges Endstück bekommen hat.

Und da ist dein Haken. Die ganze Meßreihe ist für'n Papierkorb.

[kutt]

muenstermann: Dank Dir für die Info, damit erklärt sich das.

[MZ Alf 99]

Wenn das gestimmt hätte wäre ich auch sehr verwirrend. .

[Gespann Willi]

Kann nur von meiner Peppmöller berichten,Läuft genau so gut wie die Originale

[kutt]

Ist halt ein Antituning-Auspuff geworden
20% weniger Leistung bei 20% mehr Verbrauch.

Läuft genau so gut wie die Originale

Eigentlich kann der nur rollen ... aber ohne Krümmer im abgebauten Zustand
(tschuldigung ... der kam ganz tief aus dem Forumkeller)

[Gespann Willi]

Passt schon

[Mainzer]

Würde ja zu gerne ins Feldtal kommen.....

Und wo ist das Problem?
Auf den paar Metern wird der Motor ja nicht mal warm

[muenstermann]

einziger Unterschied sollte sein, das letzterer ein zigarrenförmiges Endstück bekommen hat.

Und da ist dein Haken. Die ganze Meßreihe ist für'n Papierkorb.

Dann bin ich aber mal auf deine Erklärung gespannt, wie sich die Außenform hinter dem allerletzten Prallblech auf die Leistung bei hohen Drehzahlen auswirken soll
Hintergrund der Messreihe war übrigens eigentlich rauszufinden, warum die eine Karre so lahm ist. Ergebnis: es liegt am Auspuff - also super Messreihe, die genau ihren Zweck erfüllt hat ...

-- Hinzugefügt: 16. März 2016 11:19 --

Das waren dann ja 2 verschiedene Auspuffe...ob das Zigarren Endstück was mit der Leistung zu tuen hat, ist mir nicht bekannt.
Ich will dir nicht auf die Füße treten aber ich denke Das die Messungen dadurch so unterschiedlich sind, da du 2 verschiedene Auspuffe verwendet hast:)

gut 4PS Serienstreuung wäre aber schon auch was viel oder?
Zum Thema Zigarre: der war immerhin gut für mindestens 17,5 PS. Um auf 19 zu kommen, also 1,5 PS mehr, wurden bei der /2 aber auch die Steuerzeiten geändert und die Verdichtung erhöht. In den Umbaurichtlinien um diese Motoren auf 19PS zu bringen steht übrigens nicht drin von "Auspuff tauschen".
Würde man das wider besseren Wissens also annehmen, dass die Zigarrenform alleine 1,5PS kostet, blieben immer noch unerklärliche 3PS Serienstreuung zwischen beiden Messungen.

[kutt]

Ist bei der Zigarre die Austrittsöffnung gleich groß der originalen? Wenn es da einen Stau gibt, dann verringert sich die Leitung mit steigendem Durchsatz (= Drehzahl). War immer ein super Indikator bei der Simme, wenn wieder mal das letzte Stück vom Schalldämpfer zu wurde -> Oha? der Berg geht nicht mehr im 3. Gang -> Auspuff saubermachen

Gibts den "lahmen" Nachbau noch? Ich vermute der ist sicher nicht angebaut.

Könnte man mal mit der Röntgenlampe durchleuchten... evtl. entdeckt man ja was auffälliges

[zweitaktkombinat]

evtl. setze ich mich in die Nesseln, aber die Messung zweifle ich an.

Wenn die Dämpfereinheit die gleiche geblieben ist, dann ist die Richtigkeit des Meßergebnisses sehr unwahrscheinlich.
Die Anlagen sind geometrisch sehr identisch. Zu identisch, um solche Unterschiede hervorzurufen.

Wurde da wirklich ein Auspuff gemessen und dann zu Wulf geschickt und dann (nach dem Umarbeiten) erneut gemessen? Oder waren es unterschiedliche Auspuffe? Wenn ja: Wurden mehrere Anlagen verglichen, um die Serienstreuung einzugrenzen? War es das selbe Moped?

Sorry für die vielen Fragen (ich habe noch mehr), aber das würde mich sehr interssieren...

Als derjenige, der die Messung durchführen durfte, werde ich mal deine Fragen beantworten:

Gemessen wurden ein original TS-Auspuff und zum Vergleich ein gepeppmöllerter mit original TS-Innereien einziger Unterschied sollte sein, das letzterer ein zigarrenförmiges Endstück bekommen hat. Beide Auspuffe wurden innerhalb einer Stunde auf dem selben Motorrad gemessen. Ein direkter Vergleich der Fahrleistungen zweier baugleicher Mopeds mit den verschiedenen Auspuffen bei gemeinsamen Touren bestätigt dieses Bild. Außerdem braucht die Maschine mit dem "veredelten" Auspuff etwa 1l mehr Sprit auf 100km.

Ich habe auch einen an der Trophy Spocht mit Zigarrenendstück. Original und dann genau den Peppmöllern lassen. Alles gleich geblieben!

[mzmike]

Ist bei der Zigarre die Austrittsöffnung gleich groß der originalen? Wenn es da einen Stau gibt, dann verringert sich die Leitung mit steigendem Durchsatz (= Drehzahl). War immer ein super Indikator bei der Simme, wenn wieder mal das letzte Stück vom Schalldämpfer zu wurde -> Oha? der Berg geht nicht mehr im 3. Gang -> Auspuff saubermachen

Gibts den "lahmen" Nachbau noch? Ich vermute der ist sicher nicht angebaut.

Könnte man mal mit der Röntgenlampe durchleuchten... evtl. entdeckt man ja was auffälliges

Hallo Kutt,

aktuell ist der Auspuff noch angebaut, leider habe ich keine Möglichkeit den Auspuff zu röntgen. Falls Du eine Möglichkeit hast kann ich ihn Dir gern nächsten Winter überlassen.
Die Austrittsöffnung ist nicht kleiner als bei den original Zigarren.

Viele Grüße

Marc

[kutt]

Ich hätte das nicht geschrieben, wenn ich nicht die Möglichkeit dazu hätte;) Müsste da vorher nur noch etwas organisieren. Wenn wir es nicht vergessen, können wir das gern mal für nächsten Winter planen.

[Lorchen]

Dann bin ich aber mal auf deine Erklärung gespannt, wie sich die Außenform hinter dem allerletzten Prallblech auf die Leistung bei hohen Drehzahlen auswirken soll

Deine beiden Trompeten sind nicht genau baugleich. Das reicht, um den Vergleichstest sinnlos werden zu lassen.

[mzmike]

Dann bin ich aber mal auf deine Erklärung gespannt, wie sich die Außenform hinter dem allerletzten Prallblech auf die Leistung bei hohen Drehzahlen auswirken soll

Deine beiden Trompeten sind nicht genau baugleich. Das reicht, um den Vergleichstest sinnlos werden zu lassen.

Bis auf das konisch geformte Endstück sollte es keinen Unterschied geben oder ist das irgendwo bei MZ dokumentiert?

-- Hinzugefügt: 16/3/2016, 12:08 --

Ich hätte das nicht geschrieben, wenn ich nicht die Möglichkeit dazu hätte;) Müsste da vorher nur noch etwas organisieren. Wenn wir es nicht vergessen, können wir das gern mal für nächsten Winter planen.

Klar! Auf das Angebot komme ich gern zurück

[MZ Alf 99]

Würde ja zu gerne ins Feldtal kommen.....

Und wo ist das Problem?
Auf den paar Metern wird der Motor ja nicht mal warm

Muss ich spontan entscheiden zu ca70% hab ich da eine Familien Veranstaltung..

[Andreas]

..... zu ca70% hab ich da eine Familien Veranstaltung..

Gibt es für solche Berechnungen eine Formel?

[Lorchen]

[MZ Alf 99]

..... zu ca70% hab ich da eine Familien Veranstaltung..

Gibt es für solche Berechnungen eine Formel?

Sowas lernt man im Physik Lk:)

Also ich hab Veranstaltung, die wurde auf diesen Termin Forums Treffen) verschoben aber jetzt gibt es doch einige Rückzieherund das ist bei einem Junggesellenabschied blöd... daher wird das eventuell wieder verschoben. .Also kann ich nur eventuell kommen...

-- Hinzugefügt: 16. März 2016 16:53 --

Eben hab ich erstmal eine Probefahrt gemacht:)
Die Emme rennt immer noch genau wie vorher, es gibt keinen Leistungsverlust. Auf der Geraden kommt sie immernoch auf ihre Hundert und das ohne Probleme.
Sie zieht super durch

Hier noch ein paar Bilder nach der Fahrt:

[mz-henni]

Uiui, sogar Sicken im Endstück! Freut mich, das dir das Teil zusagt, viel Spaß mit der kleinen TeEs...Müssten wir ja fast mal ein TS Treffen machen, wa?

Grüße, Henni

[MZ Alf 99]

Uiui, sogar Sicken im Endstück! Freut mich, das dir das Teil zusagt, viel Spaß mit der kleinen TeEs...Müssten wir ja fast mal ein TS Treffen machen, wa?

Grüße, Henni

Treffen ist immer gut:)

[muenstermann]

wieso die hintere Schelle falschrum montiert? 100 nach welchem Tacho?

[MZ Alf 99]

wieso die hintere Schelle falschrum montiert? 100 nach welchem Tacho?

Ups ist mir noch garnicht aufgefallen.... muss ich schnell umdrehen:)
100 mit dem Bordtacho

[Sven Witzel]

Uiui, sogar Sicken im Endstück! Freut mich, das dir das Teil zusagt, viel Spaß mit der kleinen TeEs...Müssten wir ja fast mal ein TS Treffen machen, wa?

Grüße, Henni

Böse Menschen würden jetzt sagen, dass das der Ausgleich für die Sch(w)eißnähte ist
Aber ist ja schonmal gut, dass sie wie vorher rennt.

Hast du den Tacho mal mit GPS abgeglichen ? 100 ist für 125er schon ein recht guter Wert, da drängt sich der Verdacht auf, dass der Tacho etwas vor geht.

[kutt]

Finde ich auch - vor allem ist das schwer zu messsen.

Man braucht wirklich eine lange Gerade ohne Steigung/Gefälle und völlige Windstille. Zudem steht in den Handbüchern "bei entsprechend geduckter Körperhaltung" (oder so ähnlich). Dazu kommt die Umgebungs-Temperatur, deren Einfluß sogar subjektiv deutlich spürbar ist. All diese Faktoren beeinflussen das Meßergebnis sicher um locker 5..10%

Ich würde mir da nicht ins Hemd (=keine Sorgen) machen, ob da nun 95 oder 105 auf dem Tacho steht.

[stelue]

Hallo,

wenn sich das Fahrgefühl des Popometers vorher/hinterher mit der Tachoanzeige vorher/hinterher deckt ist doch alles schön.

Gruß
Martin

[MZ Alf 99]

Hallo,

wenn sich das Fahrgefühl des Popometers vorher/hinterher mit der Tachoanzeige vorher/hinterher deckt ist doch alles schön.

Gruß
Martin

Die Emme ist ganz die alte:)

[Gespann Willi]

Ist doch perfekt
Die selbe Erfahrung hab ich mit
meiner Anlage auch gemacht

[P-J]

Meine VA Vareante ist ne etwas andere. Ich verwende zwar das originale Innenleben durchbohre es aber und halte es mit nem M8er Gewindestab an Ort und Stelle. Damit hab ich die Möglichkeit das ganze nach hinten oder nach Vorne zu schieben. Um einen Merklichen Unterschied zu Spüren muss man den Pralltopf mindestens um 5 Cm verschieben. Auch wenn Peppmöler das Ganze nicht an genau die gleiche Stelle geschweist haben sollte kann sich die Leistung nicht so merklich ändern. Plus-Minus 2 cm sind unwichtig.

[Klaus P.]

Ich kann mich wieder nur wundern,
beim großen Agenten ging eben ein neuwertiger, originaler TS 125/150 Schalld. für 130 € einschl. Versand weg.
Hinten mit der Sicke.

NUR EINER HAT GEBOTEN!!
Aber meckern dass es nichts gescheites gibt.

Gruß Klaus

[MZ Alf 99]

Gemeckert ist schnell:)
Es ist einfach, wenn man immer alles bemängelt. Nur wenn man es dann selber besser machen soll wird es schwer...

[MZ-Pfleger]

Gemeckert ist schnell:)
Es ist einfach, wenn man immer alles bemängelt. Nur wenn man es dann selber besser machen soll wird es schwer...

Irgendwie muss man sich ja seine Genügsamkeit mit B-Nähten einreden

Ich muss und will nicht davon leben für andere Auspufftüten zusammen zu braten.
Mir reicht die Auspuffanlage für meinen Chevy gefertigt zu haben.
Als nächstes sind Ansaugrohre und Krümmer für die BMW dran.
Gruß Tino

[Arni25]

Irgendwie muss man sich ja seine Genügsamkeit mit B-Nähten einreden

Eher E, weil bei Berwertungsgruppe D schon bei der Sichtprüfung durchgefallen.

B ist die Bewertungsgruppe mit den höchsten Anforderungen.

Klick

[MZ Alf 99]

:

Irgendwie muss man sich ja seine Genügsamkeit mit B-Nähten einreden

Eher E, weil bei Berwertungsgruppe D schon bei der Sichtprüfung durchgefallen.

B ist die Bewertungsgruppe mit den höchsten Anforderungen.

Klick

:loldev

[Klappstuhl]

ich habe heute mal beim Peppmöller angerufen und habe nach einem Auspuff in Teilen ohne schweißen gefragt. Er fragte mich warum und ich meinte weil mir die Nähte nicht gefallen. Er tat nicht sonderlich erstaunt und will mich nächste Woche sagen ob er mir die Teile anbietet. Wir werden sehen...
Andererseits kann man für den Preis nicht so viel erwarten von daher ist es nicht schön aber ok