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Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspause"
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Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspause"
von ritzel » 9. Juni 2015 16:46
Sonne satt und Oldtimer ohne Ende dazu kaltes Bier und heißes Schnitzel , jo das war gute Kost
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ahoi Ralf B. aus L.
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Re: Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspaus
von luckyluke2 » 9. Juni 2015 17:16
Schöne Bilder , vor allem die Henderson... 
wer braucht da Harley oder Indian... 
schade , daß das Treffen
dieses WE war , am nächsten sind wir in Eberstedt zum Mittagessen ...
wer braucht da Harley oder Indian... schade , daß das Treffendieses WE war , am nächsten sind wir in Eberstedt zum Mittagessen ...
MfG , Steffen
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MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz
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Re: Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspaus
von schrauberschorsch » 9. Juni 2015 17:21
Schöne Bilder, insbesondere das Zündapp-Gespann und die Henderson.
Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab? 
luckyluke2 hat geschrieben:Schöne Bilder , vor allem die Henderson...
Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab? Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)
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Re: Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspaus
von luckyluke2 » 9. Juni 2015 17:31
schrauberschorsch hat geschrieben: Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab?
Indian Four... Bildquelle Wikipedia
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Re: Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspaus
von schrauberschorsch » 9. Juni 2015 22:26
luckyluke2 hat geschrieben:schrauberschorsch hat geschrieben: Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab?
Ich glaube, dass die frühen 4-Zylindermodelle Ace hießen und erst später in Four umbenannt wurden. Letztlich auch egal...
Auf einem Indian-Europatreffen (es ist Jahre her) habe ich eine Indian Ace in mehr oder weniger stark patiniertem Zustand, aber Originallack erlebt. Vor allen Dingen die Akustik des Motor hat bei mir einen bleibenden Eindruck hinterlassen...
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Re: Apoldaer Schloßrallye 2015 , Bilder von der "Mittagspaus
von luckyluke2 » 10. Juni 2015 07:49
schrauberschorsch hat geschrieben:luckyluke2 hat geschrieben:schrauberschorsch hat geschrieben: Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab?
Ich glaube, dass die frühen 4-Zylindermodelle Ace hießen und erst später in Four umbenannt wurden. Letztlich auch egal...
Du hast recht , ich bin leider auch nicht allwissend ; aber wissen heißt wissen wo es steht...
Die Bezeichnung "IndianACE" geht auf die von William Henderson gegründete Firma A.C.E. Corporation zurück ; diese wurde von Indian übernommen . Die unter der Bezeichnung
"Henderson" gebauten Maschinen hatten mit W.Henderson ab 1919 nichts mehr zu tun .
MfG , Steffen
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