HP 500.01.95/1 von 1985

[Pet]

Hallo zusammen,
wir (mein verstorbener Vater und ich) haben einen HP 500. Es ist ein kombinierter Kasten-/Bootsanhänger (umbaubar).
Bei der letzten HU (04/2022) wurde schon Radlagerspiel als Hinweis gegeben. Natürlich wurde es nicht besser.
Also nach einer leichten Überschreitung der Prüffrist dochmal das Problem angegangen. Es gibt bei verschiedenen Ersatzteilieferanten Sets für die Radlager. 4x Radlager + 2x Simmerringe für 16 EUR. Schon 2024 gekauft. Ich kenne solche Radaufhängungen klassisch, Achsstumpf, Radlager, Kronenmutter, Splint, Staubkappe. Die Woche mal eben schnell Radlager wechseln.
Pustekuchen.
Irgendein sozialistischer Ingenieur hatte scheinbar nen Neurervorschlag.
Jetzt sieht der Aufbau folgendermaßen aus: Nabe mit Radlagern, Steckachse von außen nach innen, Kronenmutter auf der Rückseite, Splint.
Fazit dieser Konstruktion: Die Mutter außen dreht sich nach 41 Jahren keinen Millimeter mehr. Und das Blech zum Gegenhalten (siehe Fotos) ist ein Witz.
Also erstmal komplett die Dreieckslenker ausbauen, um überhaupt irgendwas machen zu können.
Nächstes Problem: Die Achsen (keine Schrauben!) in den Silentgummis sind dermaßen festgegammelt, daß nur noch die Flex geholfen hat.
Als nächstes steht mir das Aufflexen (Dremel) der Kronenmuttern bevor, ab dann sollte es aufwärts gehen.
Oder hat noch jemand zündende Ideen?

[radiouwe]

Hallo, bevor die Kanten der Kronenmutter total ruiniert sind:
Mit einem Brenner warm machen bis zur dunklen Rotglut.
Die Achse wird an der Schlüsselweite gegengehalten.
Evtl. gibt's bei dir eine Schlosserei/ Klempnerei, die einen Brenner hat.
Theoretisch geht das mit Kartuschenbrenner auch zu Hause, aber dann nicht an der Holzwerkbank mit jeder Menge Brandlast drumherum.
Dass nach über 40 Jahren alles festgegammelt ist , war zu erwarten.

[Pet]

Das mit den Gegenhalten ist schon klar. Das wird aber nichts, da
1. Die Fläche in der Nabe sitzt, da kommt man mit nem Maulschlüssel nicht oder zumindest nicht richtig hin und
2. Ich die Mutter mit ca. 1m Hebelarm gerade so gedreht bekam (mit der Achse).

Ich denke dafür gabs sicher ein Spezialwerkzeug, was genau auf diesen Deckel gepaßt hat.

Die Kronenmuttern gibts für nen schmalen Taler, ich werde die Dinger einfach mit nem Drehmel aufflexen. Natürlich nur soweit, daß das Gewinde nicht beschädigt wird. Und dann nen beherzten Schlag mit nen Meißel in den Schnitt. Da dort alles sehr massiv ist, sollte das gehen, hoffe ich zumindest.

[ea2873]

warum nicht mal mit Schlagschrauber an der Kronenmutter versuchen? wahrscheinlich muß man gar nicht gegenhalten.

vorher noch schauen, nicht dass eine Seite Linksgewinde hat.

[Mell]

Rostlöser wirken lassen und dann würde ich auch den Schlagschrauber fragen.

Im Notfall: https://anhaengercenter-berlin.de/Anhae ... HcO7RbGNQW

[Pet]

Schlagschrauber ist ne gute Idee, nur habe ich keinen, zumindest keinen, der Bums hat.
Egal, habe getan wie geschrieben, Dremel und los gings. Ging erstaunlich gut und schnell und das Gewinde ist auch noch heile.
Nächstes Problem, die eine Seite ging mit Hammer und Holz noch relativ gut zu trennen, die andere Seite will wieder nicht.
Eh ich da noch mehr drauf rumm kloppe und das Gewinde ruiniere, nehme ich das Teil mal an die Arbeit mit. Müßten da eigentlich ne Presse haben, wenn ich nicht irre.
Anbei mal ein paar Bilder zum Aufbau.
Im Detail sieht es so aus:
Steckachse von außen mit Rand, 1. Radlager (Standardlager), Distanzhülse, 2. Radlager (Standardlager), Simmerring, Druckstück mit Simmerringlauffläche.
Mit Presse sicher ganz einfach zu wechseln. Da ich jetzt aber Z-Lager habe, scheidet Wärme beim Einbau leider aus.

-- Hinzugefügt: 18. Mai 2026 20:59 --

Rostlöser wirken lassen und dann würde ich auch den Schlagschrauber fragen.

Im Notfall: https://anhaengercenter-berlin.de/Anhae ... HcO7RbGNQW

Meiner ist ungebremst, paßt nicht. Außerdem sind die alle klassisch aufgebaut, d.h. Mutter unter dem Deckel außen im Fett.

[y5bc]

Moin
Vielleicht findest du bei dem hier noch Teile.
Da hab ich gekauft als ich meinen gemacht habe.
https://hp400ersatzteile.de/epages/5532 ... Categories

[Pet]

Danke für den Tip,
die Lager mit den Simmerringen habe ich schon da, hatte ich vor 2,5 Jahren schon gekauft als Reparaturset. Hat ca. 17 € gekostet (4x Lager+2x Simmerring).
Und die Kronenmutter die ich zerstört habe ist ein Standardteil, M24x1,5. Wird oft für Radnaben verwendet.
Habe jetzt die zweite Seite an der Arbeit, mein Kollege widmet sich schon dem Teil.