Re-Import Simson künftig offiziell 60 km/h

[starke136]

Hi,

Für den ein oder anderen hier sicher auch interessant.
Die Schnapsglasklasse aus Suhl darf künftig auch als Reimport offiziell 60 km/h fahren:

https://www.mdr.de/nachrichten/thuering ... t-100.html

[Galilool]

Sehr nett. Ich fahr mal flott nach Frankreich...

[Martin H.]

Schön das es geklappt hat.

[vergasernadel]

Die Reimporte liefen unter Mofa und schafften wahrscheinlich nur 45kmh. Welche Änderungen hatte der Motor und Vergaser zum 60 km/h DDR. Moped?

[DlD]

Die Reimporte liefen unter Mofa und schafften wahrscheinlich nur 45kmh. Welche Änderungen hatte der Motor und Vergaser zum 60 km/h DDR. Moped?

Soweit mir bekannt ist, gab es da nie Abweichungen für den Export. Lediglich war die Inbetriebnahme von Rückläufern aus den sozialistischen Nachbarstaaten problematisch, weil da kein Bestandsschutz im Rahmen des Einigungsvertrages einer DDR-Zulassung auf 60km/h bestanden hat. Entsprechend durften solche Fahrzeuge bisher nur 45km/h fahren.

[stricheins]

Also Abweichungen gab es, So hatten einige keine Soziusfußrasten und keine Hupe und auch einen Sparvergaser.
Diese Reimporte (bis Bj 1992 ) dürfen jetzt aich 60 km/h fahren , müssen aber durch einen aaS auf Verkehrstüchtigkeit geprüft werden. Sie müssen dem Standard der DDR zugelassenen Mopeds entsprechen
Glück für diejenigen ,die noch einen Riesenfundus an Exportmodellen besitzen

[vergasernadel]

Mich interessieren Änderungen am Motor und vergaser

[starke136]

Mich interessieren Änderungen am Motor und vergaser

Soweit mir bekannt, keine ab Werk.
Da sie im Ausland oft voll laufen durften. Nur bei der Wiederrückführung nach D kam die Grenze auf 45 km/h. Wie das dann jeder individuell erreicht hat, gute Frage.

Aber bitte korrigiert mich, falls ich da falsch liege.

[Mechanikus]

Es gibt originale 45 und 50km/h Versionen. Da müßte ich bei Gelegenheit mal in die Reparaturanleitung der S51 Reihe schauen, da steht sowas drin.

[Bölli]

Hab gerade mal in die Reparaturanleitung geguckt, da gab es nur 40, 50 und 60km/h Ausführungen, also keine 45 km/h.
Gedrosselt wurde mit unterschiedlich langen Krümmern, angegeben als "Gestreckte Krümmerlänge".
Die war für:
40 km/h 650mm
50 km/h 460mm
60 km/h 360mm

Die "Einstecklänge in den Einlauftrichter" wird bei allen Ausführungen mit 20mm angegeben, außer bei der 40km/h da mit 310mm.
Die 40km/h Variante hatte noch eine andere Sekundärübersetzung und einen anderen Endschalldämpfer der mit "40" gekennzeichnet war
Rdaktionsschluß der Reparaturanleitung war 1. 3. 1986.

[stricheins]

und eben diese Änderungen müssen rückgängig gemacht werden und einem aaS vorgestellt werden um die 60er Zulassung zu bekommen. Übrigens die Klingel muß auch gegen eine Hupe getauscht werden.

[vergasernadel]

Danke. Ich könnte mir auch kleineren Einlass und ev kleinere Kanäle vorstellen . Es hat bestimmt jemand ein reimport über Dekra/Züv zugelassen.