Langzeitprojekt - mein Simson Mofa SL1

[Flacheisenreiter]

Eine technische Frage: Warum sind auf der Keilriemenscheibe zwei Kettenritzel drauf? (Bild ganz oben)

Das an der Riemenscheibe anliegende Ritzel ist nur eine Rohform. Je nach Stellung des kleinen Hebelchens an der Außenseite der Riemenscheibe wird das längliche, an einer Feder hängende Blech verschoben. In der Stellung für den Motorbetrieb greift das Blech in das untere Ritzel ein Riemenscheibe und Ritzel haben einen Kraftschluss.
Ansonsten dreht das Ritzel eben frei auf der Riemenscheibe.

In den allerersten gebauten Mofas gab es diese Einrichtung noch nicht. Wenn man das Mofa als Fahrrad fuhr, liefen immerzu Riemenscheibe und Kupplung des Mofas mit, was auf Dauer ein Kraftakt wird(habs ausprobiert ).

[ES-Rischi]

[quote="eichy"]Klasse was Du da machst! Das wird ein SuperBike Erinnert mich an meine Mini-Moby Restauration letztens. Ja, Mofafahrn mach Spass, ich muß auch nicht immer mit was grösseren fahren. Und Sparsamer ists auch. Viel Spass bei der restlichen Restauration.


Ja, da kann ich dir nur Recht geben! Mit so was kleinem rummfahren macht echt Spaß! Ich habe mich vor einiger Zeit in die kleinen Honda 4-Tackter verliebt. Ich kann nicht dafür aber es macht mir total Spaß!

IMG_0016.JPG

-- Hinzugefügt: 6th November 2010, 12:04 pm --

Wems interessiert: noch ein Bild ohne den Fettklops!

[ES-Rischi]

Das kleine Moped finde ich auch ganz niedlich. Ich hatte mal ein ähnliches vom selben weißrussischen Hersteller. Das hat mir auch extrem Spaß gemacht und es war sehr selten in dieser Gegend. Mofafahrn ist einfach mal schön........................

[Flacheisenreiter]

Langsam wirds doch !

SDC13164.JPG

Allerdings sollte ich bei Gelegenheit einen guten Lagerkonus besorgen(passen auch vom SR2 mit 12mm-Achse und KR50), der rechtsseitige Konus der Hinterradnabe ist bereits leicht angekratzt...am besten wär natürlich ein komplettes Hinterrad mit wenig verschlissenem Kettenrad ...

[Lorchen]

Teile für den SL1 gibt es immer wieder auf den Teilemärkten. Das ist gar nicht so selten, wie man vielleicht denkt.

[Flacheisenreiter]

Wieder was geschafft, nämlich das Motorgehäuse zusammenzubasteln .

Einfacher geht es nicht:
KW kühlen, Lager wärmen Auf jeden Stumpf kommt ein 6303er Lager.

SDC13170.JPG

KW wieder kühlen, Gehäuse wärmen zusammenstecken.
Gehäuseschrauben rein, nochmal wärmen und freischlagen...

SDC13172.JPG

...Dichtringe montieren und fertig !

SDC13173.JPG

Na gut, das zweite Lager musste mit auf den Lagerinnenring passenden Rohstück bis zum Anschlag nachgeklopft werden, die zweite Gehäusehälfte wollte auf halbem Weg nicht mehr weiter . Da halfen dann über Kreuz angezogene Gehäuseschrauben .
Das Ganze hat ungefähr eine dreiviertel Stunde gedauert. Damit ist mein "Tagesplan" für heute erfüllt, darauf gibts jetzt das eine oder andere !

[Henry G.]

Passt der Wellendichtring genau? Er sieht auf dem Bild sehr luftig aus.
MfG

[Flacheisenreiter]

Passt der Wellendichtring genau?

Nu gloar !

Luftig? Guck mal hier :

SDC13174.JPG

Na gut, auf der Seite dichtet ja auch die Kupplungstrommel ab ...

[Dorni]

das ja mal ne gaaaanz einfache Motormontage, genial!

Robert

[Stephan]

Tobi, was sehe ich da, SNH-Lager

Du wirst ja nicht viel fahren, aber 5000km heben bei meinem EM 150.1 ausgereicht, dass die Lager die kompletten Gehäuselagersitze zerstört haben.

[Flacheisenreiter]

Tobi, was sehe ich da, SNH-Lager

Du wirst ja nicht viel fahren, aber 500km heben bei meinem EM 150.1 ausgereicht, dass die Lager die kompletten Gehäuselagersitze zerstört haben.

Ja Stephan, ich war anfangs auch nicht begeistert davon(man hört ja so einiges ).
Allerdings vertraue ich da auch ein bisschen den Erfahrungen vom Simsonhändler in CB, der verbaut grundsätzlich diese Lager, bei Kunden und in seinen Motoren. Ich hoffe, eine gute "Charge" erwischt zu haben .
Im Notfall geht der Lagerwechsel ja recht einfach ...

[Lorchen]

Ah, ein Flugmodellmotor.

[Bastelrunde]

Hahaha, das ist ja ein tolles Ding! Sieht schon richtig gut aus. Wann ist die erste Testfahrt geplant? Lausitzring schon abgesperrt?

[UlliD]

Falls du in Cottbus mal ein lautes Pfeifen und einen Überschallknall hörst.... das ist Tobi auf Probefahrt mit dem Mofa

[Ralle]

Na gut, das zweite Lager musste mit auf den Lagerinnenring passenden Rohrstück bis zum Anschlag nachgeklopft werden

Übrigens hat sich bei mir zur Lagermontage auf den Wellenstumpf die "Hausfrauenmethode" aus der Reparaturanleitung für die 125er Motoren (liegt in der Knowledgebase) als brauchbar erwiesen. Einfach beim Fleischer ein Stückchen Rindertalg (das gelblich/weiße feste Fett) holen und den Wellenstumpf kurz damit einreiben, bevor das Lager drauf kommt

[P-J]

In Hennef aus dem Teilemarkt war einer der zwei nietnagenneue SL1 in rot und gelb angeboten hat, ich hab aber nicht nach den Preis gefragt

[sammycolonia]

In Hennef aus dem Teilemarkt war einer der zwei nietnagenneue SL1 in rot und gelb angeboten hat, ich hab aber nicht nach den Preis gefragt

[spoil]teilemarkt in hennef? hab ich dat schon wieder nicht mitbekommen? [/spoil]

[flotter 3er]

In Hennef aus dem Teilemarkt war einer der zwei nietnagenneue SL1 in rot und gelb angeboten hat, ich hab aber nicht nach den Preis gefragt

In gelb? Ich lasse mich gern eines Besseren belehren, aber ich kannte das SL und das SL1 nur, und ausschließlich nur in blau und weinrot....

[Flacheisenreiter]

In Hennef aus dem Teilemarkt war einer der zwei nietnagenneue SL1 in rot und gelb angeboten hat, ich hab aber nicht nach den Preis gefragt

In gelb? Ich lasse mich gern eines Besseren belehren, aber ich kannte das SL und das SL1 nur, und ausschließlich nur in blau und weinrot....

Ab Werk waren die Mofas auch nur weinrot und blau .
Wem es gelb besser gefällt, schwingt eben mal den Farbpinsel oder Sprühdose .

[P-J]

In gelb? Ich lasse mich gern eines Besseren belehren, aber ich kannte das SL und das SL1 nur, und ausschließlich nur in blau und weinrot....

wirklich Ahnung hab ich nicht von SL1 aber mir wurde gesagt Original und Neu. Leider hatte ich den Knipsapparat nicht mit.

Geheim:

Wieder verpennt wa? Aber Mzmässig war nichts. Ausser einer Duplexbremsankerplatte von Jawa, Oel und Bremsenreiniger hab ich nichts gefunden.

[flotter 3er]

Wem es gelb besser gefällt, schwingt eben mal den Farbpinsel oder Sprühdose .

Das ist schon klar - aber da stand was von neu und original.....

[Flacheisenreiter]

Anders kann ichs mir nicht vorstellen, als dass eben das gelbe Mofa bereits eine Restauration hinter sich hatte .
Erzählen können die Händler ja viel .
Wär mir absolut neu, mir geht es wie Dir Frank, hab bisher noch nie etwas von einer dritten Farbgebung(ab Werk!) des Mofas gehört...

Oder es ging den Werkslackierern kurzzeitig die rote bzw. blaue Farbe aus, und in der Ecke stand noch so ein Eimerchen gelb ...

[Flacheisenreiter]

Im Grunde ist mein SL1 jetzt fahrbereit !

"Hochzeit" wurde gefreiert, Bowdenzüge und Elektrik verlegt, neue Schläuche mussten sein weil die alten nach 3 Tagen stets platt waren.
Den originalen Lenker, der etwas breiter ist um die Armaturen auf ganzer Länge zu tragen, habe ich in einer Ecke meines Kellers doch noch gefunden .
Leider springt die Sattelfeder stets aus ihrer Verankerung, es macht echt keinen Spaß, wenn der Sattel während der Fahrt zusammenklappt ...also ist vorerst ein oller Ledersattel montiert.
Noch eine Pfütze Gemisch in den Tank gefüllt...morgen gehts auf Testfahrt .

[flotter 3er]

Na denn Tobi - viel Erfolg! Wusstest du übrigens, das man die Teile locker über 40 kmh bekommen hat....

[Flacheisenreiter]

Hmm...erzähl doch mal !

Ich denke, durch den extrem kleinen Vergaser, den dünnen Krümmer und die originale Auspuffanlage wurde das meiste an Leistung "vernichtet". Letzteres fällt bei mir schon mal weg, mit dem Essiauspuff !

[eichy]

Schön geworden. Erinnert mich an meine Mini Moby. Die hat 0,85PS. Wieviel hat sowas?

[Flacheisenreiter]

Schön geworden. Erinnert mich an meine Mini Moby. Die hat 0,85PS. Wieviel hat sowas?

Doppelt soviel , vielleicht auch noch etwas mehr ...
Die 1,6 PS kann man auch hören , HIER (heutiger Probelauf)

Das ständige Rasseln kommt von der extrem ausgelutschten Kette des Motortriebs, die komplette "Garnitur" muss demnächst mal gegen eine neue/gut gebrauchte getauscht werden ...

[simmepoke]

Sieht gut aus,klingt gut feines Teil.So eins hätt ich auch gern
MFG Frizz

[Lorchen]

Klingt ein wenig wie der SR 2, wird wohl am Auspuff liegen.

[Ralle]

Warum überhaupt ein Schalldämpfer, auf dem Rasenmäher liefen die Motoren doch auch nur mit Krümmer

[Aquaking]

dreh doch ma noch ein kleines video wo man euch mal fahren sieht.

[Flacheisenreiter]

Warum überhaupt ein Schalldämpfer, auf dem Rasenmäher liefen die Motoren doch auch nur mit Krümmer

Die hatten aber eine Art "Expansionskammer" im Rasenmähergehäuse, an welches der Krümmer angeschraubt wurde . Im Übrigen klingt das Mofa ohne Auspuff sehr gut !

[BILZE]

Na denn Tobi - viel Erfolg! Wusstest du übrigens, das man die Teile locker über 40 kmh bekommen hat....

Achja? Wie denn?

Mein Herzblatt krieg ich leider nicht so richtig auf Erfolgskurs. so bei 25-26 ist einfach Schluss, egal wie.

Was gibts außer der selbstbaukrümmerlösung noch für optimierungen?

Und keine Sorge, ich will alles andere als verbasteln. WIll eigentlich nur die orginalen 30 wieder rausholen, damit ich auf der diesjährige Bodensee tour den rest nich ganz so bremse wie von fulda nach dresden letztes jahr.

[Jena MZ TS]

Dieses hässliche Ding hatten wir auch mal. Haben meine Eltern ca 94 an den Müllmann verschenkt