Lada 2105

von **ultra80sw** » 17. Oktober 2011 20:02

Ich bin mal mit dem Käfer durchs Gelände im Schlamm.Er kam den Berg hoch.Im Neubaugebiet wurde damals ausgebaggert,alles voller Schlamm,bin durchgeheizt.Aber geländewagenmässig würde ich den Niva oder den Jimny nehmen.

von **Norbert** » 18. Oktober 2011 11:53

knut hat geschrieben:norbert - du hast einfach keine ahnung ,

Sorry, wie konnte ich das nur vergessen!

knut hat geschrieben: und grad der niva ist einer der letzten echten geländewagen und macht - artgerecht bewegt - einfach nur spass

Du hast ja, recht, Lore, auf den ich mich bezog, durchquert ja ständig die Workutaregion, das Uralgebirge in Nord-Südrichtung abseits aller Straßen,
und immer die Abkürzung durch den Braunkohlentagebau nimmt.... :mrgreen:

wobei dieser hier den Lada natürlich links vorne in die Tasche steckt und hinten rechts wieder raus holt:

http://de.wikipedia.org/wiki/BRDM_2

Lore fährt Dacia,kennt die Marke also und der Duster hat einen besseren Restwert prozentual wie monetär als der NIVA.

Wurden die mal gegeneinander getestet?

von **knut** » 18. Oktober 2011 16:46

Norbert hat geschrieben:Lore fährt Dacia,kennt die Marke also und der Duster hat einen besseren Restwert prozentual wie monetär als der NIVA.

Wurden die mal gegeneinander getestet?

der niva wurde schon gegen vieles getestet - fazit immer : im gelände gibts für das geld nix besseres - für alles andere gibt es besseres .

wer regt sich über den scheissböschungswinkel eines ferrari auf ? oder über die mickrige wattiefe eines golf ? es bringt nix äpfel mit birnen zu vergleichen .

von **schraubi** » 19. Oktober 2011 04:11

knut hat geschrieben: der niva wurde schon gegen vieles getestet - fazit immer : im gelände gibts für das geld nix besseres

Das wär mal ein Test:
Niva gegen KLICK

von **TS-Jens** » 19. Oktober 2011 07:42

Die können beide im Gelände ne Menge, das wäre wirklich spannend!

von **smokiebrandy** » 19. Oktober 2011 08:05

Norbert hat geschrieben:
Du hast ja, recht, Lore, auf den ich mich bezog, durchquert ja ständig die Workutaregion, das Uralgebirge in Nord-Südrichtung abseits aller Straßen,
und immer die Abkürzung durch den Braunkohlentagebau nimmt....

wobei dieser hier den Lada natürlich links vorne in die Tasche steckt und hinten rechts wieder raus holt:

http://de.wikipedia.org/wiki/BRDM_2

Wenn schon , denn schon Norbert ... :mrgreen:

die alte Hütte, die du da rausgesucht hast hat doch keine Power... :mrgreen:

aber der hier fetzt richtig ... und hat auch noch einen richtigen Lenker... :ja:

http://de.wikipedia.org/wiki/BTR-70

von **schraubi** » 26. Oktober 2011 20:55

Ich musste mir ein Wunschkennzeichen gönnen :mrgreen:

Falls jemand günstige Nummernschilder braucht:
KLICK
1 Schild kostet 4,49 Euro, Versand 4,50 Euro, gesamt 13,48 Euro. Lieferzeit 1 Tag :shock:

An der KFZ-Zulassung im Schilderladen kostet das selbe 28 Euro :roll:

IMG_0840.JPG

von **Nordtax** » 26. Oktober 2011 21:02

schraubi hat geschrieben:1 Schild kostet 4,49 Euro, Versand 4,50 Euro, gesamt 13,48 Euro. Lieferzeit 1 Tag
An der KFZ-Zulassung im Schilderladen kostet das selbe 28 Euro

Bei vielen Schildermachern zahlt man etwas mehr als die Hälfte des normalen Preises, wenn man als Beauftragter eines Händlers auftritt. :wink:

von **schraubi** » 26. Oktober 2011 21:08

Nordtax hat geschrieben:Bei vielen Schildermachern zahlt man etwas mehr als die Hälfte des normalen Preises, wenn man als Beauftragter eines Händlers auftritt.

Das kann schon sein, aber das ist eine sauerei!
Hier an der Zulassung gibt es 2 Läden.
Der größte Laden ist direkt im Gebäude, 10 Meter von den Zulassungsmenschen entfernt.
Da kosten 2 Autoschilder 28 Euro.

Außerhalb des Gebäudes und 200 Meter weg kosten die 2 Autoschilder nur noch 22 Euro.

Und wenn man sie bei der Lebenshilfe bestellt kosten sie bei Selbstabholung 8,98 Euro.

von **Lorchen** » 27. Oktober 2011 06:28

Norbert hat geschrieben:Lore fährt Dacia,kennt die Marke also ...

Ick sach ma so: Ein einfach und überschaubar aufgebautes Auto hat seine Vorteile - nicht nur beim Neupreis. Unter diesem Gesichtspunkt gibt es fast keine Neuwagen mehr zu kaufen.

von **alexander** » 27. Oktober 2011 07:30

schraubi hat geschrieben:Ich musste mir ein Wunschkennzeichen gönnen

IMG_0840.JPG

Ist das das MOL- Gewicht von Folsaeure??

von **Alfred** » 28. Oktober 2011 14:50

Hat einer von Euch Erfahrungen mit den neueren Ladas gemacht?

von **Norbert** » 28. Oktober 2011 16:51

Alfred hat geschrieben:Hat einer von Euch Erfahrungen mit den neueren Ladas gemacht?

Knut hat.

von **knut** » 28. Oktober 2011 16:56

Norbert hat geschrieben:
Alfred hat geschrieben:Hat einer von Euch Erfahrungen mit den neueren Ladas gemacht?

Knut hat.

richtig - meine frau fährt einen kalina mit autogas und ich einen niva 1.7i - was willst du wissen ? :mrgreen:

von **Norbert** » 28. Oktober 2011 16:58

schraubi hat geschrieben:...Da kosten 2 Autoschilder 28 Euro.

Außerhalb des Gebäudes und 200 Meter weg kosten die 2 Autoschilder nur noch 22 Euro.

Und wenn man sie bei der Lebenshilfe bestellt kosten sie bei Selbstabholung 8,98 Euro.

Aber wenn man kein reserviertes Wunschkennzeichen hat und nicht am Ort wohnt dann ist der Aufwand zu hoch.
Man müsste dann 2 x zur Zulassungsstelle. Einmal die Nummer abgreifen, dann zur Zulassung.
Wäre mir zu aufwendig.
Aber die Gewinnspanne ist schon beträchtlich....

was braucht denn der Lada denn so und wieviel geht der ?

Knut, er meine neuere, da ist der Niva außen vor.... :wink:

von **knut** » 28. Oktober 2011 17:10

Norbert hat geschrieben:Knut, er meine neuere, da ist der Niva außen vor....

warum ? ein gutes konzept mit mittlerweile euro5 ist doch ok :mrgreen:

von **schraubi** » 28. Oktober 2011 21:16

Norbert hat geschrieben:
was braucht denn der Lada denn so und wieviel geht der ?

:

7 Liter.
Der Vorbesitzer hat mir gesagt daß er auf gerader Strecke schon mal 180 laut Tacho gefahren ist.
Auf der Überführungsfahrt hab ich geschaut ob das stimmt, aber bei 175 hab ich mich nimmer weiter getraut. Das waren laut Navi 168 oder so.
Es wär schon noch was gegangen, aber das interessiert mich gar net weiter :oops:

von **Markus K** » 29. Oktober 2011 09:50

Hallo Norbert,

die neuen Prioras gehen 200 km/h. Schau mal bei www.ladawelt.de.

Gruß

MK

von **Norbert** » 29. Oktober 2011 13:03

schraubi hat geschrieben:Auf der Überführungsfahrt hab ich geschaut ob das stimmt, aber bei 175 hab ich mich nimmer weiter getraut. Das waren laut Navi 168 oder so.
Es wär schon noch was gegangen, aber das interessiert mich gar net weiter

also

von **schraubi** » 29. Oktober 2011 14:10

Norbert hat geschrieben:
schraubi hat geschrieben:Auf der Überführungsfahrt hab ich geschaut ob das stimmt, aber bei 175 hab ich mich nimmer weiter getraut. Das waren laut Navi 168 oder so.
Es wär schon noch was gegangen, aber das interessiert mich gar net weiter

also

Eine 60-70er Jahre Konstruktion. Dafür ist das völlig ok!
:ja:

von **knut** » 29. Oktober 2011 14:29

quatsch schraubi , ohne esp und abs und den ganzen pipifax KANN man sowas überhaupt nicht fahren.....

von **TS-Jens** » 29. Oktober 2011 19:09

knut hat geschrieben:quatsch schraubi , ohne esp und abs und den ganzen pipifax KANN man sowas überhaupt nicht fahren.....

Genau, wir müssten alle längst tot sein.

von **Lorchen** » 29. Oktober 2011 19:28

Ging ja früher auch nicht.

von **schraubi** » 29. Oktober 2011 22:44

knut hat geschrieben:quatsch schraubi , ohne esp und abs und den ganzen pipifax KANN man sowas überhaupt nicht fahren.....

Ich hatte noch nie ein auto mit abs oder esp.
Hab auch kein ASR, ATA, APS, DWA, eFH, eSD, ES,P eGHD, FIS, vSi, GJ, GRA, GIS, HO, LLR, MEM, MFA, PDC, SRA, SHD, TL, WDG, WS, XE, ZV, usw.
Wenn ich mir das genau überleg weiß ich gar net ob ich überhaupt noch am Straßenverkehr teilnehmen kann :confused:

von **Alfred** » 29. Oktober 2011 22:59

@knut
Der Kalina von Deiner Frau ist sicher ein ziemlicher Exot in D. In Russland scheint der sich dagegen gut zu verkaufen.
Wie modern ist er im Vergleich zum Niva geworden?

von **knut** » 30. Oktober 2011 05:11

die lada deutschlandzentrale ist doch bei dir um die ecke (buxtehude) - da kannste sie dir alle anschauen ;-)

oder guckst du hier

von **Norbert** » 30. Oktober 2011 06:58

TS-Jens hat geschrieben:
knut hat geschrieben:quatsch schraubi , ohne esp und abs und den ganzen pipifax KANN man sowas überhaupt nicht fahren.....

Genau, wir müssten alle längst tot sein.

wieso nutzt ihr eigentlich so neumodisches Teufelzzeug wie Trommel und gar Scheibenbremsen, Motorelektronik und Synchchronisierte
4/5 Ganggetriebe ? :mrgreen:

von **knut** » 30. Oktober 2011 07:06

hat zwar nix mit dem 2105 zu tun , aber dafür mit dem niva - hab mich besonders über das fazit amüsiert kaufempfehlung

von **TS-Jens** » 30. Oktober 2011 08:08

Alfred hat geschrieben:@knut
Der Kalina von Deiner Frau ist sicher ein ziemlicher Exot in D. In Russland scheint der sich dagegen gut zu verkaufen.
Wie modern ist er im Vergleich zum Niva geworden?

Meine Tante fährt den Kalina (1117) auch seit 1,5 Jahren.
Er ist in etwa so modern wie Fiesta/Corsa/Polo von 2000 würde ich sagen. Angesichts des günstigen Preises geht das völlig in Ordnung.

Bisherige Defekte:
Fernbedienung der ZV (im Schlüssel) -> Garantie
Keilriemenspannrolle hat sich gelöst und Krach gemacht. -> Schraube festgezogen -> Garantie

Das wars.
Was mich besonders überrascht hat war der Motor. Der kann sachen die westliche Motoren nicht mehr beherrschen, zB. Durchzug!
Bei einem 1,4 16V mit 90PS ging ich davon aus das er gedreht werden will damit da was passsiert. Ist man ja von hiesigen Herstellern so gewöhnt.
Nix ist, der zieht schon ab 1500 1/min kräftig ab und hat ein wunderbar breites nutzbares Drehzahlband. Da sollten hiesige Ingenieure mal nach Russland fahren um zu lernen wie man einen kleinen Motor auch auslegen kann...
Roter Bereich beginnt bei 5500, was auf den ersten Blick wenig erscheint. Aber wie gesagt, es ist einfach unnötig ihn auch nur in die Nähe davon zu bringen.
Er ist hochbeiniger als hiesige Autos, aber fährt sich gut. Das Fahrwerk ist schluckfreudig aber nicht schwammig.

Bild

von **schraubi** » 30. Oktober 2011 08:39

Norbert hat geschrieben:wieso nutzt ihr eigentlich so neumodisches Teufelzzeug wie Trommel und gar Scheibenbremsen, Motorelektronik und Synchchronisierte
4/5 Ganggetriebe ?

Mein Fiat hat 4 Trommelbremsen und ein 4-Gang Getriebe mit unsynchronisiertem 1. Gang.
Hab das Getriebe aber gegen ein komplett synchronisiertes getauscht :oops:

von **knut** » 30. Oktober 2011 08:51

@norbert - weil wirs können - nur manche könnens eben ohne das neumodische gelump gar nicht :mrgreen:

von **ultra80sw** » 30. Oktober 2011 09:01

Auf jeden Fall kann der Niva mehr Gelände ab als der Suzuki Gran Vitara meiner Eltern Bj 97.Rostprobleme hatte der Suzuki auch schon mit 10 Jahren.

von **Lorchen** » 30. Oktober 2011 09:31

knut hat geschrieben:hat zwar nix mit dem 2105 zu tun , aber dafür mit dem niva - hab mich besonders über das fazit amüsiert kaufempfehlung

Das?

Kaufen sie den Lada Niva bloß nicht, wenn...

- Sie ein verweichlichtes Muttersöhnchen sind
- Ihnen der Plastikanteil am Auto gar nicht hoch genug sein kann
- Sie ohne Fahrassistenzsysteme nicht am Verkehr teilnehmen können

von **Norbert** » 30. Oktober 2011 09:47

knut hat geschrieben:@norbert - weil wirs können - nur manche könnens eben ohne das neumodische gelump gar nicht

Ich habe nie was anderes behauptet!

Ich fahrtechnischer Volltrottel habe erst vor 3 Jahren mit dem Autofahren angefangen, als ich mir die Helferlein erlauben konnte.
Erst wenn es das ESP Motorrad verfügbar ist fange ich mit der Motorradfahrerei an ! :mrgreen:

von **knut** » 30. Oktober 2011 09:55

Norbert hat geschrieben:Ich fahrtechnischer Volltrottel

was mir einfach zuwider ist , daß den leuten mit diesen elektronischen helferlein vorgegaukelt wird, mein auto bügelt alle meine fehler aus und mir kann nichts passieren . daß das falsch ist ,merken sie erst wenns zu spät ist .

-- Hinzugefügt: Sonntag 30. Oktober 2011, 20:50 --

nette seite : http://englishrussia.com/2011/10/25/sov ... more-72557

von **dr-maerklin** » 31. Oktober 2011 23:36

Schraubi: Das Auto ist der Hammer:o)))
Grüße
Ulf

von **schraubi** » 1. November 2011 09:16

dr-maerklin hat geschrieben:Schraubi: Das Auto ist der Hammer:o)))
Grüße
Ulf

Ich hab den blauen schon mal für dich reservieren lassen :biggrin:

von **dr-maerklin** » 1. November 2011 23:07

Nein... bloß nicht... :oops:

Du kennst doch meine Frau :twisted:

... die mit dem Besen

Grüße
Ulf

von **Daniel Düsentrieb** » 1. November 2011 23:14

dr-maerklin hat geschrieben:meine Frau ... die mit dem Besen

Hey Ulf, haben wir die gleiche Frau? :shock:

von **knut** » 2. November 2011 04:33

manchmal sind die mädels ähnlicher als man(n) denkt ;-)

von **schraubi** » 2. November 2011 05:02

dr-maerklin hat geschrieben:Nein... bloß nicht...
Du kennst doch meine Frau ... die mit dem Besen
Grüße
Ulf

Dann is wenigstens sauber daheim

von **dr-maerklin** » 4. November 2011 23:02

Ayayay... nicht fegen :oops:

, Reiten...totlach, natürlich nur auf Besen

Aber in Kleinanzeigen steht ne Emme in Grün mit BEiwagen... wie is die denn? Hilfe erbeten und erwünscht.
Ich weiß zwar noch nicht, wo ich die hinstellen, parken soll, aber die gefällt mir :cry:

Grüße
Ulf
Ich will keinen Lada, auch nicht in blau.

von **Fisch** » 5. November 2011 15:22

@ Schraubi: Wirklich schöner 2105-er, und coole Nummer!

Ich teile Deine "Vorliebe für Oldies":
Bild

Die neueren Ladas treffen auch nicht so ganz meinen Geschmack (aber sie sind auch nicht unzuverlässiger als Vergleichsmodelle).

Gruß,
Fisch

von **ETZChris** » 21. November 2011 08:46

ein netter bericht zum urahn des 2105.
http://www.welt.de/motor/article1372030 ... sauto.html

von **Markus K** » 22. November 2011 09:28

Stimmt Chris,

als FIAT den 124-er nicht mehr wollte verkaufte man das Band an die Russen. Nachfolger bei FIAT war der damals sehr moderne FIAT 128 mit Frontantrieb.
Die Russen haben dann den 2101 (limo) und 2102 (Kombi) gebaut, wobei es zahlreiche Veränderungen gab. Die Folge-Modelle 2104, 2105, 2107 waren alle auf dem Fiat 124 aufgebaut. Das Werk steht in Togliatti, benannt nach einem italienischen Kommunistenführer.
Den FIAT 125 haben die Italos nach Polen verhökert, wo er noch sehr lange als Polski-Fiat P 125 verkauft wurde.
Ich hatte selbst den 2102, ein sehr robuster Kombi ohne jeglichen Schnickschnack.

MK

von **Norbert** » 22. November 2011 13:01

Markus K hat geschrieben:Stimmt Chris,

als FIAT den 124-er nicht mehr wollte verkaufte man das Band an die Russen. Nachfolger bei FIAT war der damals sehr moderne FIAT 128 mit Frontantrieb.
Die Russen haben dann den 2101 (limo) und 2102 (Kombi) gebaut, wobei es zahlreiche Veränderungen gab. Die Folge-Modelle 2104, 2105, 2107 waren alle auf dem Fiat 124 aufgebaut. Das Werk steht in Togliatti, benannt nach einem italienischen Kommunistenführer.
Den FIAT 125 haben die Italos nach Polen verhökert, wo er noch sehr lange als Polski-Fiat P 125 verkauft wurde.
Ich hatte selbst den 2102, ein sehr robuster Kombi ohne jeglichen Schnickschnack.

MK

naja, nicht so ganz Das LADAwerk wurde 1966 gegründet, da war der FIAT 124 ganz neu und der wurde auch noch
bis 1975 gefertigt, weitere Lizenzbauten gab/gibt es in Spanien, Türkei und Indien ...

http://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_124

http://de.wikipedia.org/wiki/AwtoWas

von **Robert K. G.** » 22. November 2011 14:12

Hallo,

mein Vater hatte den Lada 1300 in grün. Für mich der schönste Lada der je gebaut wurde. So ähnlich sah der aus:
Bild

Vermutlich der Grund, warum ich heute noch auf Autos und Motorräder stehen, die auffällige Farben haben. Leider hat das Ding wie ein Weltmeister gerostet. Also wurde er abgestoßen und ein 601er gekauft.

Gruß
Robert

von **TS-Jens** » 22. November 2011 19:12

Stehe grade knapp davor auch in die Lada-Gemeinde einzutreten :versteck:

Kommt jetzt bloß noch drauf an ob der Händler einen akzeptablen Preis macht. Das wird sich wohl spätestens bis nächste Woche klären :gespannt:

von **MZ-Chopper** » 22. November 2011 19:31

meine eltern hatten sowas zu DDR-zeiten
http://www.fahrzeugbilder.de/1024/lada-1200-combi-was-2102-28690.jpg

von **Markus K** » 22. November 2011 20:09

Hallo Norbert,

1966 hatte man sich erst einmal entschlossen, ein Autowerk zu bauen, erst 1971 liefen die ersten Wagen vom Band. Da war FIAT mit dem 124-er schon fast durch.
Inzwischen ist der 2101 in Russland selbst schon Kult. Er ist sehr beliebt bei jungen Leuten. Als die Grenzen aufgingen wurden alte Lada massenweise von russischen Aufkäufern abgegrast und nachhause transportiert.
Das ist jetzt auch nicht mehr der Fall. Die Nachfolgemodelle 2110-2112 mutieren zu Standuhren.

MK

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