MB W201, W202 als erstes Auto

[manitou]

Warum nicht?
Mit 16 kann man nicht alles wissen, vielleicht wußte er es tatsächlich nicht und entscheidet sich nun aufgrund Deiner Infos um?!

Denn:

...das Geld eh da ist und ... bin ...für den Unterhalt nicht verantwortlich. ...

Poserfaktor¹⁰⁰ läge dann jedenfalls vor.

Na aber wenn es um die gute Figur geht und "das Geld eh da ist" würde ich mir aber auch keinen alten Schinken ans Bein binden. Ausnahme vielleicht er wäre schon zumindest technisch Top in Ordnung gebracht. Optik ist ja immer so eine Ansichtsache..

[TS-Jens]

Golf 6 1.8 TSI 160PS mit DQ Getriebe verbraucht zwischen 6,4 -6,7 l/100km. Werksangabe 6,6 l/100km.

Schön, wer will das aber wissen? Es geht hier um nen Benz.
Nen Golf 6 kann und will sich der Fredersteller sicherlich nicht leisten.

Dann les doch bitte das vorherige Kommentar richtig. Da kam die Aussage "Das ist doch nicht zu viel. Schaut euch doch die realen Verbräuche ähnlicher, moderner Fahrzeuge an."

Darauf habe ich eben geantwortet. Also bitte erst lesen. Ich hab auch extra nochmal das Zitat für dich angepasst

Ein "ähnliches, modernes Fahrzeug" wäre eine C-Klasse oder ein BMW 3er, aber kein Golf. Ich denke eher das war gemeint

[manitou]

Oh ja doch, ein schöner 1er Golfoflitz tiefer breiter Spoiler rundum und GTI !!!! GEIEL

[trabimotorrad]

Hurra, wir haben wieder DAS Thema

[manitou]

Wie jetzt, habsch schon wieder was falsch gemacht?

Oder meinst du weil es um einen Benz ging. Hatte ich auch mal eine den 123er; 230TE herrlicher Wagen, ich hab ihn geliebt. Barrierefrei, wenn die Rücksitzbank umgelegt war. Einfach Ideal das Teil. Leider bestand damals irgend wie keine Möglichkeit einen G-Kat an das Ding zu tüdeln. Das wiederum war mir dann doch zu teuer auf dauer.
Und dann hatte ich auch einen VW Passat den breiten langen Kombi was war der herrlich. Paar Banditen haben mir beim Versucht das Lenkerschloss zu knacken die ganze Lenksäule zernischelt. Das war es dann für meinen schönen Passat.

der hier

Könnte meiner gewesen sein. Wenn ich den Platz und das nötige Kleingeld besäße wäre ein schöner alter Ford Mustang so aus den 70ern noch ein Träumchen.

Naja, paar schöne Erinnerungen an wirklich schöne Autos.

[trabimotorrad]

@ Manitou: Ich meinte, das wir wieder an dem Punkt angekommen sind, wo bestimmte Automarken(vor)Urteile die Argumentation prägen - was mit der Realität nix gemeinsam hat.
Mein Kumpel ist vor 35 Jahren nach Portugal ausgewandert und dort gilt der Spruch: Ein Auto das fährt, ist ein gutes Auto und so habe ich es mein Leben lang gehalten: Für einen Benz-Kombi, da hatte ich nie das Geld dazu, dann man hat schon damals für einen W123-Tombi das Doppelte bis zum Dreifachen bezahlt, wie für einen Ford-Granktika-Kombi. Und auch die V öllig W ertlos-Kombis waren gute Autos, wenn sie erst mal als "Hässlich" oder untauglich eingestuft waren - ich hatte den "Nasenloch-Passatfix" der hat mich 1000€ gekostet und mit rund weiteren 1000€ Kosten rund 100 000Km durch die Gegend gefahren.
Heute fahre ich Mondi-Kombi, bisher ein gutes Auto, denn es fährt bis jetzt
Aber in diesem Fred ist nicht gefragt, welches Auto gut ist, sondern, mit was für einem Auto man sich sehen lassen kann ( ich würde mir mal Gedanken über den Ankauf eines Rolls-Royce, oder Bugatti-Ferrari, Maybach, oder sonst ein Auto, das über jeden Zweifel erhaben ist, machen )

[ElMatzo]

Na wenn wir schon soweit sind möchte ich doch mal die marke mit dem BLITZ ins spiel bringen. Rostfragen werden ja eh nicht genau betrachtet und mittlerweile sollten alle überlebenden fahrzeuge eh gemachte radläufe haben.
So ein calibra oder vectra mit dem 2 liter 16v? 150 ps auf schmale 1,1 tonnen.

[TS-Jens]

Na wenn wir schon soweit sind möchte ich doch mal die marke mit dem BLITZ ins spiel bringen. Rostfragen werden ja eh nicht genau betrachtet und mittlerweile sollten alle überlebenden fahrzeuge eh gemachte radläufe haben.
So ein calibra oder vectra mit dem 2 liter 16v? 150 ps auf schmale 1,1 tonnen.

Offtopic:
Dass bei Opel immernoch auf Rost rumgeritten wird...

Aber davon ab, hast du mal geguckt was ein originaler Vectra 2000 kostet? Sofern denn überhaupt mal einer verfügbar ist.
Wahnsinn. Oder Kadett GSi, ob 8V oder 16V. Alle umgebaut etc. Was schickes originales (bzw. sachte verfeinert ohne Neulack/Karosserieänderungen), Fehlanzeige

[ElMatzo]

Na wenn wir schon soweit sind möchte ich doch mal die marke mit dem BLITZ ins spiel bringen. Rostfragen werden ja eh nicht genau betrachtet und mittlerweile sollten alle überlebenden fahrzeuge eh gemachte radläufe haben.
So ein calibra oder vectra mit dem 2 liter 16v? 150 ps auf schmale 1,1 tonnen.

Offtopic:
Dass bei Opel immernoch auf Rost rumgeritten wird...

Aber davon ab, hast du mal geguckt was ein originaler Vectra 2000 kostet? Sofern denn überhaupt mal einer verfügbar ist.
Wahnsinn. Oder Kadett GSi, ob 8V oder 16V. Alle umgebaut etc. Was schickes originales (bzw. sachte verfeinert ohne Neulack/Karosserieänderungen), Fehlanzeige

Ja, hab mal geguckt.
Vorrangig nach unvermurksten Calibra hab ich mal gesucht. Nix mit altes, billiges Auto.
Der 2.0 16V im Kadett wäre natürlich noch edler, als die vorher genannten Kombinationen.

Und Thema Rost: Diesen Ruf hat sich Opel damals halt ehrlich erarbeitet. Muss man mit leben, diesen running Gag wird Opel so schnell noch nicht los.

[TS-Jens]

Offtopic:

Und Thema Rost: Diesen Ruf hat sich Opel damals halt ehrlich erarbeitet. Muss man mit leben, diesen running Gag wird Opel so schnell noch nicht los.

Dass Golf 1 & 3, Polo 1,2 und 6n genauso miese Roster waren und im Falle des Golf 1 sogar in vielen Fällen die erste HU schon daran scheiterte ist aus dem Gedächtnis der Leute aber völlig verdrängt worden.
Ein perfektes Beispiel für meine "Die Wolfsburger Bauern kommen mit allem durch" These

[trabimotorrad]

... und was passiert, wenn ein Opel-Kadett gegen einen Baum fährt? Loisch, dann fällt ein Ast ra. Und dann? Dann kann man in Wegg-tra. Was will das uns sagen? Na klar, in der Abteilung bei Opel, wo die Autonahmen ausgeknobelt werden, da sitzt ein Schwabe in führender Position

SPOILER:

"ra" = schwäbisch für "runter" und "tra" = schäbisch für "trage"

[ElMatzo]

Offtopic:

Und Thema Rost: Diesen Ruf hat sich Opel damals halt ehrlich erarbeitet. Muss man mit leben, diesen running Gag wird Opel so schnell noch nicht los.

Dass Golf 1 & 3, Polo 1,2 und 6n genauso miese Roster waren und im Falle des Golf 1 sogar in vielen Fällen die erste HU schon daran scheiterte ist aus dem Gedächtnis der Leute aber völlig verdrängt worden.
Ein perfektes Beispiel für meine "Die Wolfsburger Bauern kommen mit allem durch" These

Thema Rost wird hier beim W202 ja auch nur beiläufig erwähnt.

[trabimotorrad]

...und der W202 war eine böse "Meuchelkiste" ...

[ElMatzo]

Vor Baujahr 2007 sollte man überhaupt keine C-Klasse fahren, hab ich mal gehört.

[trabimotorrad]

Stimmt, man sollte eher die 2016er-Modelle nehmen, sind (noch) völlig unverrostet, optisch attraktiv, styllistisch gelungen,
haben gute Leistungs und Verbrauchswerte und.... (der Kauf von diesem Zeuchs sichert meinen Arbeitplatz )

[UlliD]

( ich würde mir mal Gedanken über den Ankauf eines Rolls-Royce, oder Bugatti-Ferrari, Maybach, oder sonst ein Auto, das über jeden Zweifel erhaben ist, machen )

Ist das sowas

IMG-20160317-WA0010.jpg

Jetzt aber fix weg hier.....

[Zockree]

Der soll es sein.

[Marwin87]

Es gibt schlimmere erstwagen
Ein Kumpel fährt die Kisten schon seit 12 Jahren und kommt davon einfach nich mehr los...ist wie bei der mz, meinte er...

[trabimotorrad]

Eine recht gute Entscheidung Der W124 hat den Ruf recht rostsicher zu sein, die Technik ist ausgereift, der M111 gilt als unkaputtbar (meiner im C220 war mit rund 280 000Km noch sehr gut bei Kräften und hat noch kaum Öl gebraucht), trinkt zwar etwas viel, aber 150 Pferde wollen gefüttert werden
In der Zwischenzeit ist der 124er noch kein "Youngtimer" sondern "nur" eine "alte Kiste" mit der man sich nicht mehr blicken lassen kann = relativ günstig - wenn Schleimer-Bonz überhaupt als "günstig" bezeichnet werden darf...

[eigel]

Das waren noch Zeiten... als solide Autos gebaut wurden.
Die zeitlos elegante Baureihe W201, die Mutter aller W124

[ea2873]

gutes Auto, wenn er jetzt noch keinen Rost hat (die sind da deutlich besser als der Nachfolger!) pflege ihn gut. Ich gehe 2x im Jahr mit Fett (von innen) um die Radläufe, vor dem Winter auf die Hebebühne und alles was unten absehbar rosten könnte bekommt auch anständig Fett. Die Radläufe und Kanten und Karosserienähte bekommen im Herbst einen Durchgang Sprühwachs (Unterbodenwachs, erst sehr flüssig, dringt schön ein, kann man wegpolieren). So habe ich meinen VW auf bis jetzt 19 rostfreie Jahre bekommen.

[Zockree]

Ist ein export fahrzeug. Sollte nach Frankreich gehen. Mit schoener Historie. Im Werk Rastatt montiert. Scheckheft. Und bisschen tiefer gelegt