Das MZ Forum für MZ Fahrer

Zwar keine Dampflock, aber trotzdem finde ich die Idee doppelt interessant. Da versuchen welche eine alte DDR Lok wieder auf die Schiene zu bringen.

https://www.xn--svt-grlitz-icb.de/de/



Gruß
Dieter

Da kann man gespannt sein. So ein Triebzug kann richtig ins Geld gehen. Dazu muss er immer gut gewartet und sofort repariert werden, da sonst der ganze Zug ausfällt. Ein entsprechendes Betriebskonzept brauch man auch, denn der zieht nicht so wie eine Dampflok. Ich sehe das eher als ein Reisetouristikzug. Also ich drücke ihnen beide Daumen.

Ein Stück Verkehrsgeschichte soll 2023 wieder rollen, das find ich gut
Er wird ja so ein wenig als Pendant zum "VT 11.5" gesehen und stand so ein wenig im Schatten dessen.
Der eine ist ein Kind der 50er- und der andere der 60er- Jahre...

Ich freu mich schon auf den betriebsfähigen "VT 18.16" und hoffe es gelingt.


P.S. Dem "VT 11.5" geht es jedoch z.Z. auch nicht so gut.

Heut durch das Karpatenvorland in Polen gekurvt... ein Motorradtraum, sowohl auf der Straße als auch abseits. Und auf dem weg dann Richtung Slowakei die kleine Waldbahn gefunden. Sie hatten heute sogar einen Fahrtag. Ich kann die Gegend nur empfehlen. ??

War Heute und Gestern mit einem Freund in der nähe von Losheim am See Wandern. Zufällig gibt es dort eine Museumsbahn, zufällig hatten sie Heute Fahrtag und zufällig kannte meine Begleitung einige Mitglieder im Verein sehr gut. So das unsere Wanderung mehr zu einem kurzen Spaziergang von 6-7Km gestern wurde. Mit anschließenden Biwak in der nähe der Museumsstrecke wo uns dann abends noch Bier vorbei gebracht wurde. (Ein Feldweg Bü war wohl nicht weit Weg) Heute waren wir dann vorbei gegangen und habens uns angesehen... doof nur das meine Begleitung Dampflokführer und ich Heizer sind... miteinmal war das eigentliche Personal Arbeitslos.




Für Familien ein absolutes Lohnendes Ausflugsziel! Da leider nicht die komplette Strecke befahrbar ist und nur Teilstrecken befahren werden, ist die Fahrzeit nicht zu lang. Was natürlich für Kinder vorteilhaft ist.

Ah, die ex Saarberg D600 - sieht schnieke aus!

Zechenlok halt. 2 Dinge haben mich für das Baujahr 1948 aber verwundert. 1. Keine Marcotty und 2. das Stichblech auf dem Boden... Aber man merkte, die 6 Wägelchen hat sie im Leerlauf gezogen.

Raaaaahh, verpasst...
Das ist vom letzten Jahr:

Alex - die Lok ist ein bißchen gepimpt; in echt ist die BJ 52 (Zechenlok halt - hat mal ein bißchen gebummst):

Henschel 25747 aus 1952 D600 Dn2t 1435 neu Saarbergwerke AG, Grube Duhamel "25" -> "34" (1978 Kessel und Aufbauten inkl. Fabrikschild von Henschel FNr. 29892/1948, 03.1978 a) /05.1983 Museums-Eisenbahn-Club Losheim MEC Losheim "34" "LOSHEIM" (03.2000, 04.2002, 04.2003, 05.2012 vh)

1952 Neubau?
Und dann Nassdampf?

Ja, die Maschine stammt tatsächlich von 1952, war immer ne Naßdampflok. Nach einem Unfall wurde sie mit Teilen der Schwestermaschine aus 1948 - und dessen Fabrikschild - wieder hergerichtet. Von daher ist die Angabe 48 als BJ falsch.

Das ist jetzt zwar nicht wirklich Dampflok, aber wenn noch ein Motor drinne wäre, dann würde das bestimmt auch rußen.



Wer kann paar Infos zu dem B - Kuppler (Hersteller, Bauzeit) geben?

Gruß - Thale

Hallo,

das ist Deutz, mit den runden Fenstern 20er-30er Jahre. Genaueres müsste man googeln.

MfG mexxchen

is jetzt auch nich direkt Dampflok ...
ich glaube, das kleine Bähnchen ist auch schon längst Geschichte, ich war
vor etlichen Jahren mal dort in der Sandgrube und habe dieses Foto an der
dortigen Verladungsbrücke gemacht. Warscheinlich hat die Ecke längst der
Braunkohlentagebau gefressen. Sobald es wieder schöner wird, werde ich mal
da hin fahren und nachsehen, falls man die Strasse noch öffentlich benutzen darf.

RT-Tilo hat geschrieben:... Warscheinlich hat die Ecke längst der
Braunkohlentagebau gefressen. Sobald es wieder schöner wird, werde ich mal
da hin fahren und nachsehen, falls man die Strasse noch öffentlich benutzen darf.
[/attachment]

Feldbahn kommt immer gut! Vielleicht findest du noch paar Reste.

WIr haben heute eine verkleidete Dampflok ablichten können

RT-Tilo hat geschrieben:... Warscheinlich hat die Ecke längst der Braunkohlentagebau gefressen...

Thale hat geschrieben:Feldbahn kommt immer gut! Vielleicht findest du noch paar Reste...

nujaa ... wie ich schon schrub - ich glaub's eher nich ...

Überführung.

Eine Bahneigene ETZ mit Lastenboot in schlüpferblau:

klick

Durch die Coronasituation wird es leider einige Vereine geben, die in absehbarer Zeit vmtl ihre Tore für immer schließen müssen. Laufende Kosten z.b. durch zwingende Instandhaltungsmaßnahmen, geringe rücklagen und Einnahmeausfälle sind der grund dafür. Zum glück ist bei den Vereinen aber auch Hilfe angekommen. So haben die Museumseisenbahn Hanau e.V. dadurch einen Toilettencontainer für Besucher anschaffen können. Auch haben wir das Glück durch die an uns verliehene V60, mittels Bauzugeinsätze Einnahmen zu generieren und vmt sogar Investierennzu können.

Jetzt hane ich heute eine Email mit einer für den Verein sehr erfreulichen Pressemitteilung erhalten.

https://www.museumseisenbahn-hanau.de/a ... 48000-euro

Ich hoffe das es anderen Vereinen ähnlich ergeht und diese Färdermittel erhalten mit denen ihre Zukunft gesichert werden kann. Wenn auch die jetzige Förderung nicht das Überleben an sich unseres Vereins, aber sein gutes weiter bestehen sichern wird.

Moin,
Was für ein seltener Anblick. Eine so schöne V 60 habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Nostalgische Grüße aus Bielefeld

Heute eine alte 215 gesehen, Bauzugeinsatz (glaube ich) auf der S-Bahn Strecke zwischen Dortmund Wickede und Unna Massen stand sie mit einem Güter oder Bauzug vor dem BÜ.

Wer ist wohl älter, die /6 oder die 215?

schicke Lok vor dem Bauzug.

Die Maschine ist vom März 1970:

Krupp 5044 aus 1970
BR 215
B'B'dh
neu 12.03.1970
DB "215 023-3"

Dann ist die BMW 6 Jahre jünger, war auch mal im Staatsdienst.
Die 215 macht einen sehr gepflegten Eindruck, könnte meine sein.

Willy

Mir ist gerade der Fred auf gefallen, ich bin letzte Woche mit der Schmalspurbahn in Oybin gefahren. Drum hier ein paar Fotos

Nabend,

in dem Bahnhofshotel kann man prima übernachten.
Ham wir seinerzeit mit unserem jüngsten gemacht, da war er drei Jahre alt.
Nu isser neunzehn...oh man wo ist die Zeit geblieben?
Oybin ist ein super Ausgangspunkt um das zittauer Gebirge zu erkunden.
Mit der Bahn versteht sich.

Gruß Rally

Unser Urlaub ging von Elbsandsteingebirge über Oberlausitz bis Zittauer Gebirge. War echt schön.

Also mein kleiner Sohn und ich sind heute 2x die Schiefe Ebene mit der 01 hoch. Sehr schön und er ist sehr angetan von Dampfloks!

Vater und Sohn

Zwar keine Dampflocks, aber die fahren damit auf einer alten Bahnstrecke und die sind alt.










Gruß
Dieter

Mooskamp in DO-Nette

Ist bei mir praktisch um die Ecke.


www.bahnhof-mooskamp.de


Da war am Wochenende wieder was los. Sie hatten aber kaum Besucher, haben diesmal fast keine Werbung gemacht. Hab denen mal meine Mailadresse da gelassen. Ich hoffe, sie schreiben mir mal ihre Termine.



Gruß
Dieter

wundert mich etwas, daß die kaum Reklame gemacht haben - sonst sind die ja immer sehr rührig! Müßte ich auch mal wieder hin - aner die Emme ist hin

Kannst dann ja Bescheid geben. Sind 5 Min. von mir.

Gruß
Dieter

ich weiß nicht ob die filme schon verlinkt sind , wenn ja einfach löschen
--
https://www.youtube.com/watch?v=tAouAup8vgM
-
https://www.youtube.com/watch?v=q0mmHJ3QESs
-
und ein bissel wunderschöne nostalgie :
https://www.youtube.com/watch?v=FnCFEtdpHKs

Dieter hat geschrieben:Kannst dann ja Bescheid geben. Sind 5 Min. von mir.

Gruß
Dieter

mache ich gerne, Dieter
Grüße zurück
J.

Hier gibt es einen Bilderbogen zu der Veranstaltung, die Dieter besucht hat

klick

Ich kann die kleine "Fabian" in ihrem Revier in Claustahl - Zellerfeld beisteuern:

Vorher hinsetzen und nervenstark sein! Ich sahß so vorm rechner:

https://www.youtube.com/watch?v=5W0X9XJujzw

Aber das ist zum glück ein Replika, nix echtes...sieht aber verdammt echt aus Oo

Da habe ich auch noch etwas altes in Rostock am Hafen gefunden.




Gruß
Dieter

Mal wieder was für die Freunde der ganz schmalen Spur: Der Museum in der Herrenleite bei Dresden ist echt eine Reise wert und normalerweise haben die jeden Samstag auf.

Scheiße.

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/ ... r-100.html

Neulich war ich bei der Museumsfeldbahn in Leipzig. Sehr interessant. Da dachte ich, ich mach doch mal ein paar Fotos fürs MZ-Forum.

https://www.museumsfeldbahn.de/

Ah Ja, sehr schön. Eine Lok aus Dortmund.

Gruß
Dieter

Maffei München 1874 ?
Vor ca 1 Woche in Istanbul. ?

Alex, München stimmt, aber nicht die Lokfabrik - die hübsche Bt ist diese

Krauss München D* 380 aus 1874
Type XXIII a
Bn2t
1435mm
neu CO - Orientbahn "406" /=> TCDD "2251" /=> Denkmal, Istanbul-Sirkeci [TR] "2251"

Aaaach... verdammt. Stimmt. ?

Zu gast bei der Stoom Stichting Nederland in Rotterdamm... 5 Dampfloks unter dampf ?

Mal ne blöde Frage, wie schaut das eigentlich mit den Kesseln bei so einer Dampflok aus? Die sind doch auch nicht ewig haltbar. Werden die getauscht oder kann man sowas Aufarbeiten? Müsste ja das selbige wie bei jeder mit Dampf betriebenen Maschine sein.

Lg. Mario

Die Kessel ahben, ebenso wie das Fahrwerk, Untersuchungsfristen, die penibel eingehalten werden müssen. Wenn die verschlissen sind, ist erst mal Aus die Maus, bei 12 - 16 bar Kesseldruck ist der Vergleich einer rollenden Bombe durchaus gerechtfertigt. Heutzutage werden meistens neue Kessel gebaut, die Aufarbeitung alter Kessel lohnt meist nicht mehr.

Joachim hat geschrieben:Die Kessel ahben, ebenso wie das Fahrwerk, Untersuchungsfristen, die penibel eingehalten werden müssen. Wenn die verschlissen sind, ist erst mal Aus die Maus, bei 12 - 16 bar Kesseldruck ist der Vergleich einer rollenden Bombe durchaus gerechtfertigt. Heutzutage werden meistens neue Kessel gebaut, die Aufarbeitung alter Kessel lohnt meist nicht mehr.

Das mit Fahrwerk und Co. ist mir klar. Habe selbst Züge in Hamburg Waltershof Untersucht. Bin aber Froh, das ich das nicht mehr mache. Der Druck von Oben ging auf die Sicherheit und die Zeit die man hatte, reichte nicht um genau zu Schauen. Ist aber eine andere Geschichte.

Ich kann nur sagen, Hut ab, was einige Leisten um so ein Kulturgut am Leben zu halten. Ich sehe noch zu alten Reichsbahnzeiten wie die Loks zerschnitten wurden. Ich sehe auch noch den Planschieber und wie Besoffen der Lokführer war. Ich war damals in Ffo. auf dem Ablaufstellwerk Fgn. Die alten DR-Zeiten waren nicht schlecht und was man da Erlebt hat, wäre ein Buch wert.

Lg. Mario

die Plagwitzer BR 52 8154-8 vor Kurzem auf Tour zum Weinfest in Meissen, beim Umsetzen
ans andere Zugende. Wir machen jedes Jahr eine Dampflokfahrt und es ist immer wieder ein
geiles Erlebnis. Nun steht wohl auch bei ihr die Kesselrevision an ... das wird nicht billig.
Hoffentlich kriegen sie das Geld zusammen, damit sie auch weiterhin unterwegs sein kann.