Das MZ Forum für MZ Fahrer

TS-Jens hat geschrieben:Das Fiat Bashing ist Bullshit.
Die Modelle der 90er waren schon ganz schön Kacke, vorher waren sie technisch völlig OK, zuverlässig und gut beschraubbar.
Rost? Ja, jede Menge. Siehe oben, wie ALLE es damals hatten.

So, und heute? Ganz normale, durchschnittliche Autos. Unser Firmen-Ducato hat keine Probleme gemacht, der fuhr immer und hatte viel Platz. Im gegensatz zum T5 Nachfolger, der öfter beim Händler war und sehr eng war.

Und wenn ich ein paar Euro investiere kann ich gegen den Rost auch was machen. Da die Autos aber oft nur drei Jahre gefahren werden sind sie schon zu schlecht. Schon krass wie ein T6 nach ein/zwei Winter aussieht
Für mich ist es heute nicht besser nur sind die Autos nicht mehr da. Früher wurden 10-15 Jahre alte Autos von den Anfängern aufgebraucht und waren rostig und verbeult. Gibt es eigentlich gar nicht mehr auf der Straße. Musste letztens schmunzeln als ein Marbella vor mir war. Ich hatte einen hellgrünen und das Teil war super. Da habe ich noch den Motor selber gemacht und das Teil im Winter, nur Spaß.

Als er so zwischen mir und einen Transporter stand hatte ich etwas Angst um ihn

TS-Jens hat geschrieben:Die Modelle der 90er waren schon ganz schön Kacke, ...
Rost? Ja, jede Menge.

Mein Multipla ist ein Kind der späten 90er und hat jetzt knapp 200 Tkm weg.
Er ist rostfrei. Wahrscheinlich hat auch Rost noch seinen Stolz.

Sandmann hat geschrieben:Musste letztens schmunzeln als ein Marbella vor mir war. Ich hatte einen hellgrünen und das Teil war super. Da habe ich noch den Motor selber gemacht und das Teil im Winter, nur Spaß.

Ja, soeinen hatte ich auch mal. Gnadenlos sparsam, simpel und wie du schon sagst eine geniale Schneefräse!

Matthieu hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Die Modelle der 90er waren schon ganz schön Kacke, ...
Rost? Ja, jede Menge.

Mein Multipla ist ein Kind der späten 90er und hat jetzt knapp 200 Tkm weg.
Er ist rostfrei. Wahrscheinlich hat auch Rost noch seinen Stolz.

Davon geh ich mal aus
Ich meinte jetzt Kisten wie Marea,Bravo/Brava,Palio und teilweise auch der Punto. Die waren echt nicht das gelbe vom Ei
Beim Rost sinds haupsächlich aber die 70er und 80er Jahrgänge, aber die waren eben bei allen Marken so. Auch bei verklärt/angeblich völlig rostfreien Marken...

Diesen kleinen 92'er Panda, 2006 für 300.- erworben, musste ich tatsächlich heuer schon wegen Rost entsorgen.
Ich hab ihn dem Dekraprüfer zum Ausschlachten für seinen 4x4 geschenkt.

Der Marbella hatte doch so einen winzigen Motor, dass in den kleinen Motorraum dennoch das Reserverad gepasst hatte
Die Sitze waren auch nur einfache Gartenstühle. Aber dafür gabs es Mobilität für weniger als 10000 Mark.

Und trotzdem möchte ich erwähnen, dass der Peter in seinem Marbella die Hufu zum Treffen nach Heiligenstadt geschafft hat.

Die Kiste ist enorm praktisch und es passt viel mehr rein als man glaubt, das stimmt! Die Gartenstühle sind auch bequemer als man denken mag

In der Variante Terra lief der bei uns in der Firma, als Saugdiesel. Der ging flott vorwärts.

Saugdiesel und flott. Schließt sich das nicht aus?!

Der ging wesentlich besser als der Ford Courier 1.8D.

Der Terra wiegt doch nix (zudem ist flott ja relativ...)

Besser geheizt hat er auch.

Lorchen hat geschrieben:Besser geheizt hat er auch.

Das war so warm, weil sich die Karosserie aufgrund der unglaublichen Geschwindigkeit so aufgeheizt hat. Es gibt deswegen auch nur noch so wenige davon, weil sie alle verglüht sind

Jup! Nur ganze 2 Angebote auf Mobile.

Die Hütte hatte Vattern irgendwann 2001/2002 als Arbeitsauto kurzzeitig. Ein grauseliges Ding.

Matthieu hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Die Modelle der 90er waren schon ganz schön Kacke, ...
Rost? Ja, jede Menge.

Mein Multipla ist ein Kind der späten 90er und hat jetzt knapp 200 Tkm weg.
Er ist rostfrei. Wahrscheinlich hat auch Rost noch seinen Stolz.

Ganz im Ernst - wenn man drin sitzt ist der Multipla sicher garnicht verkehrt. Ganz sicher ein intelliegentes Auto, auf rund 4m 6 Leute und noch Gepäck unterbringen - da ist schon Gehirnschmalz geflossen. Auf jeden Fall ein mutiges Auto welches einen Platz in der Automobilgeschichte verdient und auch sicher hat. Wenn der bloß nicht so Kacke aussehen würde.....

Ich dachte es geht hier um Old- und Youngtimer, zumindest ich sehe mir davon immer gerne Bilder an..

Ich versuch's nochmal:

TPM hat geschrieben:Ich versuch's nochmal:

und dann sucht der Kerle sich ausgerechnet die Schlimmsten Karren aus die es Gibt. Wenn man Benz fahren will bestellt man sich ne Taxe und Golf ist was was jeder hat.

@ P-J: Auch die vermeintlich roastfreien zweier-Gölfe sind in Zwischen viele verfault/Abwrak-Prämie-entsorgt/zu Schande geheizt und für eine W123-240D-Wanderdüne da fehlt Dir einfach die Reife, das kann nicht jeder

123er ist schon nicht schlecht, sowas wie Golf 2...Ich freu mich über jeden der frisch gepresst wird.

TS-Jens hat geschrieben:123er ist schon nicht schlecht, sowas wie Golf 2...Ich freu mich über jeden der frisch gepresst wird.

...sprach abermals der Auto-Gott...

Mein 123er wird nicht gepreßt.

biebsch666 hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:123er ist schon nicht schlecht, sowas wie Golf 2...Ich freu mich über jeden der frisch gepresst wird.

...sprach abermals der Auto-Gott...

...sprach abermals die Auto-Nulpe...


Heul doch

(Meinen 2 er Golf Fire and Ice hab ich 2004 in die presse geschoben und 50€ dafür bezahlt

Hier mal mein Vierrädriges Schätzchen:

BMW 850i; Erstzulassung 02/1992; zweite Hand; 125tkm gelaufen; 5 Liter V12-Motor mit 300PS

Grad zeig ich das Bild meinem Kollegen (wir sind beim Benz ) und sage: "Fahren würde ich das Teil auch mal gerne..." - Antwortet mein Kollege: ..."Aber nicht bis zur nächsten Tanke"...
- wo er recht hat, hat er recht

Bis zur Tanke schon... Danach nie wieder

Tanken, tanken, wie profan....
Das ist ein schönes und würdiges Fahrzeug.

Tanken, ihr Kleingeister.

So ist es. Wer denkt denn bei so einem Auto an Tanken. Der vergleichbare Benz aus der Zeit (R129; 500SL oder 600SL) verbraucht bestimmt das gleiche. Aber darum geht es mit überhaubt nicht bzw. ist es mir sch... egal. Dieses Fahrgefühl ist einfach klasse. Nicht so eine Turbo-aufgepumpte, neumodische 1,5L-Gurke zu fahren ist immer wieder herrlich.

Außerdem waren die Spritkosten im letzten Jahr bedeutend geringer, als bei meinem Sharan Diesel ...

... bin ja nur 280km gefahren

Arnd_850 hat geschrieben:Hier mal mein Vierrädriges Schätzchen:

BMW 850i; Erstzulassung 02/1992; zweite Hand; 125tkm gelaufen; 5 Liter V12-Motor mit 300PS

Ein 850i
Eines der schönsten Autos die je gebaut wurden.
Der Onkel meines Vaters kam 1992 mit dem 12ender an und ich durfte mitfahren, seit dem Tag ist es mit dem Auto um mich geschehen
Wenn ich mal groß bin steht dann auch mal einer bei mir in der Garage. Bis jetzt zwar nur als Modell, wird aber schon noch werden meine Frau verdreht bei dem Thema schon immer die Augen weil sie weiß dass es eines Tages mal so sein wird.

Der 8er ist wirklich ein schöner, und auch zeitloser GT

Ja, das gebe ich unumwunden zu: Wunderschön ist er.

Marwin87 hat geschrieben:

Arnd_850 hat geschrieben:Hier mal mein Vierrädriges Schätzchen:

BMW 850i; Erstzulassung 02/1992; zweite Hand; 125tkm gelaufen; 5 Liter V12-Motor mit 300PS

Ein 850i
Eines der schönsten Autos die je gebaut wurden.
Der Onkel meines Vaters kam 1992 mit dem 12ender an und ich durfte mitfahren, seit dem Tag ist es mit dem Auto um mich geschehen
Wenn ich mal groß bin steht dann auch mal einer bei mir in der Garage. Bis jetzt zwar nur als Modell, wird aber schon noch werden meine Frau verdreht bei dem Thema schon immer die Augen weil sie weiß dass es eines Tages mal so sein wird.

Das war bei mir ähnlich. Ich habe meine Lehre von 1994 bis 1998 in einem BMW-Autohaus gemacht. Da hatte ich zum erstem mal mit dem 8er zu tur. Ein faszinierendes Auto. Hin und wieder durfte ich sogar mal einen fahren (bis auf die Hebebühne). Seit dem war es mein Traumauto. Hat dann bis 2012 gedauert, bis ich mir diesen Traum erfüllen konnte. Klassisch schwarz mit schwarzem Leder und - sehr selten - als 6-Gang-Handschalter. Mein Traum.

So ein 850er i würde mir auch extrem gefallen.

Bin im Moment aber noch bei den klassischen Modellen des Ostens hängengeblieben.

Arnd_850 hat geschrieben:

Marwin87 hat geschrieben:

Arnd_850 hat geschrieben:Hier mal mein Vierrädriges Schätzchen:

BMW 850i; Erstzulassung 02/1992; zweite Hand; 125tkm gelaufen; 5 Liter V12-Motor mit 300PS

Ein 850i
Eines der schönsten Autos die je gebaut wurden.
Der Onkel meines Vaters kam 1992 mit dem 12ender an und ich durfte mitfahren, seit dem Tag ist es mit dem Auto um mich geschehen
Wenn ich mal groß bin steht dann auch mal einer bei mir in der Garage. Bis jetzt zwar nur als Modell, wird aber schon noch werden meine Frau verdreht bei dem Thema schon immer die Augen weil sie weiß dass es eines Tages mal so sein wird.

Das war bei mir ähnlich. Ich habe meine Lehre von 1994 bis 1998 in einem BMW-Autohaus gemacht. Da hatte ich zum erstem mal mit dem 8er zu tur. Ein faszinierendes Auto. Hin und wieder durfte ich sogar mal einen fahren (bis auf die Hebebühne). Seit dem war es mein Traumauto. Hat dann bis 2012 gedauert, bis ich mir diesen Traum erfüllen konnte. Klassisch schwarz mit schwarzem Leder und - sehr selten - als 6-Gang-Handschalter. Mein Traum.

Na Toll, jetzt hab ich sogar schon wieder bei Mobile gesucht...
Die Preise gehen jedes Jahr kontinuierlich nach oben.
Umso länger ich Spare, umso teurer werden die 8er- ein Teufelskreis... Bis jetzt hats bei mir nur fürn nen e32 gereicht

Also, beim 8er kann ich nur in die Lobeshymnen hier einstimmen. Ein wunderschönes Coupé, ein echter, großartiger GT. Als der damals (auch schon wieder über ein Vierteljahrhundert her , Mann bin ich alt ) rauskam, fand ich den schon traumhaft. Wem bei diesem Anblick nicht vor Ergriffenheit die Tränen in den Augen stehen, dem kommen sie spätestens beim Angucken der Preise für so ein Schätzchen (leider ).

Als der 8ter BMWuptisch raus kam wollte ich den unbedingt probefahren. Aber welcher Händler lässt nen armen Schreiner der mit der Jeans und Kutte daherkommt mit sowas fahren keiner Nu hatte der Schreiner mit langen Haaren aber zu der Zeit einen Ford Mustang und sowas machte ja schon etwas her und wenn der langhaarige sich anständig rassiert, die Haare zusammenbindet und ne halbwegs anständige Hose anzieht sah der fast so aus wie ein potenzieler Kunde Autohaus Juli hat mich dann mit dem 12 Ender fahren lassen, der Verkäufer auf dem Beifahrersitz, das Ding hatte nen Automatikgetriebe und das war und ist auch noch heute für micht ein Graus und sehr ungewohnt. Hab der Karre dann kräftig auf den Schwanz getreten, das Ding ging wie Hölle und dann wollte ich irgendwann schalten und kuppelt und trete volles Rohr auf das Monster Bremspedal. Der Verkäufer hing dermassen im Gurt, es war ne Freude.

TS-Jens hat geschrieben: wie Golf 2...Ich freu mich über jeden der frisch gepresst wird.

und schon sind wir uns einig.

trabimotorrad hat geschrieben:W123-240D-Wanderdüne da fehlt Dir einfach die Reife, das kann nicht jeder

Doch, langsam aber sicher komm ich in das Alter wenn nur der Geruch nach Taxe nicht wär.

Chicer 8er.
Sehr viele habe ich noch nicht in freier Natur gesehen.

Jene, die ich gesehen habe standen am Straßenrand, abgesichert durch die gelben Rundumleuchten des Pannenfahrzeugs.
Ausschließlich. Immer. Schade. Eigentlich.

Ich oute mich dann auch mal. Den 850er fand ich schon immer cool. Selbst heute wirkt er nicht so, als wenn es fast 30 Jahre her ist, seit er herauskam.

Allerdings hätte ich heute echt bedenken einen zu kaufen. Wenn da mal der "Elektronik-Fips" einzieht, wird es wohl übel.

Koponny hat geschrieben:Ich oute mich dann auch mal. Den 850er fand ich schon immer cool.

ich auch! gibts den auch als TDI Kombi? ( ach, der steht ja nebenan )

Koponny hat geschrieben:Ich oute mich dann auch mal. Den 850er fand ich schon immer cool.

Und warum steht da jetzt keiner in Rauen? Du hast doch grad gewechselt. Wenn ich ein Auto cool finde und kann es bezahlen, dann will ich es auch haben.
Achims Rechnung vom "Verbrauchsfahrzeug" überfliege ich, bin ja kein Schwabe. Mein Weg zur Arbeit gehört auch zu meiner Lebenszeit , also will ich nicht immer mittn Elefantenfuß mit 80 PS fahren, höchstens als Werkstattersatzwagen.

So, jetzt darf mein "neues" Verbrauchsfahrzeug auch hier rein, er ist neulich 20 Jahre alt geworden.
Fährt sich ganz komod, hat eine funktionierende Heizung, 115 PS und einen "Hamsterhaken". Für das tägliche "klein/Klein" da brauche ich keine mehr-PS-e - mir hat auch der Trabi-Kombi (auch MIT Hamsterhaken ) genügt

P-J hat geschrieben: Hab der Karre dann kräftig auf den Schwanz getreten, das Ding ging wie Hölle und dann wollte ich irgendwann schalten und kuppelt und trete volles Rohr auf das Monster Bremspedal. Der Verkäufer hing dermassen im Gurt, es war ne Freude.

Made my Day!
Ich habs mir bildlich vorgestellt.

trabimotorrad hat geschrieben:

k-Mondi neu (3).JPG

So, jetzt darf mein "neues" Verbrauchsfahrzeug auch hier rein, er ist neulich 20 Jahre alt geworden.
Fährt sich ganz komod, hat eine funktionierende Heizung, 115 PS und einen "Hamsterhaken". Für das tägliche "klein/Klein" da brauche ich keine mehr-PS-e - mir hat auch der Trabi-Kombi (auch MIT Hamsterhaken ) genügt

Solang man daran keine Kupplung machen muss mit Hilfsrahmen ab und so...Und die Querlenkerbuchsen sind auch ein "Dauerbrenner"...Was hab ich das in der Lehre gehasst So sehr dass ich mal einen Vorführer Kaputtgefahren hab. Allerdings war das nicht beabsichtigt

Aber sonst fahren die Dinger ganz manierlich bei geringem Verbrauch und utopischen Platzverhältnissen. Schön? Nee, halt rundgelutschtes 90er Design Aber ich denke du willst ja auch was praktisches und nichts fürs Herz

Solange hier noch zwei Kids rumwuseln und die Hütte nicht bezahlt ist, hab ich dafür das Geld nicht mal eben übrig. Da langt es halt nur für einen alten Audi

TS-Jens hat geschrieben:
Aber sonst fahren die Dinger ganz manierlich bei geringem Verbrauch und utopischen Platzverhältnissen. Schön? Nee, halt rundgelutschtes 90er Design Aber ich denke du willst ja auch was praktisches und nichts fürs Herz

Aber die Nachfolger finde ich eigentlich als Alltagsprinzessin ganz nett. Viel Auto für wenig Geld.
Sollte halt nicht zu abgelutscht sein.

TS-Jens hat geschrieben:[....Aber sonst fahren die Dinger ganz manierlich bei geringem Verbrauch und utopischen Platzverhältnissen. Schön? Nee, halt rundgelutschtes 90er Design Aber ich denke du willst ja auch was praktisches und nichts fürs Herz

Manchmal führt der Wege zum Herz eines Schwabens aber auch über seinen Geldbeutel Und der Vorgänger dieses "alten" Herren war ja der Gleiche, nur DRASTISCH jünger (Bj. 1999) und der war 1. ein Ghia mit funktionierender Sitzheizung, Frontscheibenheizung und Klimaanlage und 2. hat er auf insgesamt 45 000Km in knapp 4 Jahren gerade mal 1750€ an Unkosten erzeugt, denn er hatte einen sagenhaften Restwert von doch 100€
Mal sehen, wie lange der Mondi, den ich jetzt habe, fahren tut, ehe er zu teuer wird

Socke79 hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:
Aber sonst fahren die Dinger ganz manierlich bei geringem Verbrauch und utopischen Platzverhältnissen. Schön? Nee, halt rundgelutschtes 90er Design Aber ich denke du willst ja auch was praktisches und nichts fürs Herz

Aber die Nachfolger finde ich eigentlich als Alltagsprinzessin ganz nett. Viel Auto für wenig Geld.
Sollte halt nicht zu abgelutscht sein.

Stimmt, der MK3 ist wirklich in vielen belangen besser als der MK2, und auch zu guten Preisen zu bekommen

trabimotorrad hat geschrieben:Manchmal führt der Wege zum Herz eines Schwabens aber auch über seinen Geldbeutel

Nix gegen den 2er Golf. Eines der schönsten und ehrlichsten Autos die gebaut wurden! War mein erstes Auto. 1,6er ohne alles, auch ohne Kat... Nee halt, DZM und Kurbelschiebedach hatte er.
Ein Lehrlingsmonatslohn ging allein für die Steuern drauf.

Alternative damals wäre Kadett C oder Escort gewesen. Gabs aber nix gescheits. (Zustand, Tüv, Rost, Laufleistung + Lehrlingseinkommen)

Maik80 hat geschrieben: Kadett C

DAS ist ein Auto!
Aber der war ja damals schon begehrt und teuer (zumindest in Relation zu den Mitteln die wir zu der Zeit hatten).

Ich hatte 2 oder 3 Monate einen GT/E, den ich günstig (2900DM glaube ich) von einem Bekannten bekam. Der hat mich im 2. Lehrjahr komplett pleite gemacht
Wenn ich mich recht erinnere kostete der allein 250 DM Versicherung im Monat

TS-Jens hat geschrieben:DAS ist ein Auto!

TS-Jens hat geschrieben:Stimmt, der MK3 ist wirklich in vielen belangen besser als der MK2, und auch zu guten Preisen zu bekommen

Haste gute Erfahrungen mit dem Ding? Könnte günstig einen Kombi haben und da der Drecksaudi mich ankotzt.................