Das MZ Forum für MZ Fahrer

Von der Art wie dieser Drehzahlmesser, gabs auch ne Uhr. Weiß jemand obs dazu Infos gibt im Netz, auch über diesen Drehzahlmesser?

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

Ich kann dir da jetzt leider nicht weiterhelfen, aber ich häng mich mal dran
Und zwar suche ich Infos zu dem ovalen Drehzahlmesser, und wenn einer von euch einen günstig abgeben möchte wäre ich auch nicht abgeneigt

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Ich kenne nur noch die Kraftstoffmomentanverbrauchsanzeige.

Lag gestern auf dem Flohmarkt in Halle/Saale. Die Kabel und der Fuß waren dran - der Rest ist halt Flohmarkt! Ich hätte es nur wissen müssen.
UHEF
PS.: "Ich mochte das nie, denn die Löcher...."


TS-Jens,

bei dem DZM gab es verschiedene - welchen brauchst Du genau - oder für welches Fahrzeug soll der sein?




Die Einbauinstrument sind anders!

So einer ?



Ich könnte mir immernoch in den Arsch beißen den Wagen so wie er war verschrottet zu haben.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Den Drehzahlmesser der auf dem Bild zu sehen ist , is ja schon meiner mit dem Auto dran. War ja für den Trabant. In der selben Form hät ich gern halt noch die Aufbauuhr im selben Stihl bzw. halt auch mal noch ne Anbauanleitung für beide.

-- Hinzugefügt: 11/12/2011, 19:51 --


Wer zu spät kommt

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Erster TIPP: Ein Mossi wegen den Ausstellfenstern ! Oder ein Skoda Oktavia? Hilf mir mal...
Die waren aus heutiger sicht einfach nur genial. Ein Stück Blech ne' Mutter und ab war das Zündschloss mit 4 Kabeln!!!
UHEF
PS.: Einen 170 V, Bj 38, hab ich auch leider schon...........
Nur das alte Radio mit Zerhacker hat überlebt und lebt heute in einem P4 von nem' Kumpel.

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Der schöne Russe......... (

Hallo,

Hier die Uhr :

(->klick mich!) (->klick mich!) (->klick mich!)

Es gab aber auch hier verschiedene Ausführungen.
Infos findest Du im ZWF.


Den Drehzahlmesser gabs auch für 4 Takter:
(->klick mich!)

Die unterscheiden sich in 2 Bauelemetewerten und unterschiedlicher LED Bestückung. Auch hier hilft das ZWF weiter.


Gruss TOX

Also doch der Neu - Opel.
UHEF

Es hilft "the silencer" und anderen jetzt auch nicht weiter. Beim klassisschem DDR DZM kauf muss auf 2 - oder 4 - Takter achten.

Na die wichtigsten Infos stehen doch in den Links Man muss doch nicht alles 34753 fach schreiben...
Er fragte doch nach Infos:


Auch der Unterschied zwischen 2 und 4 takter Drehzalmesser.

Keene Hilfe ??

TOXXY genau das hab ich gesucht, nur was eingeben wenn man keine Anhaltspunkte hat.
UHEF
"Lag gestern auf dem Flohmarkt in Halle/Saale. Die Kabel und der Fuß waren dran - der Rest ist halt Flohmarkt! Ich hätte es nur wissen müssen."Die nächste die dir begegnet nehm ich .

Dank euch allen.

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oh - ein mossi 403 oder 407 - ich hatte mal den 403ie und mein vater den 407
übrigens ist mir zu weihnachten doch noch was schönes zugelaufen

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Partisanenrocker

diese Uhren kauft und repariert ein befreundeter Uhrmacher, danach verkauft er sie dann weiter,
neulich habe ich auch eine ergattert ! Sie liegt jetzt in meiner Werkstattvitrine und wartet auf
das passende Armaturenbrett ... vieleicht hängt ja sogar mal ein ganzes Auto dran ... ?

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Na mal sehn was Dr. matthew nächst Jahr sagt,ob das Armaturenbrett es mal zu Dir schafft zum Probehängen.

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