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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 20:03 
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Am Samstag hatten wir das Glück zwei Fahrkarten für einen Sonderzug zu genießen.
Die Eisenbahnfreunde Treysa haben alles gegeben, Fahrgästen einen schönen Tag erleben zu lassen.
Ich hatte gebucht und meine Liebste hat sich richtig gefreut. Um 8.02 auf Gleis 3 in Gießen kam der
Zug pünktlich an. Wir hatten einen wunderbaren Wintertag erwischt. Es waren 7 Grad minus. Der Zug
war warm und wir konnten auf den reservierten Plätzen sitzen. Die Fahrt ging über die Lahnbahnstrecke
nach Limburg. Zwischendurch gab es einige Haltpunkte.

Dateianhang:
DSCF2026.JPG


Die Lok brauchte Wasser. Die Organisation hat gestimmt. Bei den vorgesehenen Haltepunkten stand
die Feuerwehr bereit.

Dateianhang:
DSCF2035.JPG


Pünktlich zur Mittag war Halbzeit in Westernburg. Der Dampflockverein hatte alles vorbereitet damit 550
Fahrgäste sich mit Erbsensuppe und Bockwurst, belegte Brötchen, Kaffee, Glühwein usw. stärken konnten.

Dateianhang:
DSCF2029.JPG


Es ging durch den Westerwald zum Teil über Privatstrecken. Da hat das Dampfross ganz ordentlich geschnaupt.
Wunderschöne Landschaft bei besten Sonnenschein hat die Fahrt uns bereitet. Doch plötzlich stoppte der Zug.
Ein unerwartetes Hinterniss hat der Lokführer rechtszeitig erkannt

Dateianhang:
DSCF2060.JPG


zurück ging es nach Selters. Das besondere war, das die Strecke durch Werkshallen einer großen Firma führte.
Dann ging es auf das normale Schienennetz über Montabauer, Limburg, Weilburg zurück nach Gießen. Dort stiegen
wir total entspannt aus. Aber die Leute von dem Eisenbahnfreunden haben geschufftet was das Zeug hält. Vier mal
musste der Aschekasten leer gemacht werden. Alles in Säcke schaufeln und verladen. 3 Tonnen Koks in Säcken
auf die Lok gewuchtet. Und die Bewirtung während der Fahrt war vorzüglich.

Ist das jetzt ein Eintakter oder was ? :D


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Fuhrpark: Motorradtankinnensanierung und Versiegelung
Egon Damm, Untergasse 12 A, 35325 Mücke
Tel.: 01752237074
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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 20:06 
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Na das war doch mal was Tolles, auf den Bildern kann man fast Eure Freude spüren. lg. :)

_________________
lg. Kurt


Fuhrpark: Da.............

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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 20:16 
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Hi,
schöne Bilder.Bei uns wird die Lok der Rennsteigbahn gerade instant gesetzt.
Ich hoffe im Sommer fährt sie wieder.
Atze


Fuhrpark: 2Diamanträder Bj 1963
Mifa Klapprad mit 7-Gang Nabenschaltung von SRAM
Simson S 51 im Neuaufbau
MZ ES 150 BJ 1965 "Wilde Hilde"

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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 20:20 
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Der Bruder
Schön ist sowas

Berlin macht Dampf ist schon mal bei Maddin1 am Haus Vorbeigedampft, nach guter alter Bahn Manier, mit ner fetten Verspätung

Nen Dampfzug

_________________
OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!


Fuhrpark: TS 250 im Aufbau
MZ 500 R wieder im Aufbau

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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 21:23 
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Zweizylinder auf jeden Fall - die 52er kommt wegen der einfachen Dampf-Expansion einem 2T Motor schon sehr nahe.... ;)


Fuhrpark: habe ich

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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 21:47 
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lo-go buero
Der Bruder hat geschrieben:
.... nach guter alter Bahn Manier, mit ner fetten Verspätung


Moin,
Das kann ich so als Sohn eines Bahners nicht stehenlassen, denn zu Dampflokzeiten war es für jeden Lokführer eine absolute Schmach, unpünktlich zu sein. Damals gab es noch den Slogan: Pünktlich wie die Bundesbahn!
Ich bin als kleiner Junge oft mit dem Zug gefahren, aber Unpünktlichkeit war wirklich selten. Lediglich die "Interzonenzüge" waren derweil mal etwas verspätet,- - naja, und gegen Selbstmörder, die es immer schon gab, war auch die damalige Bundesbahn schon machtlos.
Heute habe ich kein Interesse mehr am Zugfahren, es sei denn, ein Dampfsonderzug lädt ein...
Dateianhang:
01 150.JPG

Schöne Grüße aus Bielefeld


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Fuhrpark: Simson KR 51/Bj 75, Krause Piccolo Duo/Bj 70, MZ TS 150/Bj 85, Ardie B 251 BGS/Bj 51, Honda CB 100/Bj 72, Sanglas 500S/Bj 77
Hanomag R 40/Bj 48, Normag C 10/Bj 51, Triumph Spitfire MK 3/Bj 68, Wartburg 353W/Bj 75, Barkas B 1000 KB/Bj 77, Barkas B 1000 mit Drehleiter-Aufbau Bj 66



Das Leben ist einfach zu kurz um immer 3 Takte zu warten bis einer zündet!

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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 22:02 
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Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
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Fuhrpark: 1xDDR, 2xIT, 1xJP

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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 22:07 
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da ca. 70 % Wegstrecke auf dem DB-Netz gefahren wurde, war der Zug pünktlich.
Dafür haben die Jungs auch richtig geschafft.

Dateianhang:
DSCF2038.JPG


Dateianhang:
DSCF2042.JPG


Es war schon ein Erlebnis von einem ICE auf dem Parallelgleis überholt zu werden.


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BeitragVerfasst: 8. Februar 2015 22:34 
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Die 52er ist ein 0,25 takter, denn es gibt vier auspuffschläge pro Kurbelwellenumdrehung....

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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