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BeitragVerfasst: 9. Juni 2015 16:46 
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king
Sonne satt und Oldtimer ohne Ende dazu kaltes Bier und heißes Schnitzel , jo das war gute Kost :wink:
.
ahoi Ralf B. aus L.


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Fuhrpark: TS 250/1 1976

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BeitragVerfasst: 9. Juni 2015 17:16 
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Steffen Lucke
Schöne Bilder , vor allem die Henderson... :inlove: wer braucht da Harley oder Indian... :floet: :mrgreen: schade , daß das Treffen
dieses WE war , am nächsten sind wir in Eberstedt zum Mittagessen ... :ja:

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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BeitragVerfasst: 9. Juni 2015 17:21 
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Schöne Bilder, insbesondere das Zündapp-Gespann und die Henderson.

luckyluke2 hat geschrieben:
Schöne Bilder , vor allem die Henderson... :inlove: wer braucht da Harley oder Indian...


:schlaumeier: Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab? :gruebel:


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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BeitragVerfasst: 9. Juni 2015 17:31 
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Steffen Lucke
schrauberschorsch hat geschrieben:
Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab? :gruebel:


:ja: Indian Four... :wink:

Bildquelle Wikipedia

Dateianhang:
800px-ZweiRadMuseumNSU_Indian_Four.JPG


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BeitragVerfasst: 9. Juni 2015 22:26 
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luckyluke2 hat geschrieben:
schrauberschorsch hat geschrieben:
Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab? :gruebel:


:ja: Indian Four... :wink:


Ich glaube, dass die frühen 4-Zylindermodelle Ace hießen und erst später in Four umbenannt wurden. Letztlich auch egal...

Auf einem Indian-Europatreffen (es ist Jahre her) habe ich eine Indian Ace in mehr oder weniger stark patiniertem Zustand, aber Originallack erlebt. Vor allen Dingen die Akustik des Motor hat bei mir einen bleibenden Eindruck hinterlassen... :ja:


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BeitragVerfasst: 10. Juni 2015 07:49 
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schrauberschorsch hat geschrieben:
luckyluke2 hat geschrieben:
schrauberschorsch hat geschrieben:
Ist Henderson nicht von Indian übernommen worden, primär wohl wegen dieses Baumusters mit dem 4-Zylinder-Reihenmotor, welches es dann als Indian Ace gab? :gruebel:


:ja: Indian Four... :wink:


Ich glaube, dass die frühen 4-Zylindermodelle Ace hießen und erst später in Four umbenannt wurden. Letztlich auch egal...


Du hast recht , ich bin leider auch nicht allwissend ; aber wissen heißt wissen wo es steht... :mrgreen:

Die Bezeichnung "IndianACE" geht auf die von William Henderson gegründete Firma A.C.E. Corporation zurück ; diese wurde von Indian übernommen . Die unter der Bezeichnung
"Henderson" gebauten Maschinen hatten mit W.Henderson ab 1919 nichts mehr zu tun . ;D

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