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 Betreff des Beitrags: Jawa 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 06:06 
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Guten Morgen Freunde,

Ich wollte gestern mal die Java ankicken, aber scheinbar läuft sie nur auf einen Topf. Nach der Kerze schauen ging leider nicht, da ich den Stecker nicht abbekomme - Tank im Weg! Das sollte doch nicht normal sein oder?
Hat jemand nen Abstand von Oberkante Motor bis Tank?

Gruß und Dank Jonas


Überschrift editiert. Koponny


Fuhrpark: MZ ES 150 (BJ 1968)
MZ TS 250/1 (BJ 1986)
Simson Spatz SR4-1K (SÖ4-1 - BJ 1964)
Simson Star SR4-2/1 (BJ 1971)

Ford Mondeo Mk3

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 12:08 
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Wenn ein Krümmer warm ist, dann läuft sie nur auf einem Topf. Höhere Drehzahlen zündet aber meist der zweite. Wenn nicht, musste eh den ganzen Haufen demontieren... Vergaser, Zündung, Verkleidungen...gr fummi


Fuhrpark: TS 150 1973
TS 150 1980
TS 150 1985
TS 150 GST
ER6N 2007

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 16:10 
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Welche model?
Originalwerkzeug

Dateianhang:
f8650be7af21.jpg


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Fuhrpark: ts250/74, etz250/83, es250/1 62,
jawa 350/354, 350/360, 350/634-7, 350/634-8, 350/638-5, 350/638-1, 05/20
simson spatz, s50, s51, schwalbe 51/2l

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 16:21 
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Also ich kann mich noch einigermassen erinnern dass bei meiner Jawa beide Zylinder den gleichen Abstand zum Tank hatten :gruebel: :nixweiss: :nixweiss:
Dateianhang:
2017-01-05_3.JPG

Möglicherweise ist das bei Java ja anders 8)


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Fuhrpark: ES 250 Bj. 1959, Simson Star,Bj.1970, TS 250, Bj.74 SR2E Bj. 1960 ( geschenkt bekommen :-) )

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 16:34 
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Ulli sag jetzt nicht Du hast sie nicht mehr...... ??!!


Fuhrpark: .

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 16:36 
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schwammepaul hat geschrieben:
Ulli sag jetzt nicht Du hast sie nicht mehr...... ??!!

1982 verkauft :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :kotz: könnt mich heut noch sooowas in den Arxxx beissen...

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 16:57 
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ich hatte auch immer Ärger mit Java, ob das die Version 3.50 war, kann ich aber nicht mehr sagen, seitdem ich auf Linux umgestellt habe, läuft alles wie es soll.

apropos, ich finde die tschechischen Jawa Motorräder ganz toll :mrgreen:


Fuhrpark: son paar MZ

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 5. Mai 2018 18:13 
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UlliD hat geschrieben:
schwammepaul hat geschrieben:
Ulli sag jetzt nicht Du hast sie nicht mehr...... ??!!

1982 verkauft :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :kotz: könnt mich heut noch sooowas in den Arxxx beissen...


Die Kisten waren (wenn alles vernünftig eingestellt war) der MZ um Meilen überlegen. Wenn aber etwas nicht gepasst hat, dann hatten die Jawas schneller einen Klemmer, als man mit den Augen zwinkern kann.

Lg. Mario

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Fuhrpark: Berliner Roller Bj.59 mal zwei, zweimal Berliner Roller in Teilen, Campi Bj.60, Pannonia im Aufbau, Kawasaki Z 1100 ST Bj.84, CBR 1000F Bj.93, VW Käfer Bj.73 und Bj.85, Mercedes SLK 230 Bj.98 und der Altagswagen Mercedes s211 E 350 Bj.06, Qek Junior Wohnwagen Bj.89 und noch andere Fahrzeuge.

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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 6. Mai 2018 07:41 
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Vielen Dank für eure Antworten. Ich werde meiner Siri erklären, dass es beim Wort "Jawa" keiner Autokorrektur zu "Java" bedarf... aber nun noch mal zur Text Aufgabe: Ermitteln sie das Maß zuwischen der Motoroberkante und der Tank unterkannte!

ich bekomme bei beiden Zylindern die Kerzenstecker nicht ab, ohne den Tank loszumachen... das kann doch so nicht gewollt sein?
Die Jawa ist aus Teilen kompettiert, der Rahmen von einer 250er. Soweit ich weiß müsste das Baujahr was bei 1955-1960.

Gruß
Jonas


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 Betreff des Beitrags: Re: Java 350
BeitragVerfasst: 6. Mai 2018 18:12 
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Welche Zündkerzen Stecker verwendest du? Ich könnte mir vorstellen, das es beim Beru recht eng wird! Ansonsten mach mal ein Foto, mit und ohne Tank.

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Mfg Martin

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Fuhrpark: Simson, Mz, Jawa

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 Betreff des Beitrags: Re: Jawa 350
BeitragVerfasst: 9. Mai 2018 23:13 
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Naja, wenn die Kiste nur auf einem Topf läuft, muss eben mal eben der Tank runter, um das zu checken.
Falls der Stecker falsch ist und durch einen Knick das Kabel nicht mehr im Stecker ist, kann man evtl. den Fehler zügig finden.

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