Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle zusammen,

wir haben unserer Augen nicht getraut, als wir das Tor zu einer Scheune bei einer Bekannten in McPomm geöffnet haben. Da stand ein Trabant P 601 deluxe in braun mit papyrusfarbenen Dach, Chromstoßstangen, 6 Volt-Anlage, Radio, Anhängekupplung, Baujahr 1978, Erstzulasung 1979 in einem super Zustand. Die Papiere sind noch original aus der DDR. Der Trabi steht seit 1989 in der Garage und hatte niemals eine bundesdeutsche Zulassung. Ich werde die nächsten Tage noch einmal hin fahren und Fotos machen. Dann werde ich auch gleich mal überputzen und mir die Technik anschauen.

Nun interessiert mich natürlich, wieviel so ein Trabi noch wert ist. Er ist unverbastelt original. Leider habe ich weder Platz, noch Zeit für den Trabi. Würde mich freuen, wenn ich von euch schon mal Anhaltspunkte bekommen könnte. Die Abgabe erfolgt nur an Liebhaber mit Erfahrung. Schließlich soll er wieder auf die Straße.

Danke und bis die Tage, wenn s die Fotos gibt.

Ich tip mal ins Dunkel und sach 500,-€ ohne ihn gesehen zu haben.
Machste die Abnahme,brauchste auf jeden fall 4 Bremszylinder nach der Zeit in der Scheune.
Tank und Vergaser reinigen,hier und da etwas Waschen und Polieren,neue Reifen und ab zum TÜVer.

Viel Spaß beim Trabi herrichten.

Gruß René

Heul! So sah mein letzter Trabbi aus! Immer noch nachtrauernd!

Nun aber zur Anfrage! Locker ( sofern er noch startet und rollt) ab 700 aufwärts!

Arbeitskollege hat gerade einen verkauft (mit reparierten Kotflügel und notdürftig zum Fahren bekommen) für 350 Euronen nach Leipzig runter!

Viel Glück beim Verkauf!

Gruß

Würde ich auch noch nehmen aber ich darf mir nichts mehr kaufen.Ich sage immer ,dass es garantiert das letzte Fahrzeug ist was ich haben will

Dann danke schon mal für die ersten Tipps. Freut euch auf die Bilder, ich bin jedenfalls begeistert von ihm.

das ist so ein teil was ich noch suche.............................................leider kann ich es nicht bezahlen.
zum verkaufen eigentlich zu schade. top zustand, aber "nix" wert, weil noch "zuviel dran gemacht" werden muss, da ewig gestanden.
machste was dran, und willst ihn dann verkaufen, bekommste nicht mal das was du reingesteckt hast.
also:
bleibt nur ihn an einen zu geben der das dingen erhält und weiß was er davon hat. gib ihn nicht einem der es als durchlaufenden posten gerne hätte. sprich billig aufkaufen, einmal durchwischen und dann teuer verkaufen

japp. ich würd gern wieder nen Trabi fahren aber ich habe weder Zeit noch Geld für solch ein Projekt. hmmm Wenn ich überlege, ich habe das Trabant und das Sachsenring logo als Vectorgrafik da ... nur das delux, da war ich lustlos, das habe ich ned oO ^^

ich habe damals ein Trabant logo auf frisch lakierte Türen geklebt und vorher selber serstell. Ich muß aber sagen, die Kiste sah geil aus. Der Lack war nen unikat -.- den gibs echt nie nie nie wieder. Schade das man da so von freunden nur verarschtt wurde aber schön war die Zeit wo wie die Kiste gemacht hatten *träum*

Ich kenne einen Club bzw. Dunstkreis, welcher so einen Volltreffer zu würdigen wüsste.
Auch finanziell.
Hab für die grad nen 500er Kombi Bj 61 fertig geklempnert.
Das Heck entstand quasi komplett neu, aus mehreren Tafeln Blech.
Davor durfte ich nen 601 ohne "de luxe" neu verblechen.
Das sind echte Trabi Freaks mit einem mehrere Scheunen großen Lager.
Also bitte Bilder!!!
Und evtl. ne Preisvorstellung.
Gern auch Pn.

SMOKY,
mach keinen Scheiss!
Für einen Trabi habt ihr definitiv noch Platz - dann rückst Du die HuFu eben an die Garagenrückwand.
Oder wir mieten eine Halle, ich bräuchte ja auch noch etwas mehr Platz.
Und Deine Anja bekommst Du sicher auch noch überzeugt - Du willst den doch auch.
Eine Selbsthilfefibel kannst Du Dir von mir leihen - falls nicht eh schon vorhanden.

Weiterhin einen ereignisreichen und schönen Urlaub.
Gruß aus Herford
Jan

@ Jan

Wird wirklich nix.

Gruß aus Neubrandenburg.

Los, Du willst es doch auch!


Bah, fieser Regen hier.
Aber - die Schwalbe läuft manchmal.
Vergaser ist ausgenudelt...

Gruß
Jan

Hier gehts zu den ersten Bildern von Scheunenfund-Trabi:

>> Bilder vom Trabant <<

Also wenn der Motor läuft und du den fein aufhübschst sollten von nem liebhaber mindestens 500 kommen, eigentlich mehr.
Ich hab vor 3 jahren nen 84'er verkauft für 100, der war grün/weiß gerollert, hatte ein W50 Blaulicht aufm dach, defekte bremsen und durchgerostete schweller.
Da die preise meines wissens gestiegen sind seit dem sollte das kein problem sein.
Allein die farbe ist natürlich ein bisschen eklig...aber das ist ja geschmackssache

So wie er auf den Bildern aussieht, ist er zusammen mit dem Zubehör perfekt für ein Museum. Ich finde die Farbe super.

also ich finde den total schick...

Der ist eine echte Rarität, die Farbe ka...,äh, biberbraun gab es für den Trabi nur sehr kurz (etwa 2 Jahre lang gegen Ende der 70er Jahre). War aus nachvollziehbaren Gründen nicht sonderlich gefragt und wurde deshalb wieder eingestellt. Dann auch noch zweifarbig mit runden Chromstoßstangen. Den kann man eigentlich nicht stehenlassen....

Ä Draum !

So einen hatte ich auch mal, 78er Baujahr, allerdings ohne Chromzeugs.
Soll angeblich in der Farbe ein "Exportposten" für Finnland gewesen sein der dann doch nicht geliefert wurde.
Als "Alltagsfahrzeug" heute viel zu schade.

Achso: kommt drauf an wer ihn haben will, u.U. könnten 1000 + drin sein.

Ich würde ja mal ganz vorsichtig behaupten das der Trabi keinen Originallack mehr hat sowie Türverkleidungen und Sitze 1978 auch nicht in dem Farbton zu haben waren. Der Tacho stammt ebenfalls von einem jüngeren Baujahr Den hat scheinbar jemand kurz vor tschüsß noch neu geklempnert und dann war ihm der Trabant einfach zu schade um ihn nach dem Kauf des ersten "Westautos" abzugeben.

Naja, die Wiedervereinigung kam halt etwas überraschen. Mein 311er hat die Presse gefressen. Wuste es nicht besser. Heute betachtet man viele Dinge aus anderem Blickwinkel. Habe ja zum Glück meine gute alte Mirinda nicht weggegeben.

Und zum Preis würde ich auch so zwischen 500,-€ und 800.-€ronen tippen.
Zu einem anderen Zeitpunkt sicher auch mehr. Aber die Leute die sich mit sowas belasten gehören meist nicht zu den wohlhabenderen Teil der Bevölkerung. Sind eben Leutchen wie du und ich.

Gruß manitou

hallo ! für die guten stoßstangen würde ich schon 400€ zahlen!!ich suche immer noch!

Nee, dat kannste aber vergessen. Garantiert Originallack und Innenausstattung. Die derzeitige Eigentümerin (Frau des einzigen Halters) schwört das. Ich glaube einer 87-Jährigen, in dessen Besitz er ist. Außerdem steht der Pappmann seit 1984 in der Scheune. Da bekamen die beiden nämlich einen 353'er Warti.

Es soll sich wohl tatsächlich um einen Trabi aus Genexbeständen handeln. So sagt es auch die nette alte Dame. Nach eigenen Angaben wurde er mit harter Währung in der DDR gekauft.

An ein Museum habe ich auch schon gedacht, aber die wollen soetwas meistens geschenkt - sorry, gespendet haben.

Da solltest du wirklich vorsichtig sein. Der ist nämlich tatsächlich fast 100 % original. Den Farbton gab es, wie gesagt, für kurze Zeit Ende der 70er Jahre. Wurde wohl vom Wartburg übernommen, wo man mit diesem wirklich gewöhnungsbedürftigen Farbton insgesamt etwas mehr Glück hatte, denn beim W 353 war er insgesamt ein paar Jahre länger zu haben. Der Tacho ist ebenfalls original mit Tageskilometerzähler und roter Hundertmeteranzeige nur im Tageskilometerbereich. Gab es so nur bei den 601 deLuxe der späten Siebziger und ganz frühen Achtziger. Auch die Sitze und Türverkleidungen (gelb-braune Bezüge aus Kunstleder, keine Kopfstützen) sind zeitgemäß und entsprechen der damaligen deLuxe-Ausstattung.

Fazit: Das Auto ist meiner Ansicht nach nicht nur vollständig original, sondern mit diesen Austattungsdetails sogar noch extrem selten. Unbedingt kaufen, wenn nicht zu teuer und Platz vorhanden.

Die Autostadt in Wolfsburg hat eine markenübergreifende Kfz-Sammlung und Geld. Vielleicht haben sie Interesse an dem Wagen.

Ok, wenn ihr das sagt. Ich hab mich da nur an meine persönlichen Erinnerungen an die Trabis von Vattern und der Verwandschaft gehalten
Wenn der Opa den so gut gepflegt hat, dann liegen vielleicht auch noch irgendwo die Kaufunterlagen im Schrank, die wären in diesem Fall der punkt aus i.

Ich denke mal, der auf den Bildern sichtbare Zustand ist ganz ok. Die erkennbaren Roststellen an den Verbindungsstellen waren schon damals standard. Unter 500 wirst du ihn wohl nicht bekommen, aber mehr als 800 würde ich nicht geben.

Aber zur Originalität - da hab ich Fragen.
Es ist die Ablage unter dem Amaturenbrett drin - gabs die 1978 schon?
Es ist nicht die Benzinhahnverlängerung dran - gabs das in Verbindung mit der Ablage überhaupt?

Leider gibt es den Kaufbeleg nicht mehr. Nur noch den Originalbrief, die Bedienungsanleitung und das "Serviceheft".

2x ja

Der Scheunenfund ist verkauft!!! Danke für eure Tipps.