Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich suche auf diesem Wege alles an Material über den HP 500/1 was Ihr habt. Also Bedienungsanleitung, Zubehör, Ersatzteillisten, Bauzeiten, Stückzahlen... usw. Möglichst in gescannter Form, bei originalen Papierunterlagen bin ich auch bereit paar Euros für die Auslagen auszugeben.

Es handelt sich um folgendes Modell:



Der ist mir nämlich gerade zugelaufen, der Aufbau fliegt wo runter.

Hat niemand was ?


Oder ne Tipp, wo man an solche Infos rankommt ? Foren, private HP ? Hab leider nur ein arschlahmes netbook und brauche ewig um das Netz zu durchsuchen.

Ich hab mal auf die schnelle ein wenig geschaut aber hab da auch nix weiter gefunden. Nur anzeigen bei ebay oder kleinanzeigen

Dann schau doch mal hier:

http://www.anhaenger24.de/forum/forumdisplay.php?f=16

teile bekommst du zb hier:

http://www.schmidt-fahrzeughandel.de/sh ... g_count=96

Sorry, habs jetzt erst entdeckt. Ich hab den gleichen, aber als QEK Vario. Kann also die Wanne runternehmen, eine Zugdeichselverlängerung und Bootsduchten dran, und habe dann einen Motorboottrailer.
Irgendwo daheim hab ich noch original DDR Papierkrams dazu, Bedienungsanleitung glaub ich. Schau ich heut Abend mal nach.

[quote="Maddin1"]Dann schau doch mal hier:

http://www.anhaenger24.de/forum/forumdisplay.php?f=16

[ /quote]

Danke, ich werde mich da mal einlesen.

So, abgeholt ist er, läuft super ruhig aber etwas "schwer".

Der Boden ist schon raus und wird durch ne 15 mm Multiplex ersetzt. Vorher noch einwenig der Lack aufgefrischt. Und dabei ist es passiert, ich habe Rostlöcher freigelegt.

Ist ja alles kein Beinbruch, aber wie bekomme ich die zu, so ohne schweissen ? Mit Harz/Matten oder die dünnen Stellen rausflexen und einfach Blech drüber nieten ? Wäre das haltbar und noch wichtiger: TÜVig ?

Btw.: Welche Rückleuchten gehören da original ran ? (Bj. 73) Und welche Kennzeichenbeleuchtung, Wartburg ?


Bilder vergessen!

Hallo Mike!
Alles andere außer Schweißen hält meißt von Frühstück bis Mittag und der Rost kommt wieder durch, da die Bordwände gerade beim Hänger starker Belastung und vor allem Vibrationen unterliegen. Kleine Löcher mit dem Schutzgasschweißgerät auf kleiner Stufe zuziehen und große rausschneiden und Bleche einsetzen. Selbst wenn Du kein Schweißgerät hast sollte bei Deinem geringen Schadensbild die Sache nicht viel kosten.
Rückleuchten kommen bei frühen Exemplaren (also bei Deinem) diese dran: http://www.ebay.de/itm/2-orig-DDR-Abdec ... 2eb93420ea
bei späteren diese: http://www.ebay.de/itm/2-Ruckleuchten-R ... 2ec04ff476

Nummernschildbeleuchtung dürfte die vom Trabant 500/600 , Quek Junior etc. sein.Die vom Barkas, W311 sind etwas größer - wurden aber auch an Anhängern verbaut.

Ok Dann werde ich an den nächsten WEs die Anhänger mal weiter strippen und mir nen Blechklempner in der nahen Umgebung suchen.