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Hallo Gemeinde, ich habe ein Lima Problem. Es handelt sich um einen Deutz D30 Traktor, den habe ich eine Gleichstromlima 12V 90W vom Multicar spendiert. Geregelt wird mit nem Boschregler aus nem Käfer. Leider ist die Drehrichtung der Lima andersrum als der Motor dreht.
Wie kann ich das ändern?
Danke und Gruß Wolfram

Da musst du leider in die Hardware eingreifen und die Enden der Erregerwicklung tauschen.
Beachte dabei bitte die Arbeitsweise des Reglers.
Das ist ja kein Mehraufwand, wenn du die Lima eh umpolst.

Theoretisch müsste sie auch andersrum funktionieren.
Dann einfach die Abgänge verdrehen.

@eigel: Ja theoretisch hast du recht. Es wäre ein leichtes die Bürstenanschlüsse zu tauschen, aber meist ist die kalte Bürste nicht isoliert und liegt auf Masse. Bei zwei isolierten Bürsten, was ich ehrlich gesagt nicht erwarte, würde ich diese Methode vorziehen.

Umgelötet ist die Lima und ich habe auch den passenden DDR Regler drin, aber falsch herum dreht sie immer noch

auch falschrum tut es funktionieren.
Sowas lasse ich in einem Fachbetrieb gegen eine Spende von 20 € machen
und die Sache funktionuggelt.

Servus,
der Hertweck schreibt im "Kupferwurm", dass man die Polung per Rückstrom umkehren kann. Die Gleichstromlima hat ja keine Permanentmagnete, sondern der vorhandene Restmagnetismus bestimmt die Polung, die dann per Erregerwicklung verstärkt wird. Daher kann man die Polung umkehren indem man den richtigen Strom durchs System schickt.

Ich hab so mal eine (durch Schweißarbeiten) entmagnetisierte Lima wieder zum Laufen gekriegt. Rückstromschalter überbrückt für etwa eine Sekunde.
War spannend das unterwegs nahe Rom so hinzukriegen dass dabei die Lima nicht auslötet - aber es hat geklappt. Fachbetrieb wär besser wenn die Lima seltener oder teurer ist.

Gryße!
Andreas, der motorang

Probleme können bei der Ausrichtung der Kohlenhalter auftreten, wenn die absichtlich aussermittig sitzen.

Gruß
Hans

Stimmt alles: Lesen

ist also etwas Aufwand, wenn man es richtig machen will

Eigentlich ist das ganze gar nicht so schwer. Ich habe mich dabei aber auch am Anfang sehr schwer getan. Kann man auf Seite 6 und 7 in Kutts Link lesen.
Aber im Nachhinein muss ich sagen, dass das Ganze doch ziemlich leicht ist. Man muss sich nur einmal dadurch gearbeitet haben.
Einfach die Anschlüsse der Feldwicklungen tauschen und dann die Remanenz ändern. Habe einfach die Feldwicklungen abgeschraubt und dann kurz fremd erregt. D+ an Plus der Batterie und DF an Minus.
Wichtig hierbei ist es, das Ganze nur im eingebautem Zustand zu machen und auch nur für ca. 1 Sekunde die Stromkreis zu schließen.
Das hat mir auch geholfen: http://forum.bk350.de/viewtopic.php?f=5 ... lung#p9608

Wobei, ich frage mich immer noch, ob es wirklich notwendig ist die Anschlüsse der Feldwicklungen zu tauschen. Reicht es nicht auch, einfach alles so zu belassen und nur die Remanenz zu ändern?
Oder Umgekehrt, die Anschlüsse tauschen und dann das neu Polarisieren weg lassen?
Oder ist beides Pflicht?

Ich wollte keine MZ-Lima umbauen...

Aber das Problem ist gelöst. Toni-Beloni gab den Ausschlag. Die Arbeitsweise des Reglers war der Knackpunkt. Bosch und IFA-Regler sind Minusregelnd. Die Lima aber Plusgeregelt. Mit nem plusregelnden IFA-Regler dreht die Lima nun auch richtig herum.
Danke für die Hilfe

Wolfram

Tja,
hättest Du mal die Frage anders gestellt.

Ich las das so, das an der LIMA was gemacht werden sollte (die ja das Problem war) und der Bosch-Regler bleiben soll.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich konnte die Frage nicht anders stellen. Ich dachte die Lima wäre für andersrum gebaut, daher wollte ich dort den Fehler suchen. Erst die genauere Beschäftigung mit plus und minus Regelung hat mich auf die Spur gebracht. Aber letztendlich kann ich natürlich auch den Boschregler einbauen und die Lima auf plusregelung umbauen. Mal sehen...
Gruß Wolfram