Das MZ Forum für MZ Fahrer

- weil das bessere des guten Feind ist. Abgemeldet ist es schon, Nachfolger steht schon hier - nun wird es (schweren Herzens nach 11 Jahren, zugegeben) doch verkauft.

Schuld ist das Ding hier......

Glückwunsch.
Unser Gefährt nach Sandbüschel?

131 PS... Öttinger TDI....

Diesel ist doch so was von out.... mal sehen wie lange die Dinger noch fahren dürfen, diese Dreckschleudern






sicherheisthalber ein paar mehr Verstecke


Gruß
Dieter

Glückwunsch zum kleinen Dehler.

Öttinger achduscheixxe

was genau willste den nu verkloppen, die rote Nimbus oder die rote Herkules Wankel?

Die Nimbus ist grün, die Wankel blau.....

Och schade. Nun kenne ich dich nicht mehr.

Kannst du dich denn so einfach vom roten Spielmobil trennen Frank?

Hat der Klappdachdehler eigentlich Dusche/WC on board ? Mir ist das nur bei den Hochdächern bekannt.

... nie wieder Softeisbude... ?

Echt Mann, Alter... Das war so untrennbar miteinander verbunden: Franks Softeisbude und Roberts Eierpups.

...der neue Besitzer wird sich wundern... das kann noch nicht raus sein....

Frank, du hättest wenigstens hier im Forum ein Thema aufmachen und uns um Rat fragen müssen!

Das ging mir anno 1993 mit dem 1,-DM Wartburg und der versteckten Leberwurststulle so.

...dieroch nach Essen...wie der Eierpups roch weißt du schon noch...? Esgibt Geschichten von Leichen im Kofferraum, ... ich weiß weshalb Frank die Karre nicht im Forum anbietet...

Wie auch immer, ich kann des Frankes Entscheidung nicht gutheißen. Hier steht die Zukunft des Forums auf dem Spiel!

... vielleicht kann Kutt das Ding vom Forumskonto kaufen...? So als Foruswohnmietmobil....?

Ach Du denkst Bier statt Harnstoff bzw, Ad Blue

Gruss Hardi

Willst Du dann den roten Wasserbüffel günstig nach Schwabistan abschieben

Ach ja: Dier Oettinger, dem der Dieselmotor geklaut wurde, ist der nicht irgend so ein Typ, der nicht richtig Englisch kann und der aus dem Zentrum der denkenden Welt dann ins Europa-Parlament "abgeschoben" wurde und nun EU-Kommisar für Digitalwirtschaft ist

Ich fahre den ewig. Aus Prinzip.


@Frank: Gibt es ein paar Innenaufnahmen?

Gruss vom Nur-102PS-TDI-Fahrer

Mein Beileid.
Ich kann aus eigener Erfahrung bestätigen, dass T4 nicht unbedingt besser sind als T3.
Mehr, umfangreichere und kompliziertere Systeme bieten auch deutlich mehr Störanfälligkeit.

aber jedem wie er will...

Hm, das würde ich jetzt so nicht pauschalisieren.
Bin fast 10 Jahre div. (Diesel) T3 gefahren und haben meinen Dicken (T4, ACV, TDI) jetzt schon 5 Jahre.
"Ausser" Motorschaden (Keil der Zahnriemenscheibe auf der Kurbelwelle abgeschert), kann ich mich nicht beschweren.

Moin Frank, alles richtig gemacht...

Nachdem ich ausführlich den:


Getestet habe, und bei diesem meine Freude an Wasserspielchen hatte:


Muss ich sagen... T2 und T3 sind wunderschöne Autos wenn man Zeit hat... Wer aber einfach nur fahren will und Bequemlichkeit will sollte es machen wie du!

Ich Hirne ja noch an einen Mercedes Vito... aber nicht jetzt.

Herzlichen Glückwunsch!

Robert

Nee, einfach wird das nicht....

-- Hinzugefügt: 20/7/2016, 11:06 --



Und auch später nicht. Glaube mir, da macht ein guter T3 weniger Stress.... Kaputte Bremsen und jede Menge Rost sind Quasi die Vornamen der Karre. Ich durfte das im Bekanntenkreis über Jahre verfolgen. So eine Möhre - komplett weggefault am Unterboden....

-- Hinzugefügt: 20/7/2016, 11:07 --



Hat er....

-- Hinzugefügt: 20/7/2016, 11:12 --



Stimmt bedingt - ab Mitte 96 sind die deutlich besser geworden, gerade in Sachen Rostvorsorge - dieser hier ist von 12/98, einer der letzten, wenn nicht sogar der letzte Dehler überhaupt. Am 31.12.98 war nämlich endgültig Schluss.

Nee Frank, T3 fasse ich nicht mehr an!

Ich will dass es bedingungslos funktioniert...

Zudem ist mir der "Kultaufschlag" beim T3 schon zu hoch... Gute sind richtig teuer geworden und es bleibt ein altes Auto.

Gruß
Robert

Robert, es stimmt, es bleibt ein "altes" Auto.
Das Problem an alten Autos ist, dass sie irgendwann nur noch "zeitwertgerecht" repariert werden. In einer gewissen Altersspanne ist das eine Flickschusterei und Zurechtgepfusche, dass die Karre irgendwie über die nächste HU kommt. Daher kommt die teils grottige Unzuverlässigkeit.
Würde man aber die alten Karren so sorgfältig warten und reparieren wie neue Autos, wären sie nicht so unzuverlässig. Mangels Komplexität der Systeme auch gerne mal zuverlässiger, ganz nach dem alten Entenfahrerspruch: Wo nichts ist, kann nichts kaputt gehen.
Und würde man Neuwagen so Flickschustern wie Endverbrauchsmöhren, wären die modernen Kisten auch alles andere als zuverlässig und komfortabel.

Die zunehmend empfindlicher werdende Achillesferse der modernen Autos ist die Elektronik. Und ich genieße es, dass im T3 fast nichts davon ist.


Naja, Diesel-T3 ist ja auch die Oberkrankheit schlechthin. Schon als "Neuentwicklung" zurechtgeflickschustert, damit der VAG Konzern die Dieselentwicklung nicht vollständig und endgültig verpennt. Man muss nur bedenken, dass dieser Motor ursprünglich ein 1,3 Liter Benzinmotor war... Gipfel des Unsinns war ja dieser Motor als Saugerdiesel im LT.

Oooch, so schlimm fand ich den Diesel nicht.
Mit 50 PS nach Kroatien "dieseln" hatte was



Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht!!!
Mein T4 (EZ 02/98) ist da aber auch recht spartanisch. Kein ABS, Airbag, ...
OK, elektronisches Gaspedal...

Jau! Und damit gleich ein abgehärtetes Gehör haben, um beim nächsten Rockkonzert direkt vor der Box stehen zu können
aber sonst - das Ding wird nur lauter, aber nicht schneller. Der Tacho reicht bis 150, zeigt aber Dezibel an...


Das ist allerdings was feines. Wo sonst lässt sich ein Tempomat für zwischen 10 und 80 Euro nachrüsten?

Ich hatte die Karre 11 Jahre und ca. 50tkm, jetzt also insgesamt Stand 250 000. Zu Beginn musste ich etwas investieren, damit das Ding zuverlässig wird - in Polen Magnetschalter/Benzinpumpenrelais ausgestiegen. Dank sehr freundlicher und zuvorkommender Leute in Polen (deutlich hilfsbereiter als bei uns) kein Thema und günstig rep. Dann vor kurzem Synchronring gebrochen - finde ich bei dem km Stand auch nicht so schlimm, ich konnte auch von Sandbüschel noch heil nach Hause. Sonst - nichts. Viel Geld allerdings investiert in Werterhalt/Konservierung - die habe ich z.B. bei Time Max machen lassen, inkl. kleinerer Schweißarbeiten und Neulack. Ergebnis - auch nach 6 Jahren 0 (wirklich 0!) Falzrost! Man muss sich darüber im klaren sein, das so ein Auto mehr Zuwendung (auch finanzieller Art) braucht als Moderne - aber man bekommt sie alltagstauglich und zuverlässig. Ach ja - Motor der 2,1 WBX mit Einspritzung - Verbrauch 10,5 Liter, was auch wieder in Ordnung geht, für mich der "Königsmotor" bei T3. Geht auch mit Hänger 120....

Das war der erste, was der Dicke vor 5 Jahren bekam.Nie wieder ohne!!!

Ist ja ok Robert - aber glaube mir, der Vito kann nix besser aber vieles schlechter. Und rosten tut er wie Sau! Schlimmer als ein T3. T4 geht schon wenn man auf die Baujahre achtet. Da gibt es große Unterschiede....

Ich will dich garnicht von Mercedes überzeugen! Und den T3 verkaufst auch du... Ich jedenfalls scheue den finanziellen Aufwand einen T3 zu unterhalten.

Gruß
Robert

Und ich will dich nur von viel Frust abhalten....

Frustrieren tun mich ganz andere Sachen... aber nicht Autos die ich nicht gekauft habe. Erst in ca. zwei Jahren wird die Sache spruchreif. Zudem will ich einen W639. Den mit einem T3 zu vergleichen hinkt für mich etwas.

Gruß
Robert

Ich kann mich nicht beklagen. Ich hab T3 und T4 laufen, und der T3 ist günstiger. Deutlich günstiger. Außer im Verbrauch, da will er etwa 0,75 Liter mehr Sprit auf 100 km.
Frank, mit null Rost am T3 dürftest du einen Erlös bekommen, mit dem der T4 schon über-refinanziert ist, oder?

Hätte ich das Geld übrig, würde ich den Roten sofort kaufen. So ein T3 und mit dem 2,1er Wasserboxer läuft fast ewig. Das Prob sind halt Rost in den Falzen, ausgeschlagene Vorderachse (was man aber beim Fahren nicht wirklich merkt) und die Halterung der Hinterachse die gerne weggammelt. Das ist aber im Vergleich zu Vito und Co ein Lacher. Der Spritverbrauch ist auch ganz einfach in den Griff zu bekommen. Wenn Tank leer, einfach wieder voll machen.

Lg. Mario

Ps. Wenn ich den abstottern darf, nehme ich den Kleinen sofort. Ach ne, da macht meine Holde nicht mit, es ist alles auf Eis gelegt, bis nicht Ihr Käferauto wieder auf der Strasse ist.

Ich hatte ihn bei Time Max in Hamburg zum konservieren. Ich kann ruhigen Gewissens sagen - Falzrost hat er nicht, kein Stück! Achsenlagerung ist alles vor ca. 2 Jahren gemacht. Das Teil liegt wie ein Brett auch durch die 4 cm tiefer - nicht so Seitenwindanfällig. Spritverbrauch fand ich jetzt nicht sooo dramatisch, da es schon der Einspritzer ist. 10 - 10,5 Liter, mit Hänger max. 1 Liter mehr - dann habe ich aber zw. 110 und 120 auf der Autobahn durchgezogen....

Jup Frank, das hatten wir damals in Sosa bei einem lecker Bier von Dir, ja als Thema. Ich finde Dein Bussi einfach nur super schön und da ich weiss, in was für einem Zustand Dein T3 ist, kann ich den neuen Besitzer einfach nur beneiden. Behalte das Bussi, Du ärgerst Dich irgendwann. Glaub mir, ich habe schon genug solcher Fehler gemacht.

Liebe Grüsse Mario

Kein Problem.... Ich komme vorbei und dann schieben wir den raus, bis aufe Strasse...

Stimmt, aber ein paar neue Kotis, die Bremsen und ein wenig Farbe muss noch dranne. Die Kotis liegen seit vielen Monden auf dem Dachboden und die Keder dafür auch. Da ich ein faules Mensch bin und auch lange damit durchgekommen bin, hab ich jetzt ein Problem. Dat Wägele muss gemacht werden auf das ich mal wieder ein neues Zweirad bekomme und meine Entzugserscheinungen geheilt werden.

Lg. Mario

Würde sich aber gerade anbieten.....

Ach ja, Überschrift angepasst.... Alltagsautos sind mir eigentlich scheiß egal. aber bei unserem geliebten Bulli war das anders, da hängen viele positive Erinnerungen dran über die 11 Jahre... Nu isser weg - quasi ein kleines Stück Forengeschichte - hat er doch viele Treffen mit gemacht....