Autos, Eisenbahnen, Busse, Pendeluhren ... halt alles was alt & schön ist.
7. August 2012 20:00
Hallo,
schon seit Wochen geistert mir im Kopf herrum ein Fahrzeug mit Dampfantrieb...
das ist mal was ganz anderes und könnte zum Antrieb von einem fahrbaren
Untersatz doch ganz nett sein.
Kann es sein, das hier im Forum Leute sind, welche sich mit sowas auskennen
oder gar so etwas haben oder Interesse haben so etwas zu bauen ?
Mir schwebt so etwas in Art eines Traktors vor, der dann einen Anhänger ziehen
kann. Also eine Lok für die Straße.
Gruß
Egon
Edit: Thema verschoben. Christof.
7. August 2012 20:04
Oh ha Egon, vergiss das mal ganz schnell, so ein Lokomobil ist zwar was feines, aber nicht mal ebend gebaut. Da reichen deine Werkstattsachen nicht aus. Bedenke auch ab einem gewissen Kesselinhalt und Druck mußt du regelmäßig zum Kesseltüv, das kost gut geld.
7. August 2012 20:06
Der Egon geht unter die Holzvergaser.
Da mußt du aber lange vorheizen.
Gruß Schumi.
7. August 2012 20:20
son Quatsch, dem Egon sind einfach nur seine gelben Pillen aus gegangen, dann hat der schon mal solche Allüren...
7. August 2012 20:30
sammycolonia hat geschrieben:son Quatsch, dem Egon sind einfach nur seine gelben Pillen aus gegangen, dann hat der schon mal solche Allüren...

...kann sowas auch mit äppelwoi betrieben werden?
liebe grüsse mario
7. August 2012 21:05
Dampfmaschine in die Tula? Vielleicht kann die dann mal mit ner S51 mithalten
7. August 2012 21:10
Nachgedacht über sowas habe ich ja auch schon aber immer wieder verworfen. Wenn dann soll es mal ein Dampfgespann werden. Aber wenn dann im gegensatz zu den 250cm² da oben mit richtiger Steuerung mit voreilung usw. Das Teil daoben zerlegt sich unter last selber...
8. August 2012 10:27
Hallo Hans,
danke für den Link. Habe den mal ausgedruckt und schon einen Teil gelesen.
Ganz interessante Sache finde ich. Aber ich denke noch an die alte Technik
so mit Feuer machen Kohle schaufeln usw.
Also einen Dampfkessel der eine Turbine antreibt, diese einen Generator usw.
könnte auch eine Möglichkeit sein. Muss mal mit meinem Chef reden, welcher
bei Buderus in Lolar solche Anlagen repariert und gewartet hat.
Gruß
Egon
8. August 2012 10:44
Vermutlich werden wir in der Bildzeitung bald was über ein Explosionsunglück in Mücke lesen können.
8. August 2012 10:47
Der letzte Kesselzerknall in Deutschland war in Bitterfeld.....
8. August 2012 11:44
Egon Damm hat geschrieben:danke für den Link. Habe den mal ausgedruckt und schon einen Teil gelesen.
Ganz interessante Sache finde ich. Aber ich denke noch an die alte Technik
so mit Feuer machen Kohle schaufeln usw.
in Norddeutschland gibt es einen Opel Blitz der wird von einem Gasgenerator mit Brennstoff versorgt der mit
Güllebriketts betrieben wird....
Das ist einfacher zu realisieren als Kessel, Turbine + Generator + Elektromotor.
Der Weg ist energetisch übrigens so ziemlich der verlustreichste den Du gehen kannst.
8. August 2012 11:46
Norbert hat geschrieben:Der Weg ist energetisch übrigens so ziemlich der verlustreichste den Du gehen kannst.
norbert, egon fährt ne tula. ich glaub, das fällt nicht weiter auf.
8. August 2012 11:58
Lieber einen exotisch-altmodischen Motor mit interner Verbrennung. Mit Dampfmaschinen hab ichs nicht so..
Gruß
Hans
8. August 2012 18:36
Och nö, so ein schönes TSgespann mit Dampfantrieb, das wäre noch was... Brauchst aber immer einen Beifahrer, als Heizer... Auch mist beim Anfahren, die Kraft ist ab der ersten Umdrehung da, also nie auf die Wiese oder weichem Grund anfahren, sonst gräbst dich ein....
8. August 2012 22:22
Moin,
Hier wird Sie geholfen:
http://www.youtube.com/watch?v=RwUaCOXC ... re=relatedDort gibt es auch noch viel mehr unter Stanley Steamer / Steam Car usw. Im Frühjahr war hier in Melle wie jedes Jahr das Dampfauto Treffen. Die Filme dazu bei "Du Schlauch" sind allerdings nicht so anschaulich, weil sie die Autos bei der Abfahrt zeigen.
Schöne Grüße aus Bielefeld
9. August 2012 00:03
Maddin1 hat geschrieben:Och nö, so ein schönes TSgespann mit Dampfantrieb, das wäre noch was...
geht ganz einfach:
- TS Gespann im Sommer zum Fuß einer Steigung fahren
- volle Montur hochgeschlossen, Helm auf dem Kopf
- Gespann Steigung hochschieben
- nach spätestens 3 Minuten dampft der Antrieb (Du) wie Sau !
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