Lima-Frage
27. September 2012 07:51
Moin
Da ich anderweitig nicht schlau geworden bin, frage ich mal hier nach.
Vielleicht kann mir ja jemand eine idiotensichere Antwort geben:
Ich habe die Lima meines GT124 zum Regenerieren geschafft und dem GT einen elektronischen Regler gegönnt.
Beides eingebaut, gestartet und... An der Batterie liegen konstant 12,... V an.
Die Lima lässt (gemessen zw. D+ und D-) 2,4 V raus.
Verkabelt ist alles richtig. Man kann ja nicht viel falsch machen.
Jetzt hat mir jemand erzählt, dass die Lima durch die Lagerung platt sein kann und `nen "Erregerstrom" (ist nichts schweinisches) benötigt.
Wie bekomme ich denn den in die Lima?
Streicheln hilft nicht.
Das erregt sie in keinster Weise.
Vielen Dank für die Hilfe
Gruss vom Biebsch
Da ich anderweitig nicht schlau geworden bin, frage ich mal hier nach.
Vielleicht kann mir ja jemand eine idiotensichere Antwort geben:
Ich habe die Lima meines GT124 zum Regenerieren geschafft und dem GT einen elektronischen Regler gegönnt.
Beides eingebaut, gestartet und... An der Batterie liegen konstant 12,... V an.
Die Lima lässt (gemessen zw. D+ und D-) 2,4 V raus.
Verkabelt ist alles richtig. Man kann ja nicht viel falsch machen.
Jetzt hat mir jemand erzählt, dass die Lima durch die Lagerung platt sein kann und `nen "Erregerstrom" (ist nichts schweinisches) benötigt.
Wie bekomme ich denn den in die Lima?
Streicheln hilft nicht.
Das erregt sie in keinster Weise.
Vielen Dank für die Hilfe
Gruss vom Biebsch
Re: Lima-Frage
27. September 2012 08:40
Du müßtest auf die Feldwicklung kurz die volle Batteriespannung legen. Dann entsteht wieder der Restmagnetismus, der zum Anlaufen der Lichtmaschine nötig ist. Keine Ahnung, wie das bei deinem GT-Renner 
geschaltet ist. Beim alten mechanischen Regler hätte es genügt, den Rückstromschalter kurz zusammenzudrücken.
geschaltet ist. Beim alten mechanischen Regler hätte es genügt, den Rückstromschalter kurz zusammenzudrücken.