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Der mechanische Regler vom VW Bully mit 12 Volt Gleichstromlima ist defekt. Habe einen elektronischen Regler von Hella besorgt der die Anschlüsse DF, D+ und D- hat. Selbige Klemmen hat die Lima auch. Nur wo bekomme ich den Anschluß B+ her der beim mechanischen Regler vorhanden ist? Ebenso wie Klemme 61.

Geht das so überhaupt oder brauche ich einen anderen elektronischen Regler?


Micky

Thema verschoben. ETZChris

Micky hat geschrieben:Der mechanische Regler vom VW Bully mit 12 Volt Gleichstromlima ist defekt. Habe einen elektronischen Regler von Hella besorgt der die Anschlüsse DF, D+ und D- hat. Selbige Klemmen hat die Lima auch. Nur wo bekomme ich den Anschluß B+ her der beim mechanischen Regler vorhanden ist? Ebenso wie Klemme 61.[/color]

Die Fakten sind bissl knapp. Der elektronische 12-V-Regler ist möglicherweise für eine Drehstromlima konzipiert
(vgl. Anschluss analog zum ETZ-Schaltplan mit externen Glerixchrichterblock). Soll er für die GleichstromLiMa gehen,
muss wahrscheinlich noch eine Rückstromdiode ergänzt werden. Also alle Anschlüsse an die gleichnamigen der LiMa
und von D+ (Anode) eine Diode (25A ?) zur Batterie B+ (Katode). Das wäre dann so wie bei der auf 12V "aufgziegelten" 6V-Gleichstromlima. Dazu hat netharry einiges geschrieben, such mal.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Gruß
Lothar

Gib mal die Nummer von dem mechanischen durch, kann sein dass ich sowas da habe. Zumindest wenn er von Bosch ist.