Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nabend liebe Freunde!

ach ja, was soll ich sagen? ICH HABS GETAN!!!! Ich konnte 23 Jahre der Versuchung Widerstehen, aber seit ner geraumen Zeit konnt ich einfach nicht mehr anders

Angefangen hatte es vor genau 23 Jahren. Meine Mutter war schwanger, mit mir. In voller Aufregung und mit dem ganzen Gepäck ging es dann ins Krankenhaus...

UND WOMIT????? Na klar, mit nem Trabbi Das erste Auto, welches ich also "gesehen" habe und mit dem ich mitgefahren bin, war ein Trabbi. Mein erstes Spielzeugauto war, na? Ein Trabbi

Ich habe tagelang das Internet durchwühlt, hier im Forum Such-Anfragen gestellt, aber nichts hat so wirklich gepasst. Traum wäre ein blauer mit Bj. 87 gewesen, so wie ich

Einer blieb mir bei der Suche aber trotzdem immer im Hinterkopf. Ein blauer mit Baujahr 88. Somit hatte dieser kleine Trabant zu 99% in mein Suchfeld gepasst.

Heute war dann der große Tag. Zusammen mit Dorni ging es auf die Reise, um den kleinen unter die Lupe zu nehmen. Nach einer Probefahrt und 600 Piepen weniger war es dann meiner.

Ach wie ich mich freue!!!!

Mein Ziel wird es mal sein, mit dem Trabbi, nem Anhänger hinten drann worauf eine meiner geliebten MZ's steht, zu unseren Treffen zu fahren. Das wäre ein großer Wunsch von mir. Ma sehen, wann auch dieser in Erfüllung geht

So und nun das Wichtigste: Die BILDER!













Okay, bissl Rost hat er. Die wichtigen Stelle sind aber voll in Ordnung. Ein Scheibenwischer geht nicht, aber da fehlt nur eine Schraube. TÜV is im Sep. 2010 abgelaufen.

Die hinteren Lampengehäuse werde ich austauschen. Vielleicht findest sich ja jetzt am WE in Magdeburg schon was.

Trotzdem finde ich ihn klasse.

So, das wars schon.

Viele Grüße,

Olli

Sauber!Schön Trabi haste, bin neidisch!!!
Ich glaub ich werd mir dieses Jahr auch noch einen zulegen(müssen).
MFG Frizz

das gestühl sieht ja richtig gepflegt aus hals und beinbruch mit dem alten schätzchen

schönen fang haste da gemacht - glückwunsch

Mensch ein schöner Trabi. und gleich mit Anhängerkupplung.
Den passenden Hänger wirst du wohl auch noch finden.
Dann mal viel Spaß damit.

Gruß Schumi.

Zur meiner Schande habe ich da gleich mal eine Frage:

Worin unterscheiden sich eingentlich die Bezeichnungen "L" und "S"? In meinem Brief steht nämlich ein "L"

-- Hinzugefügt: 27. Jan 2011 20:26 --

ach und noch ein Nachtrag:

Ich konnte den Trabbi leider nicht gleich mitnehmen, da ich keine Kennzeichen dabei hatte. Es wird also noch ein Reisebericht folgen, da er ca. 150km entfernt steht und ich heute das erste mal nen Trabbi gefahren habe

Hallo,

Herzlichen Glückwunsch In legga himmelblau Dann Jute Fahrt und knitterfrei Plege ihn gut und viel Spass damit!

TOX

Glückwunsch zur blauen Pappe! Da hast du dir echt einen lustigen, kleine Begleiter geholt. Viel Spaß damit!

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit der Pappe. So einen hatte ich auch mal .

dieses fahrzeug hat von werk aus die bezeichnung TRABANT. dieses bedeutet begleiter.


könnt ich kotzen wenn ich so dämliche abkürzungen höre oder lese

Schick schick, könnte mir als Kombi mit AHK auch gefallen. Aber ich hab schon 2 Autos zuviel...

Also,falls ich mich recht erinnere S sollte für Sonderausstattung stehen und L für Limusine....

Trabi fetzt voll...hier mal meiner...




...mehr bilders von meinen trabis unter meine seite

schöner trabi, glückwunsch zum neuerwerb

Die Eintragung L im Brief bedeutet nichts anderes als Limosine.

Der 08/15-Trabant hatte nur den Schriftzug 601 auf der Heckwand, 601-S steht für Sonderwunsch, S-de luxe war dann die Spitze.

Normalerweise müsste 601 L S im Brief stehen, zumindest bei unseren.

Willmor hat geschrieben:könnt ich kotzen wenn ich so dämliche abkürzungen höre oder lese

Richtig! Das is auch der Grund, warum in deinem Fuhrpark der TRABANT mit dem Kürzel "limo" versehen ist. Weil "limo" für ein Erfrischungsgetränk steht und nicht etwa für die Modellvariante "Limousine"

Soviel zu deinen dämlichen Akbürzungen

Solche Kommentare sollte man sich manchmal vielleicht einfach nur denken, oder zumindest durch ein Smiley aufwerten.

Mir egal,

ich freu mich trotzdem

bei den baujahren gab es kein s loses 601 mehr, alle außer den deluxe hatten ein s

-- Hinzugefügt: 27/1/2011, 21:03 --

Knuckle Duck hat geschrieben:

Willmor hat geschrieben:könnt ich kotzen wenn ich so dämliche abkürzungen höre oder lese

Richtig! Das is auch der Grund, warum in deinem Fuhrpark der TRABANT mit dem Kürzel "limo" versehen ist. Weil "limo" für ein Zuckerhaltiges Süßgetränk eines großen Amerikanischen Herstellers steht und nicht etwa für die Modellvariante "Limousine"

Soviel zu deinen dämlichen Akbürzungen

Solche Kommentare sollte man sich manchmal vielleicht einfach nur denken, oder zumindest durch ein Smiley aufwerten.

Mir egal,

ich freu mich trotzdem

alles klar, du eperte. in keinerlei ifa-dokumentation wirst du eine abkürzungen für trabant finden. das limo ist eine abkürzung für die limousine(wenn du mal ne karosse findest, wo eventuell noch vermerke unter den duroplast teilen zu finden sind) und uni bemängelst du nicht. ach kannst sicher nicht wissen. der kombi nennt sich bei sachsenring universal.

9jahre trabant fahren bringt schon einige informationen mit sich.

Feines Auto! Meine Frau Spiel leider bei diesen Autos nicht mit. Ich wollte gern einen Wartburg haben, allein schon für meinen Klappfix. Na ja ... man kann nicht alles haben. Evtl. mal Später

wobei das s nicht für sonderwunsch am heck steht, sondern für standard

-- Hinzugefügt: 27/1/2011, 21:13 --

so hier mal mein uni

und der rechte ist von mir im kundenauftrag restauriert.

Also ist es normal/richtig, dass hinten drauf ein "S" und im Brief ein "L" steht?

jap, das s ist für standard. und das l für deine limousine. in meinen briefen steht ein k für kombi und die werksbezeichnung ist uni, bzw universal. meiner war ein standard mit sonderwunsch. is alles verwirrend.

da hast du wohl recht.

egal, trotzdem danke für die Info

so, ich hab auch für dich noch mal mein briefsammlung durchsucht, die abkürzungen l und k sind immer drin, es gibt aber auch kombinationen aus lk und lx(dies ist entweder genex oder deluxe)

Knuckle Duck hat geschrieben:Also ist es normal/richtig, dass hinten drauf ein "S" und im Brief ein "L" steht?

Ja, ist es.

@Willwolt: Nimm es mir nicht übel, aber fahr mal eine Spur zurück.

Mit der Bezeichnung Standart kann ich mich nicht anfreunden. Ich meine auch, dass die de Luxe immer S-de Luxe waren .

hab heute hoffentlich nicht wieder Blut geleckt... mein erster TRABANT...



Grus Robert

@dorni: der erste? wieviele waren es den? bei mir waren es 3 eigene, wobei 2 überlebt haben, und ca.12 ersatzteilspender.

Ich sah das Foto, Ich sah dich und:



Ne ma im ernst, der sah echt gut aus. Wer weiß wie du nach unserer Fahrt am Samstag darüber denken wirst.

Nen Trabi MUSS man schon haben, ein einfach zu schraubendes, grundehrliches Auto
Glückwunsch zu dem Deinigen

Naja, mein Nick beinhaltet ja meine beiden Leidenschaften

Hier sieht man meine 74er-Kombi:



Und da ist mein "Offener":

@Thomas:

zugegeben mein einziger, die anderen gehörten meinem Bruder. Bj.69 mit 6V. Auf Dauer kamen 12V, EBZA und beheizbare Heckscheibe dazu. Später ging er in den Besitz meines Bruders. Irgendwann wurde der vor der Haustür geklaut und irgendwo bei Fürstenberg/Gransee hats vor oder in ner Kurve das Lenkerschloss wieder einrasten lassen... Kam dann glaub in Gransee zu nem Schrotti. Und da war so ein schöner Motor drin, klang wie eine Turbine auf Warp3...

Robert

fällt mir was ein, warum hat ne TRABANT ne heckscheibenzeizung????

nee, mal im Ernst, mochte sie nicht mehr missen.

ich bau in meinen kombi ne hzh freie heckscheibe ein. wegen der optik. is doch dann auch nur noch ein sommerfahrzeug.

Knuckle Duck hat geschrieben: ...

Mein Ziel wird es mal sein, mit dem Trabbi, nem Anhänger hinten drann worauf eine meiner geliebten MZ's steht, zu unseren Treffen zu fahren.

...

haben deine geliebten mz`s keine eigenen ræder / motor lass mich raten : du kommst aus Brandenburch

Knuckle Duck hat geschrieben:Nabend liebe Freunde!

ach ja, was soll ich sagen? ICH HABS GETAN!!!! Ich konnte 23 Jahre der Versuchung Widerstehen, aber seit ner geraumen Zeit konnt ich einfach nicht mehr anders

Unverbastelter Originalzustand (heute leider selten), etwas Patina, so soll ein Young-/Oldtimer aussehen
Ich hatte Anfang der 90er in Berlin mal einen 601 S (für Sport) in Senfgelb, wir hatten viel Spaß.
Auch mein Vater fühlte sich in ihm wie in seinem 1957er Glas Isar 600, der allerdings schon damals einen modernen Viertaktmotor hatte.
Heute dürfte der Trabant Dank der Lompscher´schen "Umweltzone" nicht mal mehr die ehemalige Berliner Sektorengrenze überschreiten, wo er 1989 zur gesamtdeutschen Legende wurde.
Glückwunsch und viel Spaß mit ihm, und lasse ihn bitte möglichst original

bei der überführung dran denken : bremsen sind gewöhnungsbedürftig und später das schmieren der lenkung nicht vergessen , pertinaxbuchsen sind nicht einfach zu bekommen.....

Himmelblaue Trabanten - die bringen es immer. Jetzt noch ein fetziger Klaufix dran und fertig!

MK

Hanseat hat geschrieben:Glückwunsch und viel Spaß mit ihm, und lasse ihn bitte möglichst original

Das habe ich vor Ich werde zumindest die Heckstoßstange mal abnehmen, abschleifen und wieder mit dem original Lack versehen. Ich werde mir für den Rest auch erstma ne ordentlich Politur zu legen. Unter dem Kennzeichen kann man noch den "frischen" Farbton sehen. So soll er wieder aussehen.

Dennoch gefallen mir diese verchromten Lampengehäuse + Stoßstangen schon sehr Würden solche Teile der "originalität sehr zusetzen? Leider kenne ich mich in diesem Thema nich so gut aus.

Heute habe ich aber erstma den nächsten Schritt vorbereitet! Ich habe mir die Tageskennzeichen besorgt. Ich wusste gar nich, dass das so günstig ist. Ich habe für Kennzeichen + Straßenverkehrsamt gerade mal 20,50€ bezahlt....

Ich bin ja mal echt auf meine Tour morgen gespannt. Ich werde berichten

-- Hinzugefügt: 28. Jan 2011 12:00 --

Luzie hat geschrieben:haben deine geliebten mz`s keine eigenen ræder / motor lass mich raten : du kommst aus Brandenburch

Ne komm ich nich Ich komm ausm Harz bzw. Braunschweig bzw. Lk. Wolfenbüttel

Ich finde, so hab ich einfach viel mehr Platz, um meine ganzen Sachen mit zu bringen Mit dem Auto hingefahren und wenn ich angekommen bin, schön mit der MZ durch die Gegend getuckert...

Da du einen Sonderwunsch hast, kannst du getrost Chromstoßstangen nachrüsten, die waren nicht nur dem de Luxe vorbehalten.

Wenn ich das hier so lese, bekomme ich direkt wieder Bock...
Hätte ja noch `n 77-er Kombi und und `ne 69-er Limo...

Stephan hat geschrieben:Da du einen Sonderwunsch hast, kannst du getrost Chromstoßstangen nachrüsten, die waren nicht nur dem de Luxe vorbehalten.

Das wäre mir neu... Also das S am Heck steht bei diesem Trabant für Standart. Mit Chromstoßstangen und Lampenringen müsste er noch ein Andersfarbiges Dach haben. Dann ist es ein deluxe. Der deluxe war quasi immer auch ein Sonderwunsch, weshalb das S-deluxe irgendwann entfallen ist. lx gab es nur kurze Zeit und bezeichnet auch einen deluxe. l steht nur für Limosine. Die Bezeichnungen beim Trabant sind alles andere als einleuchten. Das macht aber eigentlich nichts.

Sonderwunsch bezeichnet eigentlich nur, dass man eine Zusatzausstattung gewählt hatte. Als z. B. Ausstellfenster, elektronische Zündung u.s.w. Wenn ich es richtig sehe, ist der gezeigte Trabant kein Sonderwunsch. Das ist aber eigentlich alles egal, da man zwar eine Farbe und Ausstattung bei der Bestellung angeben konnte, aber bei der Abholung einfach vor mehrere Trabents gestellt wurde und die Frage kam: Welchen wollen sie denn? Da war eigentlich nur noch vorgegeben ob es eine Limosine oder Kombi wird, oder deluxe/ Standart. Den Rest der Angaben konnte man in der Pfeife rauchen.

Auch ja, Glückwunsch zum Trabant.

Gruß
Robert

Das hört sich ja alles sehr interessant an... Vielen Dank jedoch erstmal, für die vielen Antworten

Leider bin ích bei diesem Thema nich ganz auf der Höhe (zumal es ja nu auch nischt mit MZ zutun hat und daher hier vielleicht auch nich wirklich hin gehört)

Jedoch weiß ich dank Dorni, dass bereits eine elektronische Zündung, ein zwei-Kreis-Bremssystem und der von untern nach oben versetzte Benzinhahn verbaut ist.

Alles weitere

bitte Leute, beendet diesen Thread, sonst will ich auch noch einen..... (trauer schon meinem Wartburg hinterher....

Dorni hat geschrieben:@Thomas:

zugegeben mein einziger, die anderen gehörten meinem Bruder. Bj.69 mit 6V. Auf Dauer kamen 12V, EBZA und beheizbare Heckscheibe dazu. Später ging er in den Besitz meines Bruders. Irgendwann wurde der vor der Haustür geklaut und irgendwo bei Fürstenberg/Gransee hats vor oder in ner Kurve das Lenkerschloss wieder einrasten lassen... Kam dann glaub in Gransee zu nem Schrotti. Und da war so ein schöner Motor drin, klang wie eine Turbine auf Warp3...

Robert

Jo, und den durfte ich nicht mal ausbauen
Der Trabant ist ein feines Auto. ich hatte selbst insgesamt 3.
Jedes Wochenende schwarze Finger, nen großen Vorat an Teilen gehortet, wo es nur ging.
Um ne Kopfdichtung zu wechseln brauchte es nur 3 Mark, und 20 Minuten Zeit, in unter 4 Stunden fuhr man mit nem Ersatzmotor. Aber nicht sehr lange, wenn man ne Unterlegscheibe im Kurbelgehäuse vergisst, gelle Dorni

Allzeit knitterfreie Fahrt @Knuckle Duck, und wenn ich mal wieder bei Dorni bin, versteck Dich und die Schlüssel.

... den Schlüssel muß er nicht verstecken. Damit der Trabant nicht frieren muß und nicht soooo einsam ist, wird er brav zu seinen Kollegen in meine Halle gestellt. Da können ´se sich mal unterhalten ( wie gern würde ich Mäuschen spielen ) ...

... für alle, bei denen der Virus juckt, hätte noch einen 77er W353 Taxi abzugeben, auch wenn ich hinterher weinen muß

Top, Olli, wenn die Kiste hält, was die Bilder versprechen, hast Du alles richtig gemacht. Den Klappfix kann ich Dir bestimmt mal ausleihen, denn der Friedel passt nicht dran ( zu schwer ).

LG aus Wernigerode, Martin

Stachi hat geschrieben:...und 20 Minuten Zeit, in unter 4 Stunden fuhr man mit nem Ersatzmotor. Aber nicht sehr lange, wenn man ne Unterlegscheibe im Kurbelgehäuse vergisst, gelle Dorni ...

hüstel, ähm - hüstel...

Willmor hat geschrieben:wobei das s nicht für sonderwunsch am heck steht, sondern für standard

Schon verwunderlich, wenn jemand der schon mehrere Trabanten aufgebaut hat nicht mal weiß, wofür die Kürzel am Heck stehen.

601 - STANDARD
601 S - SONDERWUNSCH ( u.a. PUR Lenkrad, anderes Armaturenbrett und und und )

Wartburg 311 QP hat geschrieben:601 S - SONDERWUNSCH ( u.a. PUR Lenkrad, anderes Armaturenbrett und und und )

...also hab ich ein "Sonderwunsch" Trabant? Kann ich daher also bedenkenlos die Chromlampen + Stoßstangen verbauen, ohne das mir ein Originalist die finger abhackt?

Mensch, dass is ja komplizierter als bei meinen geliebten MZ's

Prinzipiell kannste die Stoßstangen dran machen, da das dann nicht automatisch ein deluxe sein muß.
Es gab ja jegliche Anbauteile auch einzeln gegen Aufpreis - so auch Chromstoßstangen. Mit den Lampenringen bin ich mir nicht 100 pro sicher.

Es gab z.B. ja deluxe ohne abgesetztes Dach usw., das lag dann einfach daran, was der Käufer bestellt hat ( oder eben was gerade aus der Halle gerollt ist ).

-- Hinzugefügt: 28. Januar 2011 19:48 --

Ach so, du hast also einen SONDERWUNSCH und keinen STANDARD.

Wartburg 311 QP hat geschrieben:Ach so, du hast also einen SONDERWUNSCH

Hört, hört!!! Ein SONDERWUNSCH hat meiner einer:mrgreen:

Na Mensch, da freut es sich ´ja gleich noch doppelt so dolle

Haste noch Blattfedern hinten oder schon die Spiralfedern ?