Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nabend Forum,

weil ich mich jetzt einfach so wahnsinnig über meine gerade gewonnene ebay Auktion freue, und die Freude gerne mit euch teilen will, zeige ich euch hier meinen Neuzugang.
Keine Mz, aber trotzdem aus der DDR.
Ein Trabant 601 S in kristallblau, bj 79 ,Originalzustand.

Nach einer Besichtigung am letzten Wochenende, war mir klar, dass ich den haben muss!
Er ist seit 2008 abgemeldet, dass heißt es muss noch einiges gemacht werden,
und da ich weis das ihr bildergeil seit, macht euch doch selbst nen Bild von dem Guten.

Die Bilder sind die, die mir der Verkäufer geschickt hat.







Ich denke, dass das ne relativ gute Basis ist.
Ich möchte so wenig wie möglich an ihm verändern....man soll ihm seine 31 Jahre ruig ansehen.
Mein Ziel ist es, ihn jetzt so schnell wie möglich Tüv fertig zu machen, und ihn dann zuzulassen.

Wenn ihr wollt, dann hallte ich euch mit aktuellen Bildern von der Abhollung und der partiellen Restauration auf dem Laufenden.

Denni

Glückwunsch!
Ja, Bilders Bilders

meinen glückwunsch.
bitte um weiteren bericht

Herzlichen Glückwunsch und viel Spass beim restaurieren!

Gruss
Simon

Jau, ein Trabbi muss Schlüpferblau sein

Da sieht man, daß er eben doch nicht ganz aus Plaste ist.

Soo,

heute war der Tag der Abholung. Hat soweit alles super geklapt.
Da der Verkäufer Spätschicht hatte,mussten wir das mit seiner Frau abwickeln, und die hat mir auch verraten, dass ihr Mann den Verkauf schon dolle bereut.
Naja jetzt ist es meiner ich hoffe, dass er so schnell wie möglich wieder auf die Straß kommt.

Und noch ein Bild vom glücklich neuen Besitzer und vom Trabant. Leider ist die Quali nicht so dolle, aber ich denke man erkennt trotzdem was.
Man beachte den Kontrast zum Zugpferd.

Falsche Felgen, aber sonst OK.
PS.Ist ein Rostanfälliges Baujahr... Hat wohl irgendwas mit den Materialeigenschaften zu tun

Super Pappe, Glückwunsch!
Hätte noch eine komplette Kippvorrichtung zur Unterbodenpflege etc. am Start.
Bei Interesse kannst Du Dich ja mal melden.

Grüße, Simon!

Lang lang ist´s her, dass ich ihn aus der Bucht gefischt habe

und nach langer Zeit in der ich hier nichts von den Fortschritten berichtet habe, möchte ich das jetzt endlich mal nachholen.
Also, nachdem wir ihn abgeholt hatten, stand er erst mal gut 2 Monate bei mir im Garten ohne das wirklich viel passierte.
Es konnte auch nicht viel Passieren, da der Haussegen durch den Kauf mächtig schief hing und es überhaupt nicht gerne gesehen wurde,
wenn der Trabi von der Plane befreit, im Garten stand.
An die wirklich wichtigen Arbeiten, wie z.B. die Reparatur der Bremsen war also somit zu denken,
und hätten bei Durchführung wohl zum Rausschmiss von Trabant und mir geführt.
Der Fairness halber muss ich aber auch zugeben dass es ohne Möglichkeit das Fahrzeug aufzubocken ja auch
nicht möglich gewesen ordentlich am Auto zu arbeiten.
Was allerdings hier passierte, war die Entrostung des Fußraums, bei der ich gut zwei Müllschippen voll Rost und Dreck rausgeholt habe und der Einbau einer besseren Heckklappe.



So verstrich dann Woche um Woche, und in der Zwischenzeit passierte nicht wirklich viel, wir hatten zwar eine Scheune im Nachbarort in Aussicht, doch die musste erst geräumt werden.
und das dauerte....
Nach langen Warten konnte er dann am Ostermontag endlich umziehen.
Der Umzug gestaltete sich sehr interessant, da nur die Handbremse funktionierte und das Abschleppseil verdammt kurz war

Nach Angstschweisvollen 5 km konnte der Trabant, der mittlerweile auf den Namen Erich getauft wurde, in sein neues Domizil einziehen.



Und hier konnte es dann auch richtig losgehen.
Durch die Osterferien war genug freie Zeit vorhanden die auch komplett und sinnvoll genutzt wurde.
Ich glaube ich hab in den Ferien mehr im, am, oder unterm Auto gelegen als im Bett.
Nach großer Bestandsaufnahme wurden dann zu Erst die Bremsen in Angriff genommen.



dabei wurden alle Radbremszylinder sowie Bremsschläuche gewechselt und die Bremsleitungen und die Ankerplatten aufgearbeitet.
Der Hauptbremszylinder macht noch einen sehr guten Eindruck und wird noch eine Zeit seinen Dienst verrichten können.




der Unterboden wurde von den Vorbesitzern immer schön konserviert und musste deswegen nur an einigen Stellen nachgebessert werden.
Trotz guter Pflege hat der Zahn der Zeit leider ganz schön am hinten Radkasten genagt und diesen Loch freigeknappert



Ich hoffe das sich der Dekramensch daran nicht stört und mir trotzdem die Plakette klebt...den Radkasten will ich mir für den Winter lassen.

Neben den Bremsen wurden auch noch die Antriebe und die dazugehörigen Manschetten gewechselt,
sowie die Querlenker neu gebuchst und die Spurstangenköpfe gewechselt


Auch die ersten Startversuche und die ersten Testrunden wurden mittlerweile absolviert.
Die Funktion aller Lampen wurde hergestellt und alles für die HU vorbereitet.

Dadurch, dass bei uns im Freundes- und Verwantenkreis damals viele nen Trabant gefahren haben, bekomme ich auch ständig Ersatzteile die man als Trabantfahrer halt damals so brauchte.
Wie z.B. Buchsen, Leuchtmittel etc. besonderes Highlight waren dabei unter anderem diese Autouhr...


...dieses "noch" nicht eingerissene Lenkrad...


...oder dieser unglaublich kitschige Schaltknauf,


aber am besten gefällt mir nach wie vor das Ding hier...


Am letzten Wochenende trudelte bei mir außerdem noch eine nagelneue Kurbelwelle und ein Satz geschliffene Zylinder ein...
Das heißt, dass ich den original Motor,der leider Fest ist, wieder zum leben Erwecken kann...


Mir fehlt jetzt nur noch ein Satz neue Reifen und dann kann ich den guten Zulassen...ich hoffe ,dass das jetzt alles relativ fix geht... denn ich kann und will nicht mehr lange warten.
Die Sommerferien stehen vor der Tür und da solls mit dem Trabi an die Ostsee gehen...

Na da hast du ja schon ne Menge erledigt! Schöne Pappe

Einziger Kritikpunkt: Achsmanschetten mit Kabelbinder

TS-Jens hat geschrieben:Einziger Kritikpunkt: Achsmanschetten mit Kabelbinder

ja ich weis... das war aber erstmal am einfachsten

Schönes Teil,aber mit dem Loch im Radkasten...????
Ich möchte fast behaupten, dass das ein, oder andere Loch zum Vorschein kommt, wenn der DEKRA-Mensch seinen Schraubenzieher ansetzt.

Aber ich drücke Dir die Daumen!

Ach was, das Loch im Radkasten stört nicht. Mein Respekt vor der vielen Arbeit! Schöner Trabi.

mach den Kabelbinder wieder ab, das wird nichts, sorry.
Dir zieht es die Manschette dort früher oder später runter, der Tüv wirds auch bemängeln, Schlauchband oder Schlauchschelle, anders gehts nunmal nicht.

der janne hat geschrieben:mach den Kabelbinder wieder ab, das wird nichts, sorry.
Dir zieht es die Manschette dort früher oder später runter, der Tüv wirds auch bemängeln, Schlauchband oder Schlauchschelle, anders gehts nunmal nicht.

na jut, dann kommt er wieder ab.

Ich hab heute die neuen Reifen geholt.
Sie sind mittlerweile schon aufgezogen und gewuchtet.
Das heißt, dass ich im Laufe der nächsten Woche mal Richtung DEKRA fahren kann