Euer Oldi mit 4 Räder und 25 + x Jahre - Youngtimerfred

[P-J]

Kommt mal wieder zum Ursprung zurück und postet Bilder von 4rädrigen Fahrzeugen.

Bevor der "ZuhälterBenz" umfällt, 2. 3 und 4 rädrige Oldtimer.

[Sandmann]

Was ganz schickes gerade hier aber nicht meins.
02er Targa, mal sehen was draus wird.

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[Ludentoni]

02er Targa, mal sehen was draus wird.

Aus der Perspektive sieht das eher nach Pickup als nach Baur aus...

[Ex-User MZ-Wilhelm]

"ZuhälterBenz"

Na, da fehlen wichtige Zutaten wie Breitreifen, Blinkblinkfelgen und kürzere Federn.

Meiner ist eher die Vorstadt Arztgattin Version.

Alternativ habe ich die Original Barock und BBS in 15 statt 14 Zoll aber in serienmäßiger Breite, zum wechseln.

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[TS-Jens]

Die Zigeunersicheln müssten noch von den Radläufen weg, dadurch würde das Auto definitiv gewinnen

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Die S&R Leisten habe ich letztes Jahr erst angebaut, dies tat Not weil ich den Wagen aus der Garage geschoben und mit dem rechten vorderen Radlauf an der Toröffnung entlang geschrapt bin. Keine Beule aber der Lack ist beschädigt und darum habe ich die Stelle ordentlich ausgebessert und die Leisten montiert. Allerdings mag ich sie auch gut leiden, ohne die Dinger wirkt der Wagen von der Seite etwas trist.

$matches[2]

3.jpg

[flotter 3er]

Ich hatte die Styling 2 auf meinem E34 Touring. Bei 205er Reifen war der Reifenkauf nicht so prickelnd, weil 205/65 R15 drauf mussten. Der Querschnitt hat die Reifenauswahl eingeschränkt und den Preis in die Höhe getrieben...

Lt. Brief sind es 225/60 ZR15. Da gibt es doch gut Angebote? Die sollten doch auch auf die Styling 2 passen?

[schrauberschorsch]

Die 225er sind nicht das Problem, passen auch auf die Styling 2-Raeder (7 Zoll Breite). Ich wollte aber 205er haben. Die haben dann einen höheren Querschnitt als die 225er. Das E34-Fahrwerk ist von der Abstimmung zwar gut und fährt sich exzellent, verschleißt aber auch recht zügig. Die Tonnenlager und Pendelstützen an der Hinterachse zu wechseln geht noch, ist aber hinten nicht alles. Pendelstützen und Querlenker vorne sind auch ein Thema, gerade beim 8- oder 12-Zylinder aufgrund des hohen Motorengewichtes. Im Prinzip alles kein Problem, je nachdem, wieviel man den Wagen fährt. Mein E34 war über 10 Jahre Alltags- und Familienauto. Hat Dein 7er Niveauregulierung hinten?

@Wilhelm: die Alus auf dem SL sind Rial Mesh?

[Ex-User MZ-Wilhelm]

@Wilhelm: die Alus auf dem SL sind Rial Mesh?

Hi,

es sind BBS 7x15, aufgezogen 205/65 15, also die Originalgröße für diesen Wagen ab Ende 1985. Auf den anderen, für das Baujahr originalen Felgen, 6,5x14 sind 205/70 14, womit er komfortabler fährt.

Guß
Willy

[ventilo]

Familientreffen vor unserer Haustür

[schrauberschorsch]

es sind BBS 7x15, aufgezogen 205/65 15, also die Originalgröße für diesen Wagen ab Ende 1985. Auf den anderen, für das Baujahr originalen Felgen, 6,5x14 sind 205/70 14, womit er komfortabler fährt.
Willy

OK, auf meinen Oldie (kein Benz) sollen nach gegenwärtiger Planung 5,5 x 14 mit 185er Reifen auf Rial Mesh. Die sehen Deinen Felgen ähnlich.

[TS-Jens]

Familientreffen vor unserer Haustür

Schön, der Granada!

[Fit]

Familientreffen vor unserer Haustür

Schön, der Granada!

Wohl doch genauer, ein CONSUL?!

Hatten "wir" Anfang der 90er auch 2,3l V6. Die Karosse bestand aus STAHLblech. Ein vorfahrtsnehmender Panda konnte nach dem "Bauz" zusammengekehrt werden ....

[flotter 3er]

Familientreffen vor unserer Haustür

Ein Teil schöner als das Andere!

[Ex-User MZ-Wilhelm]

OK, auf meinen Oldie (kein Benz) sollen nach gegenwärtiger Planung 5,5 x 14 mit 185er Reifen auf Rial Mesh. Die sehen Deinen Felgen ähnlich.

Ehe der Wagen ein H Kennzeichen bekam fuhr ich auch RIAL, allerdings 8x16 mit 225/55. Gekauft habe ich ihn mit Borbet A, 9x17 mit 245/45 vorn und 10x17 mit 255/40 hinten, sah echt prollig aus.

Die Ford finde ich auch klasse, selbst den Transit.

Gruß
Willy

[schrauberschorsch]

Familientreffen vor unserer Haustür

Ein Teil schöner als das Andere!

Ein alter Granada und ein alter Transit haben schon was. Vor Feuerwehr-Transit aus der Baureihe habe ich schon öfter gestanden und überlegt. In der Nachbarschaft fuhr damals ein Granada aus der Baureihe wie oben, ein Ghia mit 6-Zylinder und so wie er damals aussehen musste: bronze-metallic mit Vinyldach und Felgen in Minilite-Optik. Ersetzt wurde der dann durch eine optisch langweiligen Scorpio.

[TS-Jens]

Familientreffen vor unserer Haustür

Schön, der Granada!

Wohl doch genauer, ein CONSUL?!

Hatten "wir" Anfang der 90er auch 2,3l V6. Die Karosse bestand aus STAHLblech. Ein vorfahrtsnehmender Panda konnte nach dem "Bauz" zusammengekehrt werden ....

Vinyldach und der 2,3 V6 lassen mich eigentlich zu Granada tendieren
Mal sehen ob wir da noch genaue Infos bekommen

Ich hab sie gern gefahren, auch wenn ich nur MK2 und MK3 hatte. Einmal 2,3 und einmal 2,0.
Geräumig, solide, bequem und cool.

[P-J]

Insgesamt 5 Granadas, 1xMK1 2,0V6 und MK2und 3 mit 2.0 OHC bis 2,8 V6 Vergaser alles Bei. Nen MK3 mit 2,3er hab ich sogar auf den Kopf gestellt. Transit hatte ich 2 Stk, beide MK2 mit 2,0 OHC Motoren.

langweiligen Scorpio.

Da kann man streiten drüber.

[Sandmann]

Entweder daddeln die Fahrer gerade am Handy, oder der Strudel im Tank ist zu stark.

oder der Akku zu schwach, wenn man mit 130 an den Teslas vorbei rollt.
Muss da immer schmunzeln wenn der Sattelzug schon anfängt aufzurollen. und stell mir die LKW-Fahrer dann bildlich vor.




Gehört ja auch schon zu den 25 + der kleine. Wird aber mit Original und H nichts zu tun haben.
Vom Käfigbauer wieder zurück und gleich mal Pulver drauf, Karosse wird noch etwas warten müssen.

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[daniman]

Bevor das Gelabere über PS hier überhand nimmt, kehre ich mal kurz wieder auf den Ursprungsgedanken dieses Threads zurück.
Unseren Polo 86c haben wir seit 8 Jahren, sensationelle 45 PS, Verbrauch zwischen 5 und 6l/100km. Normale Fensterkurbeln, keine Zentralverriegelung, keine Sitzheizung, keine was weiß ich noch....
Gekostet hat er vor 8 Jahren 900.-, Defekte bis dato 1x Auspuff, 1x Kopfdichtung. Das wars. Den nächsten TÜV überlebt er auch noch locker wenn ihn keiner zusammenschießt.
Und er bringt uns seitdem überall hin ( auf dem etwas älteren Bild z.B. nach Einbeck zum PS-Speicher ), nur eben nicht mit 200km/h.
Apropos, er ist 30 Jahre alt.

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[flotter 3er]

So, Daniman hat ja recht. Ich werde demnächst hier mal aufräumen, auch meine eigenen Beiträge natürlich. Thema ist die VORSTELLUNG von Youngtimern (mit Fotos!), nicht das Schwadronieren über PS oder sonstiges Zeug. Der Fred verwässert zusehens. Wenn Beiträge fehlen, war ich das...

[starke136]

Toller Polo!

Die letzte schöne Polomodellreihe in meinen Augen.

[MatthiasF]

Gekauft in einem Anfall von Nostalgie weil dieses Modell das letzte Auto meines Vaters war:

mein 89er Ford Sierra 2.0iS, 100PS , einzige Extras sind Schiebedach und Radio. Ohne Airbags und kein ABS. Der Senior, von dem ich ihn letztes Jahr mit gerade 100000km gekauft habe, hat ihn sehr gepflegt, auf den Sitzen waren immer Schonbezüge so dass diese wie neu sind. Bis auf eine kleine Stelle am Radlauf hinten links sogar kein Rost .

[Replica]

mein 89er Ford Sierra 2.0iS, 100PS ,

Warum habe ich jetzt gerade den Geruch vom Innenraum eines Sierra in der Nase?
Klasse Auto, vor allem in dem Zustand, und dann noch als Zweitürer.

[Luse]

...und mit Heckantrieb.

[P-J]

Vorallem heckantrieb, das wichtigste überhaupt. Airbags und abs brauch jemand der etwas Auto fahren kann nicht.auxh All den anderen Fessel brauch keiner.

[altf4]

hi -

diese glattflaechige front ohne kuehlerexzesse* ist wirklich schoen anzusehen. klasse!

g max ~:)

* der neue kommende 7er bmw dagegen ... uualppp.

[stricheins]

Hallo,
eigentlich wollte ich meinen ES 175/1 Umbau recht flott hintereinander bewerkstelligen,aber an diesem Moped ist fast jedes Teil was kaputt gehen kann ,auch kaputt. Momentann bin ich auf der Suche nach einer Schaltwelle, bin aber noch nicht fündig geworden. Also baue ich mal wieder ein wenig am Coupe,da sind auch noch etliche Baustellen.

[P-J]

E9 das schönste was die Bayern je fertig bekommen haben.

am Coupe,

[Andreas]

Da stimme ich Dir mal zu ?

[P-J]

Da stimme ich Dir mal zu ?

Das ich das noch erleben darf.

[schrauberschorsch]

Ob der E9 der schönste ist, sei Mal dahingestellt ( mir gefällt der E23 besser ). Eine schöne Baureihe ist es auf jeden Fall...hoffentlich ist nicht allzuviel dran.

[der-Schrauber]

Schönes Coupe.
Du hast das Auto nicht zufällig im Kreis Olpe gekauft?

[stricheins]

nein,
dieses Auto habe ich 1989 für 1000 DM in Westberlin gekauft und vor 17 Jahren geschweißt und lackiert (und weggestellt)und habe mit dem Zusammenbau bis zur Rente gewartet, nichtahnend daß fehlende Teile oder zu ersetzende Teile nur noch in Gold aufgewogen werden. Zu diesem Kauf habe ich damals noch einen verunfallten Schlachter für einen Kasten Bier bekommen. Wer es nicht glaubt, den Kaufvertrag habe ich noch

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Ist doch bei vielen alten und beliebten Fahrzeugen so, meine haben ihren Kaufpreis alle mindestens verdoppelt.

Willy

[der-Schrauber]

alles richtig gemacht!

Ich fragte weil, wir letztens einen in der Werkstatt hatten, der deinem sehr ähnlich sah!

[ftr]

Gestern hatte ich den Audi in den Christophorus Werkstätten zur Komplettaufbereitung. Den Termin hatte ich Ende Februar gebucht, so ist die Wartezeit.

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Nun steht der BMW draußen, zumindest, bis der Audi wieder etwas eingestaubt ist.

[Nordlicht]

Schöner Audi hatte den als 80ziger gleich nach der Wende fuhr sich sehr gut entspannend...

[Dieter]

So einen hatte ich auch einmal bis meiner Frau von einem anderen die Vorfahrt genommen wurde. Er hatte einen 4 Zylinder mit 90 PS oder so. Danach gab es den Nachfolger mit 1,8 L und 102 PS. Das letzte Model bevor er sich dann A6 nannte.

Gruß
Dieter

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Habe heute meine Enkelin (fast 3) mit dem SL von der Tagesmutter abgeholt, sie war die ganze Fahrt über stumm was mich sehr verblüffte. Ich dachte sie wäre hingerissen aber weit gefehlt, sie mag den Jeep lieber .

Was ist nur aus der Jugend geworden! Wollte das Ding für sie aufheben und ihr mal vererben.....

Willy

[P-J]

dann A6

war der 100, 80er wurde irgendwann zum A4. Trotzdem, beides Möhren.

[der-Schrauber]

Habe heute meine Enkelin (fast 3) mit dem SL von der Tagesmutter abgeholt, sie war die ganze Fahrt über stumm was mich sehr verblüffte. Ich dachte sie wäre hingerissen aber weit gefehlt, sie mag den Jeep lieber .

Was ist nur aus der Jugend geworden! Wollte das Ding für sie aufheben und ihr mal vererben.....

Willy

In dem Alter sind die Prioritäten noch anders, da ist es wichtig hoch zu sitzen und aus dem Fenster schauen zu können. Das klappt in dem SL wahrscheinlich nicht so gut.
Warte mal noch, das wird sich noch ändern.

[Luzie]

So einen hatte ich auch einmal bis meiner Frau von einem anderen die Vorfahrt genommen wurde. Er hatte einen 4 Zylinder mit 90 PS oder so. Danach gab es den Nachfolger mit 1,8 L und 102 PS. Das letzte Model bevor er sich dann A6 nannte.

Gruß
Dieter

A6 ist ist der nachfolger vom Audi 100

[Ex-User MZ-Wilhelm]

In dem Alter sind die Prioritäten noch anders, da ist es wichtig hoch zu sitzen und aus dem Fenster schauen zu können. Das klappt in dem SL wahrscheinlich nicht so gut.
Warte mal noch, das wird sich noch ändern.

Eigentlich kann man aus dem Kleinen heraus auch alles sehen, sogar mehr wenn das Dach fehlt, ich schätze dass der Große mehr Sicherheit gibt weil man auf normale Autos herunter schauen kann.

DSCI1308 (2).JPG

[rally1476]

Audi alles Möhren?
Naja wer die Fordbrille auf hat...

Fahre nun seit 22,5 Jahren nen Audi 80 B4 2,0 90PS.
Bei moderater Pflege, so jeden Tag, viel Kurzstrecke...
Da sind jetze 300 Tkm uffn Tacho.
Dat Dingens steht immer unter freiem Himmel.
Nu hat er auch die Dreißig voll gemacht.
Also pro Forma nen Oldtimer.
Wat soll ich sagen...
...da ist noch die erste Kupplung drinne, Endschalldämpfer ooch noch original, genauso wie die Dämpfer.
Rost kennt der ooch nich.
Bin damit noch nie liegengeblieben oder sowas in der Art.
Auch ne Werkstatt sieht der nur zum TÜV.
Das ist mit Abstand das solideste was mir bis jetzt so untergekommen ist.
Selbst mein rostfreier W124 würde bei dieser Haltungsart braun gesprenkelt vor Neid.
Dazu muss man aber auch sagen das der eben ohne sowas wie ABS unterwegs ist.
Das wurde beim B4 2,0 90PS so im Laufe des Jahres 1993 serienmäßig eingeführt.
Dabei wurde die Mono Einspritzung bei den Zwonullern geändert und die Dinger haben das Saufen angefangen.
Hat meiner eben nich, dafür ne elf Jahre alte funktionierende Batterie.

Zeig mir mal nen Daylie welcher so da steht.
Zu dieser Zeit hat Audi richtig ordentliche Autos gebaut.
Wie gesagt das ist kein Liebhaberstück, sondern ein Werkzeug für jeden Tag mit moderater Pflege...
...nen rostfreien Ford mit diesem Alter und jeden Tag draußen...
... gibt's so häufig wie Unterwasserflugplätze.

Gruß Rally

[Dieter]

So einen hatte ich auch einmal bis meiner Frau von einem anderen die Vorfahrt genommen wurde. Er hatte einen 4 Zylinder mit 90 PS oder so. Danach gab es den Nachfolger mit 1,8 L und 102 PS. Das letzte Model bevor er sich dann A6 nannte.

Gruß
Dieter

A6 ist ist der nachfolger vom Audi 100

Ist doch selbst redent. Solche hatte ich auch. Und nein, es waren keine Möhren. Meine beiden hatten damals schon eine Vollverzinkung und waren sehr zuverlässig und haltbar. Beide haben zum Schluss deutlich über 200.000 Km auf der Uhr gehabt. Da könnte ich prinzipiell das Gleiche aufführen wie Rally, außer das meine aufgrund der doch sehr hohen Fahrleistung das Alter nicht erreicht haben. Der 1. wegen einem Unfall, der 2. hätte dann doch eine größere Renovierung benötigt und dafür fehlten mir die Zeit und die Möglichkeiten.


Gruß
Dieter

[schrauberschorsch]

Einen Audi 80 B4 in cyclamperleffekt hatte ich mal, allerdings als 2,0. Das Auto war eine Katastrophe, gerade im Winter, mehrfach liegengeblieben. Einen A6 C4 hatte ich auch mal als 2,6 V6. Der hat mich auch nicht überzeugt. Recht träge, dafuer durstig und inkontinent.

Davor hatte ich einen 5-Zylinder und in der Familie gab es noch einen S4 5-Zylinder. Die beiden waren spitze, zuverlässig und Dauerläufer.

Ford bin ich noch nie gefahren.

[Luzie]

So einen hatte ich auch einmal bis meiner Frau von einem anderen die Vorfahrt genommen wurde. Er hatte einen 4 Zylinder mit 90 PS oder so. Danach gab es den Nachfolger mit 1,8 L und 102 PS. Das letzte Model bevor er sich dann A6 nannte.

Gruß
Dieter

A6 ist ist der nachfolger vom Audi 100

Ist doch selbst redent. ...
Gruß
Dieter

...

-- Hinzugefügt: Fr 20. Mai 2022, 11:12 --

...hatte ich einen 5-Zylinder ... spitze, zuverlässig und Dauerläufer. ...

Audi 100 Type 44 2,3l 136 PS als quattro dem trauer ich heute noch nach

... Ford bin ich noch nie gefahren.

ich leider doch und auch renault und golf

aber auch Trabant, Wartburg, W50, Mullticar und Ural wir hatten ja sonst nix

[P-J]

Audi alles Möhren?
Naja wer die Fordbrille auf hat...

Ausser dem Drecksaudi hatte ich nur eine Karre die ähnlich schlecht war, ein Honda Accort, selbst mein erstes Auto, der Opel Kadett B war um Welten besser.

[Matthieu]

... Ford bin ich noch nie gefahren.

ich leider doch...

Nach Fiesta und Escort hatte ich meinen ersten Mondeo. Alles völlig problemlose Autos.
Den Mondeo hatte ich aber nur zehn Jahre und bin in der Zeit 250 tkm gefahren.

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Aktuell fahre ich wieder Mondeo. Allerdings ist der erst 13 Jahre alt und gehört somit nicht in diesen Fred.