Das MZ Forum für MZ Fahrer

Das sieht nach einer Menge Arbeit aus.

Den Rostteufel habe ich nun auch gefunden. Das erste Loch im Batteriefach. Da muss wohl der Klempner ran....




Und Fehlteile gibts auch.

Du hast es so gewollt. Die Peitsche sei mit dir.

Lorchen hat geschrieben:Du hast es so gewollt. Die Peitsche sei mit dir.

Ich will noch ganz andere Sachen.

Maik is schmerzbefreit .

Maik80 hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Du hast es so gewollt. Die Peitsche sei mit dir.

Ich will noch ganz andere Sachen.

Du hast durchaus eigenartige sexuelle Präferenzen, aber einen Vorwurf kann man dir daraus nicht machen.

Lorchen hat geschrieben:Du hast durchaus eigenartige sexuelle Präferenzen, aber einen Vorwurf kann man dir daraus nicht machen.

Ich dachte immer Porsche wäre ne "Schwanzverlängerung".

P-J hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Du hast durchaus eigenartige sexuelle Präferenzen, aber einen Vorwurf kann man dir daraus nicht machen.

Ich dachte immer Porsche wäre ne "Schwanzverlängerung".

Der nicht, schaut nach einer Geschlechtskrankheit aus. ?

P-J hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Du hast durchaus eigenartige sexuelle Präferenzen, aber einen Vorwurf kann man dir daraus nicht machen.

Ich dachte immer Porsche wäre ne "Schwanzverlängerung".

Ich kann Dir nicht folgen.

Maik80 hat geschrieben:Ich kann Dir nicht folgen.

Dann heb mal deinen rechten Fuss.....................

Maik80 hat geschrieben:Ich kann Dir nicht folgen.

Um Gottes willen. Das sollst du auch unter keinen Umständen tun!

Das ist noch unser Passat EZ 01.11.1994, 66kW/90PS, 1,8l Benzin mit funktionierender Klimaautomatik. Mit ca. 64000km und knapp 5 Jahre alt haben wir ihn gekauft nun hat er ca.333000 runter - drei Töchter durch die Gegend gefahren. Es ist schon erstaunlich, was der Hersteller damals an Qualität verkauft hat (im Gegensatz zu heute). Einiges musste ich doch wechseln - den Zahnriemen habe ich 3x gewechselt - was für 'ne simple Sache - herrlich - das waren noch Zeiten
...nun leider sind die Kinder fast aus dem Haus, haben eigene Autos und mir fehlt der Platz - wer ihn haben möchte - gern via PN
Gruß Roman

Das ist gemein, ich hab gerade 2 alte Autos gekauft

Schöner B4.
Meinen B3 wollte keiner,wollten schon, aber es war fremdschämen für die Leute und deren Angebote.
Jetzt steht er, mit ein paar Teilen weniger beim Verwerter.

Soeinen hatten meine Eltern, als ich noch Kind war.
Ich habe ihn "scheiß rote Bemmbüchse" getauft, weil ich den blauen Skoda Felicia lieber hatte. Ich konnte mich damals, im frühen Grundschulalter, schon nicht trennen ?

Der hatte um die 100k runter und war ziemlich rostig. Mein Vater ist ihn nicht gern gefahren. Der kam nicht vom Fleck und war sehr hecklastig.

So ein B4 ist keine Rakete, mit seinen 90PS schon garnicht. Es gab ihn ab 75 PS bis zum Spassgerät VR6 syncro mit 184 PS, 2,9l und Allrad.

90 PS. Das war mal was. Ich war als junger Mensch sehr beeindruckt von meines Vaters Toyota Camry, der hatte nämlich 130PS , mehr als ein ZT 323 . Das wollte damals nicht in meinen Kopf.
Selbst mein erster Wagen, ein Mazda, war mit 75PS schon sportiv.

Ich hatte nie mehr wie 90ps...hatte in den 90 Jahren auch einen B4 TDI..hat damals gereicht und reicht mir auch heute noch

Ich war sportlich mit 34 PS unterwegs. Im Winter immer schön paar kilo Sand in den Kofferraum und den dreh mit den Heck hatte man nach dem ersten Schreck schnell im griff.

Das war alles Mitte der 90er, da war ich mit Käfer ein Exot und solch Prollgolf wäre sogar billiger gewesen.

Wir hatten immer nur Fahrzeuge mit wenig Leistung da wir recht wenig auf den Schnellstrecken unterwegs waren und wenn er einmal auf Schwung war ist er gerollt... und was wir alles transportiert haben, Hund zum Tierarzt, Fliesen, Zement, Dachlatten, Möbel, Kühlschrank - war alles kein Thema
"Leistung spazieren fahren?" kam für uns nicht in Frage schließlich hat man damals die Mehr-PS immer mit durchgefüttert. Schön war die simple Technik: kein AGR, kein Turbo, keine große Elektronik oder gar Partikelfilter - alles was heute Probleme macht hat er nicht mitbekommen.

Nordlicht hat geschrieben:Ich hatte nie mehr wie 90ps..

Doch ich hatte schon mehr aber auch schon bedeutend weniger. In nem Auto was bis 1300Kg wiegt reicht das. Wir reden hier schliesslich über PKW´s für die Strasse und nicht über Rennwagen.

Es gab Zeiten da war man mit 50PS normal, mit 75PS ordentlich, mit 90PS sehr flott und mit 130PS durchaus sportlich unterwegs. Aber damals waren die Autobahnen auch noch frei und die Strecke zur Innenstadt von Dortmund habe ich mit meinem 34PS Käfer in der halben Zeit geschafft, die ich heute mit über 200PS brauche.

Willy

Dann stelle ich mal mein zweites Spielzeug mit vier Rädern hier auch rein. ?

Fette Karre!

Datt nenn ich mal ne amtliche Spritverbrennungsanlage...

immer vorsichtig mit dem gasfuss.
ein bekannter hat einen 58 eldorado fleetwood und weiland ueberkam ihn der ehrgeiz einen golf gti zu versaegen.
(als die noch 110ps oder so hatten)
hat er geschafft.
anschliessend huellte er sich in eine wolke und es war eine motorrevision faellig.
(gut, kann er zum teilepreis selber machen)

sammycolonia hat geschrieben:Datt nenn ich mal ne amtliche Spritverbrennungsanlage...

Das wird hier in der Eifel 2 mal im Jahr vom Schornsteinfeger als Grossfeuerungsanlage kontrolliert. Gut das meine "Amikisten" Zeit vorbei ist.

Traum

Endlich mal wieder was gescheites!

Schick schick der Caddi,
ich kann selbst einen 1963 Deville Park Avenue mein Eigen nennen. Allerdings noch im Aufbau.

TS-Jens hat geschrieben:Endlich mal wieder was gescheites!

Spruch der Tankwart..... Aber nett anzusehen ist der Hobel schon

alexander hat geschrieben:immer vorsichtig mit dem gasfuss.
ein bekannter hat einen 58 eldorado fleetwood und weiland ueberkam ihn der ehrgeiz einen golf gti zu versaegen.
(als die noch 110ps oder so hatten)
hat er geschafft.
anschliessend huellte er sich in eine wolke und es war eine motorrevision faellig.
(gut, kann er zum teilepreis selber machen)

Würde nie ein Rennen mit der Kiste fahren. Er hat zwar ordentlich Dampf aber mit modernen Autos kann er nunmal nicht mithalten.
Ich bin eh eher der Cruiser.

-- Hinzugefügt: 20. Februar 2020 14:05 --

BO-Racer hat geschrieben:Schick schick der Caddi,
ich kann selbst einen 1963 Deville Park Avenue mein Eigen nennen. Allerdings noch im Aufbau.

Interessant. ??
Hast du evtl. ein paar Bilder?

-- Hinzugefügt: 20. Februar 2020 14:07 --

UlliD hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Endlich mal wieder was gescheites!

Spruch der Tankwart..... Aber nett anzusehen ist der Hobel schon

Schade dass so ein Auto allzu oft nur auf seinen Verbrauch reduziert wird. ?
Denn er ist für seine Verhältnisse sehr sparsam und braucht sich nicht vor den deutschen Autos seiner Zeit verstecken. Vom Fahrkomfort mal ganz abgesehen. Da ist der Cadillac um Welten besser.

Bilder sollten in diesem Thema irgendwo weiter vorn vorhanden sein.
Ja ja das mit dem Verbrauch bekomm ich auch immer wieder zu hören. Das weiß man ja vorher und wenn man vernünftig fährt ist es okay für das Fahrzeug. Es ist halt ein Hobby. Und wenn man überlegt wieviel ein Trabant verbaucht und wieviel Auto das ist im Vergleich, dann passt das schon.
Und der Sound entschädigt für einiges.

Ja das stimmt. Wenn ich den Verbrauch meines Trabis mit dem Cadillac vergleiche. Ist der Cadillac definitiv sparsamer. ?
Der Trabant hat so 6,5 l verbraucht.

Ich liebe den Vergleich. ? Leider habe ich den Trabant verkauft.

Jetzt sag doch mal was der Cadillac will an Sprit

Normalbenzin sollte reichen, wenn es das noch gäbe.

starke136 hat geschrieben:Jetzt sag doch mal was der Cadillac will an Sprit

SPOILER:

Eine geile Kiste!

Also im Normalbetrieb ca. 17,3 l Super+. (Autobahn, Landstraße, Stadt)

Hatte ihn aber auch schon mit ca. 16,5 l bewegt. Dann macht es aber keinen Spaß mehr. ?

Ich finde die Werte ganz okay für einen 7 l Vergaser Motor der über 50 Jahre alt ist.
Immerhin wiegt die Kiste über 2 Tonnen.
Die dreigang Automatik schaltet butterweich und treibt die 340SAE PS zügig voran. Zu seiner Zeit war das, dass Nonplusultra.

-- Hinzugefügt: 20. Februar 2020 16:46 --

Lorchen hat geschrieben:Normalbenzin sollte reichen, wenn es das noch gäbe.

Nein leider nicht. Das ist ein hochverdichteter Motor. (10.5:1)
Normalerweise braucht er sogar 100 Oktan.
Ich fahre ihn mit Super+ oder wenn ich mal an einer Aral halte auch den guten Sprit. ?

Schaffen die Amis es eigentlich haltbare Automatikgetriebe zu bauen?
Außer bei Mercedes und BMW scheinen meines Wissens nach die anderen das nicht so wirklich haltbar hin zu bekommen.

Ja schaffen die Amis.

Das TH400, welches im Cadillac werkelt, wurde eigentlich für Klein LKW entwickelt. Die sind sehr robust und haltbar. Pflege natürlich Vorrausgesetzt. Und da sind die Amis leider keine Vorbilder. ??

VOLVO..... jede Menge Volvo V 70 u.a. schaffen locker 400.000 km und mehr.... anzuraten ist nach 150.000 ein Ölwechsel der Automatik...auch wenn es eine Longlife Sache sein sollte.
Meinen V 70 habe ich zusätzlich spülen lassen...und neu befüllen bei 220.000 km.

Gruß
Holger

Micha88 hat geschrieben:Ja das stimmt. Wenn ich den Verbrauch meines Trabis mit dem Cadillac vergleiche. Ist der Cadillac definitiv sparsamer. ?
Der Trabant hat so 6,5 l verbraucht.

Ich liebe den Vergleich. ? Leider habe ich den Trabant verkauft.

Sicher, dass du ihn verkauft hast? Vielleicht liegt er ja nur im Kofferraum vom Caddy, oder ist unter den Sitz gerutscht

???? Ich kann ja mal unter'm Sitz nachsehen. Aber bei dem Hochflor Teppich kann so ein Trabi schnell verschwinden. ??

Ich will jetzt endlich auch mal Bilder von Innen sehen! Ansonsten stelle ich Bilder meines Caddys ein... ??

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:Ansonsten stelle ich Bilder meines Caddys ein... ??

Das will wirklich keiner sehen.

????

Der Innenraum sieht wohnlicher aus als so manches Wohnzimmer...

Als ich die letzten Male hier im Autokino war, es ist schon lange her und ich weiss nicht, ob es das überhaupt noch gibt, kamen zur Spaetvorstellung auch immer einige solcher Autos und das Ambiente hat gepasst. Auf dem Platz gab es eine Burgerbude mit einer Tuer links und einer rechts. Links ist das Personal mit der Bestellung auf Rollschuhen reingefahren, rechts mit vollem Tablett wieder raus zum Auto...

Schöner Autowagen! ? Leider fertigen die Amis nicht mehr so etwas Schönes. ?

Gruß
Robert

Micha88 hat geschrieben:Normalerweise braucht er sogar 100 Oktan.
Ich fahre ihn mit Super+ oder wenn ich mal an einer Aral halte auch den guten Sprit. ?

Dann hätte jeder US Bürger damit beim Speedshop seines Vertrauens Kanisterweise Rockett Brand oder sowas einkaufen müssen.
Drüben gibts Regular (91 Oktan), gelegentlich noch Mid-Grade (95) und Premium (97). Premium hatte aber vor Jahrzehnten noch eine etwas geringere Klopffestigkeit.
Bei 10,5:1 sollte ansich Super 95 völlig reichen

icke1982 hat geschrieben:Schaffen die Amis es eigentlich haltbare Automatikgetriebe zu bauen?

Das konnten die schon bevor so mancher deutsche Hersteller überhaupt davon gehört hatte.

download/file.php?id=244522&t=1

hier nochmal ein Bild von meinem Gefährt.