Das MZ Forum für MZ Fahrer

mfg hermann

309, geborener Simca
Hätte ich mal günstig als GTi bekommen können, aber wie das so ist mit Gelegenheiten. Man kann nicht alles haben.
Ein Bild von ihm müsste ich aber noch irgendwo haben

Zählt sowas auch? ? Unsere neuste Errungenschaft! ?





Hat vier Räder, ist 25 Plus und ist herrlich bekloppt zwei (der Andere ist ein Einachser) davon im Garten stehen zu haben. ?

Gruß
Robert

Maik80 hat geschrieben:Bilder oder Ruhe im Karton! ?

Das muss leider wieder gelöscht werden. Ist erst 24 Jahre alt. Das Auto jedenfalls.

Robert K. G. hat geschrieben:Zählt sowas auch? ?

Jawohl. Nu feht das geeingnete Zufahrzeug aber das wird zu langsam sein für nen Diplomheizer!

hermann27 hat geschrieben:

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mfg hermann

Hatte ein Kumpel damals in rot, als 2türer mit dem ich vor der Fahrschule die ersten Fahrversuche unternommen.

Die Sitze waren weich wie sau und irgendwas um 60PS hatte der wohl.

hermann27 hat geschrieben:

20201016_154107.jpg

mfg hermann

Geil?

P-J hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben:Zählt sowas auch? ?

Jawohl. Nu feht das geeingnete Zufahrzeug aber das wird zu langsam sein für nen Diplomheizer!

Ich möchte meinen Traktor haben! ?

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:Ich möchte meinen Traktor haben! ?

Wie sagte der Dreiser? Einmal im Leben soll man ne Porsche haben, da hat er sich nen Junior gekauft.

Robert brauch eher einen Einzylinder Verdampfer! Da kann man wenigstens Bockwürste drin bereiten und hat nen geilen Sound !

TS-Jens hat geschrieben:Da er unter anderem mich transportiert fasse ich das mal als Beleidigung auf.

Wenn du da so scharf drauf bist, eine spaßige Bemerkung als Beleidigung aufzufassen, bitteschön. Deine eigene Entscheidung.
Etwas mehr Humor tät dir schon ganz gut. Dann würdest du es vielleicht auch hinbekommen, einen Aufkleber drauf zu pappen: "Hier arbeiten ### Pferde und ein Esel".
Uuups schon wieder eine Beleidigung?

TS-Jens hat geschrieben:Aber ideologische bzw. bisweilen religiöse Grundfesten lassen sich nicht so leicht erschüttern

Wie wahr, wie wahr.
Dass diese Feststellung perfekt zu dem passt, den du immer wieder rasierst, wirst du vermutlich genauso konsequent ignorieren...

TS-Jens hat geschrieben:Wenn man am Motor schrauben will und es regnet....arbeitet man einfach von innen:

$matches[2]

Aber bei Metzgern findet man auch derartig zugerichteten Leerlaufsteller

IMG-20201021-WA0012.jpg

Warum? Kann ich nicht beantworten. Macht keinen Sinn.
Ach ja, ich habe nichts gegen Metzger als Beruf, ich mag gute Fleisch und Wurstwaren

Sandmann hat geschrieben:

$matches[2]

Hab da jetzt auch was wo noch ordentlich Liebe braucht, 32 Jahre jung
Patina Restauration, das Bling Bling machen wir für Kunden genug

Na du willst damit doch auch wühlen und nicht glänzen

Moin,

wie laut ist der Dodge denn im Innenraum? Der Motor ragt ja doch ganz schön rein. Ist das mit einem "normalen" Auto vergleichbar? Und welche Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn ist damit möglich?

MfG

Robert K. G. hat geschrieben:Zählt sowas auch? ? Unsere neuste Errungenschaft! ?

$matches[2]

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Hat vier Räder, ist 25 Plus und ist herrlich bekloppt zwei (der Andere ist ein Einachser) davon im Garten stehen zu haben. ?

Gruß
Robert

Geil, als Jugendliche hatten wir auch einen Bauwagen auf dem Grundstück eines Kumpels. Da sind Feten gefeiert worden!

Mc Girk hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Wenn man am Motor schrauben will und es regnet....arbeitet man einfach von innen:

$matches[2]

Aber bei Metzgern findet man auch derartig zugerichteten Leerlaufsteller

IMG-20201021-WA0012.jpg

Warum? Kann ich nicht beantworten. Macht keinen Sinn.
Ach ja, ich habe nichts gegen Metzger als Beruf, ich mag gute Fleisch und Wurstwaren

Sandmann hat geschrieben:

$matches[2]

Hab da jetzt auch was wo noch ordentlich Liebe braucht, 32 Jahre jung
Patina Restauration, das Bling Bling machen wir für Kunden genug

Na du willst damit doch auch wühlen und nicht glänzen

Moin,

wie laut ist der Dodge denn im Innenraum? Der Motor ragt ja doch ganz schön rein. Ist das mit einem "normalen" Auto vergleichbar? Und welche Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn ist damit möglich?

MfG

Hi,
Das kann ich dir nur zum Teil beantworten.
Was die Lautstärke angeht meine ich dass es vom Motor her nicht besonders laut ist. Das "Doghouse" ist auch noch etwas gedämmt, wenn das drauf ist hört man vom Motor her nicht viel.

Da ist aber im Moment keine Trennwand hinter den Sitzen, daher ist es natürlich etwas lauter. Da überlege ich noch was ich mache, eigentlich finde ich es gut dass man von vorn nach hinten gehen kann, aber auf Strecke schließen wäre sicher auch nicht schlecht

Welches Tempo ideal ist kann ich noch nicht sagen, ich hab ihn ja noch nicht angemeldet und bisher nur ca 70-80km überführt.
Meiner hat das 3 Gang Getriebe, damit dreht er jetzt bei 120 knapp 3000 Touren (3. Gang 1:1, Achse 3.55).
Wo der sich auf Reisen wohlfühlt muss ich erst noch herausfinden

Es gab ihn auch mit Overdrive in 1:0,69. Das wäre für die Autobahn eine gute Sache.

P-J hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben:Ich möchte meinen Traktor haben! ?

Wie sagte der Dreiser? Einmal im Leben soll man ne Porsche haben, da hat er sich nen Junior gekauft.

Jeder Bub will einen Traktor, jeder Mann einen Porsche - was will das Kind im Manne?:



War mal meiner, aber ich habe keine Landwirtschaft und damit wurde er mir zu teuer... In Sulzdorf geht ihm aber gut

Beim Spazieren gehen entdeckt.

Irgendwie hässlich, aber auch irgendwie kultig.

Der kleine Freund ist immer cool!

Ach je, der R5, schon lange nicht gesehen. Im Studium hatte einer so ein Gerät, das war Anfang der 90er.

Geiles Auto, das ist fakt!

Lorchen hat geschrieben: der R5,

In meiner Nachbarschaft hat einer nen R5 Alpin aufgebaut. Weber Vergaser, dicke Räder aber wirklich schnell ist anders. Zumindest dem Scorpio nicht gewachsen, weder auf der Bahn noch in den Kurven. Der Fahrer und Besitzer ist früher R5 Cup gefahren, dementsprechend sollte der das beherrschen.

Nichts ist schneller als ein Focht .

Ist wieder Märchenstunde.

93PS im normalen Alpine und ein Gewicht von ~900kg sollte ein behäbiger Scorpio kein Land sehen. Ausser der R5 ist gerade auf einer Einstellungsfahrt oder der hat 36PS und ist optisch nur auf Alpine getrimmt.

TS Paul hat geschrieben:Nichts ist schneller als ein Focht .

Doch, das Licht im Vakuum!

Maik80 hat geschrieben:Ist wieder Märchenstunde.

93PS im normalen Alpine und ein Gewicht von ~900kg sollte ein behäbiger Scorpio kein Land sehen. Ausser der R5 ist gerade auf einer Einstellungsfahrt oder der hat 36PS und ist optisch nur auf Alpine getrimmt.

Ich würde den sogar auf gerademal ~750kg schätzen.
Das sollte im Normalfall einem Scorpio die Schuhe ausziehen. Ich mag die ollen Scorpios, und schlecht laufen die wirklich nicht, aber das ist unrealistisch.

Maik80 hat geschrieben:93PS

Laut dem Besitzer 78 Ps bei 730 Kg. Ich weis es nicht, hab von den Kisten keinen Plan. Die einfache Tatsache das es nen Frontkratzer ist machte für mich unwichtig.

P-J hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben:93PS

Laut dem Besitzer 78 Ps bei 730 Kg. Ich weis es nicht, hab von den Kisten keinen Plan. Die einfache Tatsache das es nen Frontkratzer ist machte für mich unwichtig.

Kenne mich mit dem R5 nicht aus, aber eine 78PS Version ist da nicht zu finden ?

https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_5

Ha, einen der letzten hatte ich mal 3 Monate als Vorführer, muss so 92 gewesen sein, mit wahnsinnigen 58 PS.
Aber der hier macht ja einen super Eindruck.

P-J, der richtige R5 Alpine hat 109 (?) PS und Mittelmotor, 93 / 95 PS klingen nach GTE. Wenn ich recht erinnere...

In den 90PS ist richtig.
Mittelmotor hat nur der Turbo 2.

-- Hinzugefügt: 15/11/2020, 21:33 --

Hier ein Turbo 2, 2019 auf einer Rallye fotografiert:

Das Teil hat nen 1,4er Sauger, vorne und den gleichen Weber Vergaser wie der 1600er Taunus GT den aus so einem Auto hab ich dem den besorgt.

P-J hat geschrieben:Das Teil hat nen 1,4er Sauger, vorne und den gleichen Weber Vergaser wie der 1600er Taunus GT den aus so einem Auto hab ich dem den besorgt.

Ja, das ist der Alpine aus der ersten Generation R5. Motor längs eingebaut. Der hat so um die 90 PS.

Den gabs dann auch noch als Alpine Turbo, mit Frontantrieb.

Die Maxis mit Mittelmotor (Turbo & Turbo2) sind aber komplett andere Autos. Andere Baustelle.

Egal, ein Auto was nur 3 Radbolzen hat kann man sowieso nicht als Vollwertig ansehen.

P-J hat geschrieben:Egal, ein Auto was nur 3 Radbolzen hat kann man sowieso nicht als Vollwertig ansehen.

Da fällt mir spontan der Citroen AX ein Der würde vom Alter her auch hier reinpassen.

TS-Jens hat geschrieben:Den gabs dann auch noch als Alpine Turbo, mit Frontantrieb.

Die Maxis mit Mittelmotor (Turbo & Turbo2) sind aber komplett andere Autos. Andere Baustelle.

Jetzt, wo Du es sagst...

TS Paul hat geschrieben:Geiles Auto, das ist fakt!

der einzige franzose den ich jederzeit wieder kaufen wuerde

P-J hat geschrieben:Egal, ein Auto was nur 3 Radbolzen hat kann man sowieso nicht als Vollwertig ansehen.

Hab's bei Ford doch auch ?

TS-Jens hat geschrieben:Auf den Foristen selbst bezieht man aber besser nix wenn man ihn nicht kennt

Wie lustig - wieso nur fällt dir das mit dem persönlich kennen nicht ein, wenn du über die angeblich ach so religiös-fanatischen VW-Jünger herziehst?

TS-Jens hat geschrieben:... und VAG Jüngern die alle außer einer Marke ausschließen.

Zeig sie doch mal, diese angeblichen Jünger, die angeblich alles andere ausschließen würden? Also wirklich zeigen, nicht nur unterstellen. Aber bislang entsteht toujours der Eindruck, wer das VW-Zeugs nicht so radikal-kompromisslos schlecht findet wie du, ist einer dieser ominösen VAG-Jünger.
Find ich aber gut, dass du damit verbrieft hast dass ich zu diesen VAG-Jüngern nicht gehöre. Dafür hab ich einfach zu viele Fahrzeuge ohne Wolfsburger Genen im Fuhrpark Was ja unmöglich ist für solche, die nichts außer VW gelten lassen würden. Merci!

TS-Jens hat geschrieben:... hier in den Fred gehörts tatsächlich nicht.

Ach so? Dein undifferenziertes VW-Bashing gegen Fahrzeug und Fahrer gehört hier her, aber die Antworten darauf nicht? Bemerkenswertes Weltbild.

Ich hab eigentlich gar keine Zeit, mich damit zu befassen. Aber kurz... Du antwortest am 15. November auf einen Text von TS-Jens vom 1. November. Das letzte Zitat lautet vollständig: "Weiteres per PN oder eben nicht, hier in den Fred gehörts tatsächlich nicht."
Also mach es bitte per PN mit ihm aus oder eben nicht.

Hab nun rundrum neue Federn und Dämpfer im Winter audi. Hinten hab ich leider die 370mm Federn drin. Vorne ist er schön hoch und hinten hängt es.... Ich bestelle nun verstärkte 380mm Federn und 2cm spacer um 6cm bis zur radkante hin zu bekommen.
Die billig Wasserpumpe war undicht und wurde heute durch skf ersetzt. Die Sitze haben geklappert. Abhilfe haben orig Plastik Gleiter geschaffen ?. Sitzheizung ist drin und der Himmel hängt nun auch nicht mehr.
Als ich fertig war, hat spontan der innere Türgriff aufgegeben. ?

Ich hab da auch mal etwas. Nachdem der Motor im grünen Käfer das Oelen begonnen hat und die Beseitigung in eine komplette Motorüberholung endete, hätte ich da mal ein Bild vom kleinen Boxermotörchen.



Lg. Mario

Das sieht aus wie ein Kinoprojektor.

Lorchen hat geschrieben:Das sieht aus wie ein Kinoprojektor.

Jup mein Lorchen, aber mit 110 Ps.

Lg. Mario

waldi hat geschrieben: 110 Ps.

und einer Gleichstromlima

P-J hat geschrieben:

waldi hat geschrieben: 110 Ps.

Das ist ein 1914er mit einer Verdichtung von 9,5:1, einer W110er Nockenwelle mit Scat Stösseln, die Köpfe 40x35er Ventile und doppel Weber drauf. Die Lichtmaschine tut ihren Dienst und bleibt. Das ist noch die originale vom Auto.


Lg. Mario

Wie ist da die Leistungscharakteristik?

waldi hat geschrieben:1914e

Du meinst sicher 914er also Volksporsche. Dann hat der mindests 1800ccm und dann sind 110Ps nicht nur möglich, vermutlich sogar Tiefgestappelt.

W110? Kleine S-Klasse....

So ein ähnliches Motörchen habe ich mal auf der A1 irgendwo bei Bremen gewechselt. Ganz allein, die BW Kameraden die mir einen anderen Motor vorbei gebracht haben, halfen mir nur den Wagen über die Motoren zu heben und den alten Motor in den Graben zu schieben, dann fuhren sie weiter. Man, das waren Zeiten....

Willy

P-J hat geschrieben:

waldi hat geschrieben:1914e

Du meinst sicher 914er also Volksporsche. Dann hat der mindests 1800ccm und dann sind 110Ps nicht nur möglich, vermutlich sogar Tiefgestappelt.

Nein, es ist ein Typ1 Motor mit einem Hubraum von 1914 ccm.

1914 ist wohl eher der hubraum in ccm.

Mein alter sunnybug hatte nur 1200.

Mal ein Video vom noch nicht eingestelltem Motor. Klick

Lg. Mario

Jena MZ TS hat geschrieben:Eine ehrfürchtige Verbeugung vor der Legende. Dem ro 80

Auf die andere Seite könntest du noch "Mustang" und vorn "Corvette" draufschreiben