Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hab einen interessanten Artikel zur Produktion der Dodge Vans gefunden: https://www.allpar.com/threads/chrysler ... 1085223545

Bilder und Infos aus der Produktion find ich immer gut

Wie bitte?
(Auf Lorchen bezogen...)

Das war ein Insider der studierten Fraktion.

fft

jot hat geschrieben:fft

FFTW ?

-- Hinzugefügt: 26th Dezember 2020, 12:09 am --

Oder für die Liebe Uli:

Endoplasmatisches Retikulum (ER)



Gruß
Robert

ich finde es schade, wenn der eine oder andere meint mit abkuerzungen seines erlangten fachwissen kundtun zu muessen, was er alles wess
und evenuell gar auf rueckfragen hofft.
wie geschrieben schade,
denn andere wissen auch und vielleicht sogar wichtigeres im leben.
mfg hermann

hermann27 hat geschrieben:ich finde es schade, wenn der eine oder andere meint mit abkuerzungen seines erlangten fachwissen kundtun zu muessen, was er alles wess
und evenuell gar auf rueckfragen hofft.
wie geschrieben schade,
denn andere wissen auch und vielleicht sogar wichtigeres im leben.
mfg hermann

Entschuldige bitte auf das Heftigste!

FFTW= Fastest Fourier Transform in the West

*klick*

Ja, dies halte ich für so wichtig, dass ich es meinen Kindern beibringe!

Uli ist ein Mitglied dieses Forum. Ich finde sie tatsächlich „lieb“! Die Abkürzung habe ich in Klammern gesetzt.

Frohe Weihnachten, und keine Angst ich bin so doof! ?
Robert

hermann27 hat geschrieben:ich finde es schade, wenn der eine oder andere meint mit abkuerzungen seines erlangten fachwissen kundtun zu muessen, was er alles wess

Da bin ich genau deiner Meinung. Das ist ne völlig dumme und anmassede Unart und will eigendlich nix als die Übermacht der studierten Klasse demonstrieren, genau wie die tote Sprachen Latein. Hier in unserem Haushalt fliegen auch ab und an Abkürzerungen umher. Die merken das nicht mal, meinem das auch meist nicht böse weils fast alle so machen.

Na ja, und der andere verlaengert seine Worte kuenstlich obwohl wir Deutschen doch so schoene Umlaute besitzen.

... das passt doch aber alles eher in den "warum ich heute rumgejammert habe" Thread!
Würde hier gerne mal wieder ein Fahrzeug sehen!

Kosmonaut hat geschrieben:... das passt doch aber alles eher in den "warum ich heute rumgejammert habe" Thread!
Würde hier gerne mal wieder ein Fahrzeug sehen!

Aber gerne doch.



Lg. Mario

@Waldi, wie kannst du mich an meinen T3 erinnern, da muss ich wieder eine Therapiestunde extra nehmen.
Mann, bin ich froh, dass ich dieses Groschengrab los bin!
Grüße auch an Heike!
Jürgen

Kosmonaut hat geschrieben:Würde hier gerne mal wieder ein Fahrzeug sehen!

24. Dez. etwa 17 Uhr.

P-J hat geschrieben:

Kosmonaut hat geschrieben:Würde hier gerne mal wieder ein Fahrzeug sehen!

24. Dez. etwa 17 Uhr.

Gezuckerter Scorpio, lecker!

etwa 4 Stunden später diskutierte ein Rettungssanitäter und ein Notarzt obs ein Sierra oder ein Scorpio ist. Das fand ich schon etwas lustig.

Hier mal meine "neu" Anschaffung, quasi Weihnachtsgeschenk

Was wird das?

der-Schrauber hat geschrieben:Hier mal meine "neu" Anschaffung, quasi Weihnachtsgeschenk

4,6 oder 5,4 ?

Ist das ein Admiral oder ein Diplomat?

P-J hat geschrieben:ein Rettungssanitäter und ein Notarzt :

Wen hast du verprügelt und warum?

der-Schrauber hat geschrieben:Hier mal meine "neu" Anschaffung, quasi Weihnachtsgeschenk

Geil!

schraubi hat geschrieben:

der-Schrauber hat geschrieben:Hier mal meine "neu" Anschaffung, quasi Weihnachtsgeschenk

4,6 oder 5,4 ?

Ich tippe das ist ein Sechszylinder.

Ich glaube dass der Wagen manch schlaflose Nacht, manch Delle auf dem Kontoauszug und einen Eimer voller Spachtelmasse bescheren wird.

Aber ein schöner Wagen ist es trotzdem.

Willy

Ist ein Admiral A mit 2,8Liter 125PS, 6Zylinder

Unterboden ist perfekt gemacht, oben Schwarz matt halt....
Technik ist Top, Motor, Getriebe Achsen teilweise schon überholt oder zumindest aufgearbeitet.
Inneneinrichtung muss noch gemacht werden, Scheiben rein, Zierleisten dran etc. viel Kleinkram der lange aufhält......

Ja eine Delle ins Konto wird er noch machen, aber im großen und ganzen überschaubar.

Ein schönes Auto. Den hatte ich von Gama mit Kabel zum Fernlenken als Kind.
125Ps reichen zum Gleiten.
Den, wie es aussieht, Bitumenunterbodenschutz mag ich gar nicht. Da kann so viel Pfusch hinter versteckt werden.

Ja, das ist wirklich ein schöner Wagen und der Zustand ist außer der Farbe, scheinbar auch nicht schlecht.

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Ein schönes Auto. Den hatte ich von Gama mit Kabel zum Fernlenken als Kind.
.

Das Gama Modell habe ich auch, jetzt ohne Fernsteuerung in der Vitrine

Das ist glücklicherweise kein Bitumen, das mag ich auch nicht.
Das ist das Zeug womit Ladeflächen beschichtet werden.
Der Wagen wurde gestrahlt und dann kam das Zeug drauf.

Für den Opel musste die Harley gehen, bin ich zwar ab und an auch gerne mal gefahren, aber dieses Jahr mehr MZ wie Harley.
Die Harley war, wie sagt man so schön, emotional verbraucht.

Oh, der schaut ja von unten richtig gut aus!

Das Mattschwarz ist zwar nicht so prall, die breiten Räder finde ich aber super!

Ein wunderhübscher Kraftwagen.?

Viel Spass mit dem Opel. Von unten schaut der wirklich Top aus und den Rest bekommst Du auch noch gebacken. Ich musste in mein Spassmobil auch gerade 6 Riesen für ein neues Herz versenken aber, man Lebt nur einmal und wenn der Tank leer ist muss halt nachgefüllt werden. Unser Altagsaudi ist auch durch und der Nachfolger muss mind. 6 Zylinder und nicht unter drei Liter Hubraum haben. Na ja, 8Zylinder sind mir lieber und wenn dann noch Hemy drauf steht ist es noch besser. Bin mit meiner Holden in Verhandlung und bis jetzt, sieht es sooo schlecht nicht aus.

Lg. Mario

Kai- Uwe...
feines Gefährt, Glückwunsch!
Und Deine Werkstatt - da hast ja richtig Platz, echt gut!!!

Spitz hat geschrieben:Kai- Uwe...
feines Gefährt, Glückwunsch!
Und Deine Werkstatt - da hast ja richtig Platz, echt gut!!!

Vielen Dank für die Blumen

Ist die Werkstatt vom Vorbesitzer, meine ist nur halb so groß, aber immerhin 60-70 Quadratmeter sinds auch

der-Schrauber hat geschrieben:Ist ein Admiral A mit 2,8Liter 125PS, 6Zylinder

Unterboden ist perfekt gemacht, oben Schwarz matt halt....
Technik ist Top, Motor, Getriebe Achsen teilweise schon überholt oder zumindest aufgearbeitet.
Inneneinrichtung muss noch gemacht werden, Scheiben rein, Zierleisten dran etc. viel Kleinkram der lange aufhält......

Ja eine Delle ins Konto wird er noch machen, aber im großen und ganzen überschaubar.

Oha!

Da habe ich mich von der Lackierung ganz schön täuschen lassen!


Gruß
Willy

Bin gerade auf Probefahrt.
Seit 1991 in Erstbesitz. ?

Vectra A! Das ist so ein unbemerkt verschwundenes Auto. Ist einfach weg.

Abgesehen vom "Lopez Effekt" ein prima Auto, technisch und vom Fahrgefühl her zu seiner Zeit den direkten Konkurrenten überlegen, geräumig, bequem und recht sparsam.

Toller Admiral,nur der Lack muss unbedingt neu...... ....(hatte ich als Matchbox(?)-Auto)

Den Vectra finde ich als Fünftürer noch spannender......

guzzimk hat geschrieben:Den Vectra finde ich als Fünftürer noch spannender......

Bei nem Vectra darf man ich glaub nicht so wählerisch sein. Da muss man nehmen was es überhaupt noch in gutem Zustand gibt.
Die meisten sind ja doch eher dem Rost zum Opfer gefallen.
Ist genauso wie mein Mondeo MK1 den ich zehn Jahre lang hatte. Keine Ahnung wann ich nen Mondeo das letzte Mal auf der Straße gesehen habe.
Da sieht man eher nochmal nen Sierra.

Vektra war eigendlich ein schöner autowagen, leider aber frontkratzer und daher für mich uninteressant.

Vielleicht sollte der P-J einfach nochmal in ne Fahrschule gehen und das Fahren mit nem Frontantrieb erlernen, ist gar nicht so schwer.

P-J hat geschrieben:Vektra war eigendlich ein schöner autowagen, leider aber frontkratzer und daher für mich uninteressant.

Heckantrieb mit Einzelradaufhängung ist aber auch nicht die reine Lehre

Starrachse, die ewige Konstante!

Der Vectra war doch so ein Massenauto. Jedenfalls sind davon in den 90ern viele gelaufen, auch als ordentlicher Kombi.

TS-Jens hat geschrieben:

P-J hat geschrieben:Vektra war eigendlich ein schöner autowagen, leider aber frontkratzer und daher für mich uninteressant.

Heckantrieb mit Einzelradaufhängung ist aber auch nicht die reine Lehre

Starrachse, die ewige Konstante!

Und dazu die Steigerung: Zwilling
um brachiale Leistungsentfaltungen auch auf die Straße zu bringen

dr.blech hat geschrieben:Bin gerade auf Probefahrt.
Seit 1991 in Erstbesitz. ?

Einer der wenigen Überlebenden Mein Bruder hatte bis vor 3 Jahren auch noch einen, grün-metallic und mit der 1.8er ( oder 2.0er??) Maschine. Am Ende ließ ihn die Elektrik verzweifeln, der Rost hatte zudem auch schon am KFZ genagt. Fuhr sich jedoch recht passabel die Schüssel. Wobei ich den A Omega besser fand (nein, nicht wegen des Heckantriebes, das ist mir sowas von Banane), man saß darin wie auf Ommas Sofa

Starrachse vorn wie hinten, so habe ich es auch.

Willy

TS-Jens hat geschrieben:
Heckantrieb mit Einzelradaufhängung ist aber auch nicht die reine Lehre

Starrachse, die ewige Konstante!

Der H1 der Frau hat zum Glück auch dieses überragende Konzept?


Seit 2005 in meinem Besitz (3. Hand) 2006 komplett zerlegt (https://youtu.be/A2U0lk5PKUE) 2009 kompletter Technik Umbau. Danach Kaltverformt und fährt seit dem notdürftig gerichtet.

Ohh nen Zweier hätte ich auch gern wieder! Hatte bis jetzt 3+Jetta auf der Straße ?

ein wunderschoener 2er golf. klasse!

max ~:) (dessen andere haelfte auch einen taeglich bewegt!)

Ich erinnere mich immer noch an diese unmöglich hohe Position des Gaspedals beim Golf 2.

Lorchen hat geschrieben:Ich erinnere mich immer noch an diese unmöglich hohe Position des Gaspedals beim Golf 2.

Dem kann ich nur zustimmen die Sitzposition ist auch schlecht. Dafür ist er unschlagbar günstig im Unterhalt und mittlerweile sehr Wertstabil. In meinem Fall auch für meine Frau emotional belastet. Das schlimmste ist aber das Untersteuern?.

Einen Golf 2 habe ich einige Jahre als Dienstwagen gefahren. Kann keinerlei negative Aussagen dazu machen, auch wenn es die einfachste Ausstattung mit dem kleinsten Dieselmotor war.
Ganz toll war bei dem Wagen dass man angeschnallt war, wenn die Tür in Schloss fiel. Beckengurt gab es nicht, dafür ein Kniepolster und der schräge Gurt war an der Tür befestigt, genial für Gurtmuffel. Das einzige Auto, (bis zum Opel meiner Frau der penetrant zetert wenn ich nicht gurte) in dem ich wirklich immer angeschnallt unterwegs war.

Gruß
Willy

Keine Ahnung, wie man eine Starrachse hinten (vorne erst Recht) toll finden kann. Das mag im LKW und im reinen Geländewagen noch irgendwo sinnvoll sein, aber sobald man mit dem PKW auf der Straße unterwegs ist, ist das einfach nur Müll und fährt sich nicht gescheit (ja, ausprobiert).
Ich find ja schon die Hinterachse vom Audi 100 (Fronti) komisch, aber die geht ja noch halbwegs, weil sie leicht ist.
Verbundlenkerachsen, wie sie viele Frontriebler haben, sind auch ein Kompromiss, halt billig in der Herstellung und halbwegs akzeptabel auf der Straße, aber so eine richtig feiste Starrachse, am besten noch mit Blattfedern, geht garnicht.
Mein 210er Daimler hat ein sehr gutes Fahrwerk, der FoFo Mk1, den wir hatten, der war auch super. Nix starr oder besonders billig und gehalten hats dennoch ewig.

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Einen Golf 2 habe ich einige Jahre als Dienstwagen gefahren. Kann keinerlei negative Aussagen dazu machen, auch wenn es die einfachste Ausstattung mit dem kleinsten Dieselmotor war.
Ganz toll war bei dem Wagen dass man angeschnallt war, wenn die Tür in Schloss fiel. Beckengurt gab es nicht, dafür ein Kniepolster und der schräge Gurt war an der Tür befestigt, genial für Gurtmuffel. Das einzige Auto, (bis zum Opel meiner Frau der penetrant zetert wenn ich nicht gurte) in dem ich wirklich immer angeschnallt unterwegs war.

Gruß
Willy

Postgolf? Hatte ich auch als Firmenhure, sogar mit LKW Zulassung...