Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ich gerade beim stöbern festgestellt habe das ich nicht der einzige Verrückte der sich mit einem Holzgestell in LKW Plane aufs Wasser traut hab ich mir gedacht wir könnten hier einen Sammelpunkt für alle Faltboot Freunde und Fragen einrichten.

Und da ja nichts ohne Bilder geht :

-- Hinzugefügt: 3. Juli 2016 16:17 --

Noch habe ich keine Bilder im ganzen aber die kommen sicher dann Ende des Monats wenn ich im Urlaub bin. Kann mir einer von euch sagen welches Boot das genau ist? Auf dem Sack steht exquisit was aber anhand der Spanten nicht passt. Ich fixiere die Spanten mit kleinen Holzriegeln die ich in Ausfräsungen selbiger drehe. Wenn es hilft kann ich davon auch noch Bilder nachreichen.

Wir waren erst am Freitag mit unserem Exquisit im Spreewald. Nun, das sieht ein wenig anders aus. Du meinst doch sicher Pouch?
Reisezweier RZ85

Hier unseres:
Mit Aufbauhelfer


Und abfahrbereit

Ich bin noch auf der Suche nach nem Preiswerten in der Nähe. Vor kurzem hat jemand ein bei Rosenheim verkauft. Aber ich war leider zweiter.

Ich hab nen Kolibri und ne Hart Jolle
Das Holz vom Kolibri brauchte etwas zuwendung die Haut ist top
Das Hart Boot brauch ne neue Haut dafür ist das Holz Top

Hach ja, Faltboote...
Ich habe meine Kanutenkarriere mit einem Klepper T9 auf dem Bodensee begonnen. Absolut sturmerprobter Kahn!
Ende der 80er hätte ich im Ungarn-Urlaub einen Pouch 2er für 250,- D-Mark neu kaufen können - hab ich nicht gemacht, weil ich eben den Klepper hatte und dem Ostzeugs nicht zugetraut hatte...
Heute ist beim Thema Faltboot der Ally mein absoluter Favorit. Auch und gerade im Wildwasser. Unglaublich robust, dieses Gebilde aus Alu-Gerüst und LKW-Plane.

Streethawk ts125 hat geschrieben: Kann mir einer von euch sagen welches Boot das genau ist? Auf dem Sack steht exquisit was aber anhand der Spanten nicht passt. Ich fixiere die Spanten mit kleinen Holzriegeln die ich in Ausfräsungen selbiger drehe.

Schon lange her - aber das ist ein RZ 85.
Die Konstruktion des Innenlebens hat sich im Laufe der Jahre immer wieder mal geändert, was bei einer Ersatzteilbeschaffung unbedingt beachtet werden sollte da verschiedene Jahrgänge nicht vollständig untereinander kompatiebel sind.
Deine Konstruktion dürfte eine recht frühe, also mitlerweile recht alte sein, auch daran zu erkennen das die Spannten noch aus Vollholz sind, später fanden hier immer mehr Holzverbundwerkstoffe (Laminate) Verwendung.
Zu meinen besten Zeiten habe ich zusammen mit meinem Vater vom Auspacken bis zum Stapellauf nur ca. 20 Minuten gebraucht - da werden schöne Erinnerungen wach

Habt viel Spass damit und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel.

lg mario

Ja ich meine pouch. Bin mir da bloß langsam nicht mehr sicher kann durchaus auch ein gemischtes sein auf der Waschbordleiste steht irgend ne Leipziger Firma und im Einsatz war es bei einen Knoll oder Knoller im Spreewald. Werde die Tage mal paar Detailbilder machen vll erkennt es ja jmd.


Soweit ich das jetzt im überblick habe sollten die Leimholzspanten erst mit den ersten exquisite gekommen sein.

Für Fragen, Ersatzteile, Reparaturen (auch Bootshaut): Thomas Kuban!

Ja die sind gut, da musst du viel Zeit mitbringen

Passt eine Faltbootjolle (Segler) in ein Lastenboot ? (hähä Wortspiel )

Hallo,

was du da hast ist ein Stern-Wander-Zweier 60, nix Pouch. Guckst du hier. Der Sack ist wohl von einem Pouch RZ85-Exquisit.
Faltboote. Hm. Da habe ich mehrere...
Nur als Beispiel:

von rechts nach links: Berger E72 (Bj. 1931), Berger E65 (Bj. 1932) und Berger E68 (Bj. 1934).
Da gibt es eine Scene, die ist so ähnlich strukturiert wie bei Motorrad-Oldtimern. Da bin ich sehr aktiv. Ich sammele, restauriere und fahre Berger Faltboote. Die Haut vom E72 habe ich komplett neu genäht, beim E68 habe ich das noch originale Oberschiff mit einem neuen Unterschiff versehen.

Übrigens: Faltboote lassen sich hervorragend im Gespann mitnehmen.

Schöne Jrüße

Rainer

Jetzt hab ich mal paar Bilder gemacht das mit dem Stern wanderzweier kann durchaus stimmen.

Hat jmd eine Ahnung woher man da im Zweifel Ersatzteile bekommt?

Habe mir eine Steueranlage vom RZ geholt die passt wie Ar... auf Nachttopf. Auf alle Fälle lässt es sich herrlich fahren und macht Spaß das ist mir das wichtigste und für insgesamt unter 200€ mit 2 neuen Paddeln und dem Steuer kann ich zum probieren und Spaß haben nicht viel falsch machen

-- Hinzugefügt: 4. Juli 2016 18:40 --

Ersatzteile bekommst du bei PATCOOL

In der Bucht ist auch schon ne weile was
eBay-Artikelnummer:
222151292565

Danke euch für die Hilfe. Das Gestell bei eBay ist ganz schön teuer. Momentan brauch ich auch jeden Euro für den neuen Bootstrailer mit Motor

Aber es steht schon mal im beobachten vll sind ja noch paar Taler übrig wenn der Wagen rollt und das Gestell wird günstiger.

Na ja für ein ganzes Gestell find ich das nicht zu teuer.
Aber Abwarten ist auch nicht verkehrt

Streethawk ts125 hat geschrieben:Habe mir eine Steueranlage vom RZ geholt die passt wie Ar... auf Nachttopf.

Kein Wunder, dass das Ding passt. Die Senknorm bezeichnete Steueranlage gab es unisono für alle in der DDR produzierten Faltboote. Auf dem Steuerjoch steht APAG für den VEB "Aluminium-Präzisions-Amaturen-Guß (APAG)", Friesenstraße 1-3 in Potsdam-Babelsberg. Die ham neben anderen Konsumgütern aus Aluminium auch Steueranlagen für Kanus gemacht. Das kommt daher, dass der VEB die Fortführung der 1923 gegründeten "Aluminium-Präzisionsguß-AG (APAG)" aus Potsdam-Babelsberg ist, die bereits in den 1930er Jahren Steuerungsanlagen für Faltboote herstellte. Die Dinger sahen schon genauso aus wie die DDR-Produkte. APAG stand auch schon drauf und nach dem Kriege gings, dann volkseigen, einfach weiter.

Schöne Jrüße

Rainer

Alles klar das erklärt einiges.

Reparaturen abgeschlossen
Nun kann der Testlauf kommen

Moin liebe Paddelfreunde,

ich habe auch meine ersten Versuchsläufe hinter mir, nachdem ich ein RZ 85 gegen zwei alte Fahrräder auf einem Bauernhof eines Bekannten eingetauscht hatte. Bis auf die Aufbauzeit bin ich sehr zufrieden mit dem Boot.
Nachdem mir noch zwei Tümmler zugelaufen sind, von denen nun einer gut funktioniert, habe ich diesen mit der vorgesehenen Halterung auch ausprobiert. Ich muß allerdings sagen, das das Rudern mit ausgeschaltetem Motor kaum möglich war, da das Haltegestänge im Weg war.

Wer von euch hat Erfahrung mit dem Rudern mit angebautem Tümmler ?

Gruß Wulf

Hallo Wulf,

(Klugscheißermodus an) Einen Kajak, also auch ein Faltboot in solcher Form, bewegt man üblicherweise mit einem Doppelpaddel. Damit rudert man nicht, man paddelt. Deswegen heißt das ganze ja auch Paddel- und nicht Ruderboot. (Klugscheißermodus aus)

Und ganz recht. Ein nicht laufender Seitenborder ist an einem Kajak recht hinderlich. Das Ding ist schwer und ist einem beim Paddeln erheblich im Weg. Daher ist Paddeln mit angehängtem SB nur ein Notbehelf zum An- und Ablegen. Eigentlich sollte das Fahren ja denn auch mit dem Motor geschehen...

Apropo Tümmler: SB 75 und frühe SB 75/1 haben gekapselte Schwunglichtmagnetzünder. Die werden schon mal sehr warm und dann machen die Zündspulen nicht mehr mit (schlechte Isolation). Spätere SB 75/1 hatten deswegen ab Werk aussenliegende Zündspulen. Kann und sollte man bei den früheren Modellen nachrüsten. Also Zünd- gegen entsprechende Stromspule tauschen, runde Zündspule anbauen. Die Zündanlagen sind übrigens die gleichen wie bei den Simmen. Deswegen kann man da auf entsprechendes Material (Abzieher, Spulen, Unterbrecher etc.) vom Simsonteilehökerer zurückgreifen. Bei den Tümmlern heißt der Schwunglichtmagnetzünder SEZ 21 FL 2. Mit bzw. bei Simmen kenn ich mich überhaupt nicht aus.

Schöne Jrüße

Rainer

Hallo Rainer,

kein Thema, Besserwisserei ist auf vielen Gebieten, vorallem beruflich bei mir auch nicht unbekannt.
Da ich aber erst vor Kurzem mit dem Doppelpaddel begann, bin ich dankbar für jeden Hinweiß

Ich war der wahrscheinlich naiven Meinung, man könnte gegen den Strom den Tümmler einsetzen und dann flußabwärts
nur noch paddeln

Hallo Wulf,

also das mit dem Tümmler gegen den Strom hochfahren und dann runter zu paddeln geht gut. Habe ich hier am Rhein auch schon gemacht. Nur, du musst dann zum Runterfahren halt den Motor abbauen und im Boot verstauen. Was mit Pouch RZ gut gehen sollte. Die Montageplatte für den Motor kann dran bleiben. Die stört nicht so. Welle ab und den Motor auf den Vordersitz oder wenn zu zweit, dann passt der Motor auch gut in die Mitte. Probiers einfach mal aus.

Schöne Jrüße

Rainer

Hallo Rainer,

klingt plausibel und ist nachvollziehbar

so werde ich es auch mal versuchen, danke für den Tipp

Gruß Wulf

Ein TV-Tipp für heute Abend

http://www.mdr.de/tv/programm/sendung68 ... d9d4b.html

...die Berger-Boote sind ja wunderschön!
Suche hier nun einen Pouch E65, gern auch älteren Datums. Die Haut sollte noch gut verwendbar sein...

Grüße, Tilo

Hier mal Mein RZ85/3 im Einsatz auf der Lausitzer Seenplatte

tilo_guenther hat geschrieben:...die Berger-Boote sind ja wunderschön!
Suche hier nun einen Pouch E65, gern auch älteren Datums. Die Haut sollte noch gut verwendbar sein...

Grüße, Tilo

Immer mal in die ebay Kleinanzeigen schauen, da taucht immer mal einer auf.
Mir könnte ein Pionier 450 S gefallen, aber in Fahrbaren zustand nicht zu finden

Manche von Euch werden die Nase rümpfen. Aber das werde ich mir nach Probefahrt eventuell kaufen. Letzten Samstag auf einer Openairveranstaltung gesehen.

Teuer aber sehr stabil und platzsparend. Viele Versionen von ca 1300 - 3000 Euronen


hier


Gruss Hardi

,

Sieht ja echt klasse aus. Naja wenn man es mit den anderen am Markt vergleicht ist es ja gar nicht so teuer nen RZ 85 kostet auch über 2500€.

Hast du Informationen zur Tragfähigkeit bzw zum Eigengewicht? Da habe ich nicht wirklich was gefunden

Das stimmt. Sieht irgendwie nach Doppelstegplatten aus. Und die Webseite gibt nicht viel Information her.

Das sind in der Tat Doppelstegplatten. Auf techn. Daten klicken, die verschiedenen Modelle anklicken und schon habt Ihr alle Angaben. Das größte mit 4,90 m wiegt 15,4 kg. Zuladung von ca. 130 bis 180 kg aber bitte lest selbst.

Leider gibt es die Teile nur als Einer

Gruss Hardi

Das schöne am RZ 85 :

Es lässt sich auch gut allein fahren, zB. Viel besser als ein 2er oder 3er Kanadier. Hier ist der tiefere Schwerpunkt wohl von Vorteil.

Die Werbung für das Stegplattenteil (mit einem Kajak in's Gleiten kommen, soll mir mal einer vormachen) hat Rechtschreibfehler. Da wird nichts über Dauerhaltbarkeit und UV-Beständigkeit gesagt.
Durch Länge (3,70m, ist kürzer als ein 70er Jahre Allrounder ) soll schnelles und sportliches Fahren ermöglicht werden.
Ein 3,70er Boot ist nicht besonders schnell, das sollte man den Leuten schon sagen.
Hier ein Testlink: http://rehwald.eu/2014/01/11/oru-kayak- ... dingungen/

Ich schaue mir morgen mal ein Pionier Faltboot an. Baujahr unbekannt aber soll alles da sein.

Was für faule Leute erstanden
Werde ich am Kolibri mal austesten, soll bis 8 Kmh schaffen

Gute Fahrt,

wie es aussieht ein Elektromotor.
Welche Batterie willst du nutzen und wie gut läßt sich das Boot noch über die Fußsteuerung lenken ?

Gruß Wulf

Ne 12 volt autobaterie
Und lenken kann mann über die fußsteuerung

Der Bruder hat geschrieben:Und lenken kann mann über die fußsteuerung

Schon klar,
welche Variante hast du denn, einfache Deichsel oder Pedalen ?

Deichsel gibt's für den Kolibri nicht, entweder Pedale oder Schlaufe.

Schlaufe im Kolibri
Deichsel im RZ
Pedale im Delphin

Die Pedale passen auch beim K4 oder Tramp.

Pedale gibt es auch für das RZ 85 oder die Deichsel.
Ich fragte deshalb, weil mir die Deichsel keinen stabilen Eindruck macht und ich über eine Nachrüstung für den Gebrauch des Tümmlers nachdenke.
Auf der anderen Seite ist auch der E-motor interessant, weil der Einsatz auf Seen bei uns im Gegensatz zur Verbrennungsmotor erlaubt ist.
Allerdings finde ich den Preis bei Ebaykleinanzeigen für einen identischen Motor mit 200 Euro ziemlich deftig.

An meinem Segler steuere ich mit den "Steuerhörnchen" (So heißen die Dinger bei uns. Wie die richtig heißen, weiß ich nicht.)


Da hats dann durch die Gummistrippen auch eine automatische Mittelstellung.

Schöne Jrüße

Rainer

Eine gute Anregung,
um den Geradeauslauf zu stabilisieren. Das werde ich jetzt erst umsetzen, bevor ich mich nach einer Pedalversion umsehe. Meine Lenkversuche nach Wiederinstandsetzung der Steuereinheit haben mich eher in den Schilfgürtel, als an das Ziel geführt. Das möchte ich mir mit Motor ersparen.

Gruß Wulf

So, ich habe noch mal nachgschaut. Die "Steuerhörnchen" nennen sich offiziell "Bumerang Gummizugsteuerung". Patcool bietet die gebraucht für 18,00 € an. Ohne Jummi. Dafür kann man das auch selber machen.

Schöne Jrüße

Rainer

Etzitus hat geschrieben:An meinem Segler steuere ich mit den "Steuerhörnchen" (So heißen die Dinger bei uns. Wie die richtig heißen, weiß ich nicht.)

Steuerhörnchen.jpg

Da hats dann durch die Gummistrippen auch eine automatische Mittelstellung.

Schöne Jrüße

Rainer

Was ist das für ein Holz über der Steuerung?

@silverwulf
Schau mal, E-Blöd 152532543341

Die Pedalen könnten passen,
ich muß nur noch schauen, ob es an der Bodenleiter eine vernünftige Befestigungsmöglichkeit gibt.

Das Holz auf dem Bild sieht wie eine obere Querstrebe zur Aufnahme eines zusätzlichen Mastes aus,
oder liege ich da falsch ?

Die Gummistrippen der Steuerung werden an der Bordwand bzw. dem Spant eingehängt.
Das Holz über den Pedalen ist die Abstützung von einem Mittelschwert.



Ein paar Eindrücke von dem Boot und der Segeleinrichtung gibts hier: https://www.dropbox.com/sh/9d4mxnnjhso0 ... KXWfa?dl=0
Die Bilder sind schon was älter, aber wenn ich das Boot dabei habe segele ich damit lieber als es zu fotografieren...

Schöne Jrüße

Rainer

Das ist ja mal ne geniale Idee

Moin liebe Paddler,

endlich konnte ich mal wieder rauf aufs Wasser und es hat richtig Spaß gemacht.
Allerdings musste ich am 3. Tag feststellen, daß sich die Nähte des Oberdecks an einigen Stellen langsam verabschieden.
Also stellt sich die Frage eine Ahle besorgen und die Stellen nacharbeiten,
oder lieber komplett nachnähen lassen ?
(falls das jemand in Ostwestfalen macht)
Gruß von der Müritz