Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

nachdem ich jetzt schon einiges bis auf die DKW verkauft habe und bald keine Garage mit Strom mehr habe, brauche ich ein Aggregat mit 220 V.

Vorhandene Teile :

- Einen Tümmler 1,5 PS Restmotor inclusive Halteplatte als Ausgangsbasis (alte Version mit Mopedauspuff),
- Seilzugstarter, Tank, Vergaser, Schläuche/Kabel und Haltebügel des 2,5 PS Nachfolgers,
- einen Wärmetauscher und ein Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser,
- eine Erregerspule 12 V für Simson,
- eine Zündspule 12 v für MZ,
- einen Spannungswandler 12 V auf 220 V (gedacht für zB.Wohnmobile),
- gelochte Metallschienen (alte Fahrradträger) als Rahmen,
- Metallbettfüße zum anschrauben


Ziel : Ein leichtes, sparsames, temperaturbeständiges Aggregat aus vorhandenen Restteilen und wenigen Neuteilen (12V-Spule und Wärmetauscher)

Gruß aus OWL

Hallo,

und an welche Leistung dachtest Du da? Meine Bohrmaschinen benötigen schon ab 500 W aufwärts. Mit der Flex wird es nicht weniger. Zum basteln in der Garage würde ich heutzutage wenigstens ab 3 kW-Nennleistung über ein Aggregat nachdenken. Nur haben die Antriebsmotoren dann schon meist mehr wie 1,5 PS. Oder willst Du das Teil nur für Licht nehmen?

MZ-Oldi

da brauchste auch noch verstændnissvolle nachbarn

ganz ehrlich? Ein kleines Aggregat mit ca. 800W kostet ca. 70-80€ mit 2 Jahren Garantie, je nachdem wo du kaufst auch mit 5 Jahren Garantie. Mit so einem hab ich jahrelang geschraubt, das Ding ist sicher kein technisches Wunder, aber völlig ok für gelegentliches Schrauben, und dank der trägen Sicherung auch ok für ne kleine Flex oder Bohrmaschine. Mittlerweile haben die wohl auch alle elektronische Spannungsregelung, bei den mechanisch geregelten gibts stärkere Spannungsschwankungen bei sehr niedriger Last (und kurzzeitig beim Einschalten einer starken Last), da musste man dann immer eine 100W Birne mitlaufen lassen, dann war die Spannung ziemlich stabil.
Ich hatte einen kleinen Holzkasten (mit ausreichenden Öffnungen für Kühlung und Abgas) mit Akustikdämmung gebaut, dann ging das auch in lärmempfindlicher Nachbarschaft.

Für ca. 250€ gibts welche mit 2500W, dann funktioniert auch mal ein kleiner Heizstrahler, nur wird dann die Kiste zur Lärmdämmung auch sehr groß.

silverwulf hat geschrieben:Also eine 12 V Halongenlampe wäre schon toll

für sowas würde ich mir eine kleine Solaranlage mit 12V Akku kaufen. Dann hast du zumindest Licht in vernünftigem Umfang, gerade mit LED

Und welchen Generator willst du damit antreiben? Hat der Motor eine ausreichend exakte Drehzahlregelung, auch bei Lastwechseln?

Also eine 12 V Halongenlampe wäre schon toll
oder doch lieber mit einem EL 65 anbändeln
bringt das mehr ?
Ist ja auch Winterzeitvertreib

-- Hinzugefügt: 9th Dezember 2018, 6:35 pm --

Luzie hat geschrieben:da brauchste auch noch verstændnissvolle nachbarn

Stimmt schon

Mainzer hat geschrieben:Und welchen Generator willst du damit antreiben? Hat der Motor eine ausreichend exakte Drehzahlregelung, auch bei Lastwechseln?

Ich denke mal hat er nicht, ist ja nur eine auf 12 V umgebauter Simmenlima drin, falls er fertig wird.

Ich habe in meiner Garage eine 12V 100Ah Autobatterie stehen. Keine Ahnung wie fit sie noch ist. Im Winter ist sie im Ducato immer zusammengebrochen. Fürs Licht in der Garage ist sie aber ideal. Anfangs hatte ich noch nen Spannungswandler auf 230V dazwischen, da bin ich min. 6 Monate ohne nachladen hingekommen (mit 10W Last ca. 50h minimum). Jetzt habe ich alles auf 12V ausgelegt, 30m Lichterkette fürs Ambiente und in den Lampen überall LED-Leuchtmittel drin. Es gibt für R27 und E14 Fassungen auch 12V-LEDs. Für mehr Bedarf hab ich immer noch den Spannungswandler, aber der zieht dann entsprechend am Akku.

Vorteile:
- einfach
- billig (wenn du den Akku für lau bekommst)
- wartungsfrei

Nachteile:
- musst halt die Batterie immer mal nachladen und hast dann paar Tage keinen Strom

michi89 hat geschrieben:Ich habe in meiner Garage eine 12V 100Ah Autobatterie stehen. Keine Ahnung wie fit sie noch ist. Im Winter ist sie im Ducato immer zusammengebrochen. Fürs Licht in der Garage ist sie aber ideal. Anfangs hatte ich noch nen Spannungswandler auf 230V dazwischen, da bin ich min. 6 Monate ohne nachladen hingekommen (mit 10W Last ca. 50h minimum). Jetzt habe ich alles auf 12V ausgelegt, 30m Lichterkette fürs Ambiente und in den Lampen überall LED-Leuchtmittel drin. Es gibt für R27 und E14 Fassungen auch 12V-LEDs. Für mehr Bedarf hab ich immer noch den Spannungswandler, aber der zieht dann entsprechend am Akku.

Vorteile:
- einfach
- billig (wenn du den Akku für lau bekommst)
- wartungsfrei

Nachteile:
- musst halt die Batterie immer mal nachladen und hast dann paar Tage keinen Strom

Habe ich auch schon drüber nachgedacht, zumal die Batterie in meinem T3 Diesel auch schon schwächelt.
Allerdings möchte ich das Monster nicht mit der Sackkarre 300 Meter bis zum Keller/Ladegerät fahren und das laden im Bulli macht eine aufwändige Abzweigung/Verkabelung zum Fahrerhaus nötig

-- Hinzugefügt: 10th Dezember 2018, 10:02 am --

MZ-Oldi hat geschrieben:Hallo,

und an welche Leistung dachtest Du da? Meine Bohrmaschinen benötigen schon ab 500 W aufwärts. Mit der Flex wird es nicht weniger. Zum basteln in der Garage würde ich heutzutage wenigstens ab 3 kW-Nennleistung über ein Aggregat nachdenken. Nur haben die Antriebsmotoren dann schon meist mehr wie 1,5 PS. Oder willst Du das Teil nur für Licht nehmen?

MZ-Oldi

Moin,
wie gesagt in erster Linie Licht und zum Bohren/Sägen und Schleifen kann ich auf eine recht gute Akkumaschine zurückgreifen. Natürlich gehe ich davon aus, auch mal kurz die kleine Trennscheibe statt einer Hand-oder Stichsäge zu benutzen. Der Ursprungsmotor wird ja auch durch Änderungen an Zündung und Vergaser eher 2,5 als 1,5 PS haben, hoffe ich

Hallo,

selbst mit 2,5 PS wird das sehr knapp. Die Simmenspule hat ja auch nur max.35 W,oder? Weiterhin braucht man selbst für LED's und den Spannungswandler noch einen Gleichrichter, da die Spule ja nur Wechselstrom erzeugt. Nach meinen Kenntnissen sind die Wandler für WoMo ö.ä. alle DC/AC-Wandler.

MZ-Oldi

Klar,
Gleichstrom sollte es schon sein, da der Tümmler auch mit einer Steckdose, unter anderem für Bootsbeleuchtung ausgerüstet ist. Den 220V-Wandler schaue ich mir noch mal genau an und werde alle Teile mal ablichten und hier einstellen, die vorgesehen sind, wenn ich alles zusammen habe

silverwulf hat geschrieben:Klar,
Gleichstrom sollte es schon sein, da der Tümmler auch mit einer Steckdose, unter anderem für Bootsbeleuchtung ausgerüstet ist.

Da ist nix gleichgerichtet und nix geregelt. Ist wie bei der Forelle, die Beleuchtung mit normalen Birnchen kann ja auch Wechselstrom an

TS-Jens hat geschrieben:

silverwulf hat geschrieben:Klar,
Gleichstrom sollte es schon sein, da der Tümmler auch mit einer Steckdose, unter anderem für Bootsbeleuchtung ausgerüstet ist.

Da ist nix gleichgerichtet und nix geregelt. Ist wie bei der Forelle, die Beleuchtung mit normalen Birnchen kann ja auch Wechselstrom an

Dann sollten vielleicht noch andere MZ-Bausteine wie Batterie, Gleichrichter usw. eingeplant werden

MZ Klamotten kannst du da vergessen, sowas bräuchtest du dafür: https://www.racing-planet.de/regler-gle ... 969-1.html

michi89 hat geschrieben:Ich habe in meiner Garage eine 12V 100Ah Autobatterie stehen. Keine Ahnung wie fit sie noch ist. Im Winter ist sie im Ducato immer zusammengebrochen. Fürs Licht in der Garage ist sie aber ideal. Anfangs hatte ich noch nen Spannungswandler auf 230V dazwischen, da bin ich min. 6 Monate ohne nachladen hingekommen (mit 10W Last ca. 50h minimum). Jetzt habe ich alles auf 12V ausgelegt, 30m Lichterkette fürs Ambiente und in den Lampen überall LED-Leuchtmittel drin. Es gibt für R27 und E14 Fassungen auch 12V-LEDs. Für mehr Bedarf hab ich immer noch den Spannungswandler, aber der zieht dann entsprechend am Akku.

Vorteile:
- einfach
- billig (wenn du den Akku für lau bekommst)
- wartungsfrei

Nachteile:
- musst halt die Batterie immer mal nachladen und hast dann paar Tage keinen Strom

So ähnlich habe ich es auch in meiner Garage gemacht. Nur bei mir wird der Akku (130Ah) ständig über eine 12 Volt Solaranlage nachgeladen. Als Beleuchtung habe ich in alte Leuchstofflampengehäuse 12 V LED Leuchten gebaut. Insgesamt 50Watt LED Licht. Das ist super hell.

TS-Jens hat geschrieben:MZ Klamotten kannst du da vergessen, sowas bräuchtest du dafür: https://www.racing-planet.de/regler-gle ... 969-1.html

Wohl für 6V geeignet, ich habe aber schon eine 12 V Erregerspule gekauft !

Ich hab immer noch nicht so ganz die Intention verstanden. Du willst nicht ernsthaft mit ner Moppedlichtspule deine Bude beleuchten?

silverwulf hat geschrieben:Natürlich gehe ich davon aus, auch mal kurz die kleine Trennscheibe statt einer Hand-oder Stichsäge zu benutzen.

Ja ne is klar.

Auch wenn der Thümmler 2,5 PS hat brauchst du einen Generator dran der ca. 1KW bringt. Wie soll das ne 12Volt Lima dran schaffen.
Müsste ja ca. 80Ampere bringen bei 12V.

Ein Gedanke...der Blödsinn ist....ein Thümmler als Notstromer...sorry mußte mal raus

Wozu entschuldigen, wenn es dir ein echtes Bedürfnis war ?