Wo wurde der Motor alles verbaut?

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Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon matthias1 » 9. Dezember 2018 21:02

Ist von Robur aber wo war der alles drin?
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon rausgucker » 9. Dezember 2018 21:13

Also Einzylinder in der sogenannten Dreikantfeile, ein DDR-Baustellendumper mit drei Rädern-
https://de.wikipedia.org/wiki/Picco_I

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon matthias1 » 9. Dezember 2018 21:17

Hat aber 2 Zylinder.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon RenéBAR » 9. Dezember 2018 21:21

Der Motor heißt ja GD2.
Tante Gurgel sagt, dass der im Bagger T172 drin war.
Im Osten geht die Sonne auf.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon hans813116964 » 9. Dezember 2018 21:29

Hallo zusammen
War in dem 1 tonnen gabelstabler drin , gabs als 1, 2, 3, 4 , v6 , und v8 zylinder . Steht im museum bei zittau
Im t74 war ein anderer zwei zylinder verbaut .
Mfg andre
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" STÜCK DAVON " ist die Antwort , wie lautet die Frage ?
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon rausgucker » 9. Dezember 2018 21:43

@ matthias 1 stimmt, Du hast einen zweilyinder fotografiert, ich kann ja zählen. Im Robur war der Motor aber als 4-Zylinder. Siehe hans. Der LO-Motor war ein schicker Baukasten mit verschiedensten Zylinderzahlen. Im Dumper Picco max 4 war die 2 Zylinderversion drin.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Lutz-W » 9. Dezember 2018 21:57

rausgucker hat geschrieben:Im Dumper Picco max 4 war die 2 Zylinderversion drin


Mit Sicherheit nicht, der hatte den 4 Zylinder drin.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Stephan » 9. Dezember 2018 22:12

In Stromgeneratoranhängern kamen doch auch Robur-Diesel zum Einsatz.
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon atze-15 » 9. Dezember 2018 22:16

Stephan hat geschrieben:In Stromgeneratoranhängern kamen doch auch Robur-Diesel zum Einsatz.


im GAD-40 Dieselaggregat der NVA war ein modifizierter W-50 Motor drinn.
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon rausgucker » 9. Dezember 2018 23:27

@ Lutz, Stimmt, Du hast Recht. Im Picco Dumper 4 war ein vier- oder Dreizylinder drin. Ich habe extra nochmal im DDR-Typenkompas geschaut.Der Picco 2/2a hatte den Zweizylinder-Motor. Aber die Motoren waren alle aus demZittauer Baukastensystem.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Lutz-W » 10. Dezember 2018 00:04

Ein 2 oder 3 Zylinder in einem Picco-Dumper ist mir nie zu Gesicht bekommen. Nur in den seltenen DDR-Staplern.
Dreikantfeile und Picco Max haben wir noch bis zur Wende in kleinerer Stückzahl neu aufgebaut.
Hab von 82 bis 89 in Oberlungwitz in einer Vertragswerkstatt für Robur und Dumper gelernt und gearbeitet. Soweit ich weiß waren wir
im Süden der DDR die einzige Werkstatt für die Dumper, selbst dann die Waran kamen von sonst wo zu uns zur Durchsicht und Reraraturen.
Der 4-Zylinder war der Motor vom Garant 32K mit 56PS und erst der Nachfolger kam im Robur LD zum Einsatz.
Das "Zittauer Glockenspiel" wie der 4-Zylinder Motor auch genannt wurde sollte vor der Wende lt. Werkstattunterlagen noch als 6 Zylinder
im Robur zum Einsatz kommen.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Marwin87 » 10. Dezember 2018 07:14

hans813116964 hat geschrieben:Hallo zusammen
War in dem 1 tonnen gabelstabler drin , gabs als 1, 2, 3, 4 , v6 , und v8 zylinder . Steht im museum bei zittau
Im t74 war ein anderer zwei zylinder verbaut .
Mfg andre

Ja das sollte stimmen. In unserem alten 1t Takraf Gabelstapler war der Motor verbaut.
++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon IFA Martin » 10. Dezember 2018 14:32

Den luftgekühlten Langhuber habe ich in meinem DFG 1002 Stapler drin.
Wenn man den langsam laufen lässt, kann man die Takte mitzählen. ;D
Leider ist bei mir die Einspritzpumpe undicht. Der kleckert etwas. :roll: Dort muss ich bald mal dran. :ja:
Ich habe keine Macken! Das sind Special Effects!!
Grüße vom Martin aus Anhalt.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon rs46famulus » 10. Dezember 2018 14:39

Kann ich beim Famulus auch.. das hört sich so herrlich beruhigend an.. ;-)
Mfg Tobi

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon MZ-Oldi » 10. Dezember 2018 17:23

@atze-15
es gab auch ein GAD-30, da war ein luftgekühlter LD-Motor drin.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon UlliD » 10. Dezember 2018 17:34

Nein, der war im GAD 15, im GAD 30 war der wassergekühlte vom S 4000 Das weiss ich zufällig weit uns mal bei VEB Landesverteidigung eine Wasserpumpe zerflogen ist und die abgeschlagenen Lüfterflügel einige Löcher ins Tarnnetz gestanzt hatten.. :cry: :cry:
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon atze-15 » 10. Dezember 2018 17:36

MZ-Oldi hat geschrieben:@atze-15
es gab auch ein GAD-30, da war ein luftgekühlter LD-Motor drin.

MZ-Oldi


ok,wieder was dazugelernt.Wir hatten noch dazu das GAT-100.aber das war mit einer Turbine aus Pirna bestückt.Lief auch mit den billigen TS-1.
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon UlliD » 10. Dezember 2018 17:49

atze-15 hat geschrieben:
MZ-Oldi hat geschrieben:@atze-15
es gab auch ein GAD-30, da war ein luftgekühlter LD-Motor drin.

MZ-Oldi


ok,wieder was dazugelernt.Wir hatten noch dazu das GAT-100.aber das war mit einer Turbine aus Pirna bestückt.Lief auch mit den billigen TS-1.
atze

Was hab ich denn grad geschrieben :?: :?: :?: :cry:
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon atze-15 » 10. Dezember 2018 17:58

Hi Ulli,
Sorry,beiträge hatten sich gerade überschnitten.
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon UlliD » 10. Dezember 2018 18:21

Ich war aber 2 Min. schneller :lach: :lach: :lach: :lach: :lach: Nee, ist doch kein Thema...
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon matthias1 » 10. Dezember 2018 20:12

Danke an alle.
Ich wußte vom Stapler. Das der Motor aber nur da verbaut wurde, finde ich für DDR Verhältnise schon außergewöhnlich.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon MZ-Oldi » 10. Dezember 2018 20:43

Hallo, nun streitet euch mal schön, es gab 2 GAD-30. Ich hatte das mit dem LD-Motor und wunderbar viel Lärm im Betrieb.War auf einem auflaufgebremsten 1achs-Anhänger verbaut und hatte sogar den Funkenfänger auf dem Auspuff.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Lutz-W » 11. Dezember 2018 00:40

Die ROBUR Reihenvierzylinder gabs auch als Stationärmotoren, hatten dann aber nur ca. 27 PS. Unterschied zu den Fahrzeugmotoren waren die Ölwanne, Filter und Einspritzpumpe. Haben die ab und an in die Werkstatt zum Umbauen bekommen, originale Neue waren sehr selten zu bekommen, sollten dann die Benziner ersetzen, grade bei LPGeigenen Fahrzeugen und Fuhrparks mit strengem Spritkontingent wurde da in den 80gern alles Mögliche versucht. War dann schon nicht mehr lustig, ein Robur LKW/Bus mit 56PS.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon rs46famulus » 11. Dezember 2018 07:05

Ich kenn da jemand,der hat nen 80er Belarus-Motor im LO. Soll zu DDR Zeiten eine nicht unübliche Maßnahme gewesen sein.
Mfg Tobi

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon stoppel68 » 11. Dezember 2018 07:16

Jepp,war der Standardumbau....Bei uns lief der im Lo-Bus und
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Gruß Uwe
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Steinburger » 7. Februar 2022 12:02

Hallo zusammen,

ich hole dieses Thema mal zurück und frage:

Wer kann Kopien von Papieren zu einem GAD 30, Bj. 1967, mit S4000 Motor zur Verfügung stellen. Wird für ein Vollgutachten benötigt.

Gruß
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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Jungpionier » 7. Februar 2022 12:52

@Steinburger,mir würde da zuerst die FiMag Finsterwalde einfallen. Vielleicht sind dort noch Unterlagen vorhanden.

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Re: Wo wurde der Motor alles verbaut?

Beitragvon Steinburger » 7. Februar 2022 14:24

Ok,muss ich mir mal anschauen. :?
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