AHO hat geschrieben:Deshalb hatte z.B. ein 50 PS Golf 1 anfangs noch Trommelbremsen vorne, der GTI dann aber deutlich bessere Bremsen, trotz ähnlichem Gewicht.
Gruß
Andreas
Hallo!
Das zweifele ich aber stark an,
dass es einen Golf mit Trommelbremsen vorn gab.
Ansonsten geht die Diskussion aber in die richtige Richtung,
früher beim kleinsten Golf 1 und auch Golf 2 waren starre (nicht innenbelüftete Bremscheiben) mit ich glaub 236 mm Durchmesser, und 8 mm Dicke.
Wenn ich mir dagegen von meinem derzeitigen Golf 4 die Bremsscheiben ansehe, ist das schon ein gewaltiger Unterschied.
Was weiter noch geschrieben wurde, also wenn der Motor durchgeht,
das ist nicht so unmöglich. Gab es bei uns auf Arbeit schon bei einem LKW,
da hat die Kupplung noch funktioniert, aber der Kraftfahrer hat den Motor mit der Bremse abgewürgt, weil sonst der Motor zum Totalschaden geworden wäre.
Der Fahrer hat das aber als kritisch beschrieben.
Zwecks Leistung von Bremse und Motor überlegt man einfach,
wie lange der Motor z.B. braucht, das Auto auf 100 km/h zu beschleunigen,
und wie lange man braucht, es aus der Geschwindigkeit abzubremsen.
Bremsen geht viel schneller.
Marke spielte da auch keine Rolle, das passierte oft, mit allen möglichen Teileherstellern.
selber Phrasenschwein 
