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Ysengrin hat geschrieben:Gefällt mir super! Wo liegt sowas denn preislich? Und wie voll/leer ist der Markt, falls man sich sowas anlachen wollte?
P-J hat geschrieben:Wie fährt sich so ein Ding?
schnauz64 hat geschrieben:Fährt sich wie ein Auto aus den 60ern.
Jürgen Stiehl hat geschrieben:Läuft das denn geradeaus und ist die Lenkung leichtgängig? Ziehen die Bremsen gerade? Schlechter oder besser als ein Trabi?
Aber das Teil ist der Hit. Der kommt meinem eigentlichen Favoriten https://external-content.duckduckgo.com ... f=1&nofb=1 sehr nahe.
MRS76 hat geschrieben:Tolles Projekt!??
Wurde was an den Gasern gemacht wenn da die offenen Filters dran wohnen?
schnauz64 hat geschrieben:MRS76 hat geschrieben:Tolles Projekt!??
Wurde was an den Gasern gemacht wenn da die offenen Filters dran wohnen?
Gute Frage. Keine Ahnung. Bisher lief sie nur im Stand. Das wird sich sehen, wie sie fährt. Aber ein Luftfilterkasten ist bei dem Platzbedarf kein Problem.
Dann könnte man mehr Frischluft zuführen. So saugen sie die warme Luft vom Motor.
Ysengrin hat geschrieben:Und den Regler unter dem Sitz im Auge behalten! Da kommt wahrscheinlich nicht viel Luft hin. Nicht, dass der zu heiß wird. Immerhin sitzt er auf einer Aluplatte, die etwas Wärme abführt. Blöd wäre es, wenn die Sitze im Betrieb auf die Elektrik drücken. Das könnte wirklich heiß werden.
Dann gehörts aber untern Fahrersitz...Mainzer hat geschrieben:Ysengrin hat geschrieben:Und den Regler unter dem Sitz im Auge behalten! Da kommt wahrscheinlich nicht viel Luft hin. Nicht, dass der zu heiß wird. Immerhin sitzt er auf einer Aluplatte, die etwas Wärme abführt. Blöd wäre es, wenn die Sitze im Betrieb auf die Elektrik drücken. Das könnte wirklich heiß werden.
Der erste Velorex mit Sitzheizung
Nenene, diese Versuchsanordnung überlasse ich dann lieber dem zukünftigen Besitzer!Jürgen Stiehl hat geschrieben:Du musst dich eben andersrum in dein Duo setzen.
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