Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich finde auch die Farbwahl sehr gelungen, es müssen nicht immer die seltenen, funkelnden Sonderlackierungen sein

Ja Ja das Thema Farbe
Es gibt glaube ich mehr 2 farbige (Deluxe ) als je verkauft wurden.
Bei mir stand aber von vorn herrein fest das es die gleiche Farbe werden soll. Nagut eine kleine Abweichung gibt es da schon,abgesehen vom Dach.
Der Lackierer hatte eine weile rum probiert bis es so einigermasen paste.

Und heute war ich nun das 2. mal beim Reifenhändler , den ich hatte ja schon vor 6 Wochen die erste Felge zu ihm gebracht mit der Frage was kosten 5 neue Gummis, Schläuche inkl. auswucten.
Da ich keinerlei Rückmeldung bekamm hab ich noch mal an gerufen.
Oh hatte ich ganz vergessen ,durfte ich am telefon hören.
Nu ja jetzt hat er die anderen 4 Felgen noch bekommen und nächste Woche soll woll alles zur Abholung bereit stehen.

Heute habe ich mich nochmal mit dem Vergaser beschäftigt.
Als erstes ist mir der Nichtschwimmer aufgefallen.

Er hatte 2 Risse und war demzufolge voll gelaufen
Ein Austausch brachte keinerlei Besserung.
Also alle meine 40 er BVF Vergaser raus gekramt.
Ich dachte nicht lange rum dödeln und den dreckigsten den ich hatte sauber gemacht und ein gebaut.

Und siehe da er läuft 1a

Heute Leute habe ich wieder einen großen strich auf der Tu Du Liste machen dürfen.
Alle arbeiten an und im Motor Raum sind erledigt.

Haube dran und zu.

Morgen nochmal die Zündung nach kontrollieren.

Rallye Olaf hat geschrieben:Heute Leute habe ich wieder einen großen strich auf der Tu Du Liste machen dürfen.
Alle arbeiten an und im Motor Raum sind erledigt.

Die Delle auf dem Ansaugbehälter ist noch da.

An der Baureihe war das Loch zum Zündung einstellen noch schön groß, bei einem 353 habe ich mit der Flex erst mal "Baufreiheit" geschafft.

-- Hinzugefügt: 21. Mai 2022 20:21 --

Lorchen hat geschrieben:

Rallye Olaf hat geschrieben:Heute Leute habe ich wieder einen großen strich auf der Tu Du Liste machen dürfen.
Alle arbeiten an und im Motor Raum sind erledigt.

Die Delle auf dem Ansaugbehälter ist noch da.

Das Teil hast Du wohl runter fallen lassen

Uwe6565 hat geschrieben:An der Baureihe war das Loch zum Zündung einstellen noch schön groß, bei einem 353 habe ich mit der Flex erst mal "Baufreiheit" geschafft.

-- Hinzugefügt: 21. Mai 2022 20:21 --

Lorchen hat geschrieben:

Rallye Olaf hat geschrieben:Heute Leute habe ich wieder einen großen strich auf der Tu Du Liste machen dürfen.
Alle arbeiten an und im Motor Raum sind erledigt.

Die Delle auf dem Ansaugbehälter ist noch da.

Das Teil hast Du wohl runter fallen lassen

Beim 353er haben viele die Haltestange für die Motorhaube auf dem Ansauggeräuschdämpfer abgestellt, daher sind da oft Dellen zu finden.

Lorchen hat geschrieben:

Rallye Olaf hat geschrieben:Heute Leute habe ich wieder einen großen strich auf der Tu Du Liste machen dürfen.
Alle arbeiten an und im Motor Raum sind erledigt.

Die Delle auf dem Ansaugbehälter ist noch da.

Die bleibt auch

Tolle Arbeit

Ich bin ja in Olafs Alter..... als wir noch jung waren, gab es schon die 1.3er

Warum hat Eisenach den Kühler HINTER dem Motor plaziert?

Das weiß der Fuchs Ich habe aber früher gesehen, dass nicht wenige den Kühler in EIgenregie dann vor den Motor gebaut haben.

Der Kühler war schon 1938 bei den ersten DKW Sonderklasse hinter dem Motor, auf der vorderen Querblattfeder. Erst bei den letzten 353, die den gestanzten Frontgrill aus einem.Stuck hatten in Wagenfarbe, wanderte der Kühler vor den Motor.

Ich vermute dass der Kühler so hoch die möglich montiert wurde, damit die damalige Thermo-Syphon-Kuhlung nach dem Schwerkraftprinzip funktionierte. Der F9 und die ersten 311er hatten keine Wasserpumpe und kein Thermostat. Das heiß werdende Kühlwasser stieg nach oben aus dem Motor auf und rieselte durch den Kühler wieder nach unten, weil es sich dort abkühlte. Dabei lief es unten abgekühlt wieder in den Motorblock

MfG mexxchen

Das was mein Vorredner schon geschrieben hat wolte ich heute morgen schreiben.
Also wäre das auch schon geklärt.

Wer lust hat kan ja mal auf meinen Kanal schauen.
https://www.youtube.com/channel/UCTiHaL ... o3OxP4pV8A

Tach MZ Gemeinde
Das ist der Stand vom 29.5. 022




Jetzt noch die neuen Räder drauf und ein paar offiziele Propefahrten,dan zum Tüv.

Halleluja
Am Donnerstag war der Termin beim TÜV.
Was soll ich sagen.

Alles mit Note 1 bestanden.

Das war nicht anders zu erwarten bei der Arbeit die du geleistet hast.
Glückwunsch zum wieder auf die Straße bringen.
Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem wunderbaren Wartburg.

Ich denke mall wenn alles gut klappt gehe ich am Dienstag zum Zulassungsservice in der Hoffnung das ich bis zum Wochenende die Schilder bekomme.
Jetzt ist erstmal 3Tage Erholung an gesagt.

Rallye Olaf hat geschrieben:Halleluja
Am Donnerstag war der Termin beim TÜV.
Was soll ich sagen.

Alles mit Note 1 bestanden.

Herzlichen Glückwunsch!

Ein wirklich tolles Fahrzeug - wenn du zum Heimweh bist kannst du dir hier in Herleshausen (10km von der Spicke) gerne nen Kaffee oder Hopfenblütentee abholen. Ich freue mich den Wartburg mal live dort oder hier zu sehen

Einen schönen wünsche ich.
Dankeschön für die Glückwünsche.
Mal schauen ob es klappt mit dem Besuch, den mein Plan für ESA ist relativ voll.
Fotos vorm Tor und das berühmte Foto mit der Burg im Hintergrund müssen auf jeden Fall gemacht werden.Mein Plan ist,
Freitag Anreise, Sonnabend Fotos , Sonntag Ausfahrt.
Und am Montag Abreise ins Erzgebirge.
Da werde ich dann 3 Wochen Urlaub bei meinen Eltern machen.

Glückwunsch!
Trotz des verbeulten Luftansaugberuhigers?

Na Lorchen

Solte ich so einen Speziellen Topf bekommen werde ich den dan wieder frisch machen.
Den Unterschied zum original Teil hatt ja noch keiner enddeckt.
Na Ja sind ja auch kaum Wartburg schrauber im Forum

Glückwunsch zu dem Sahnestück!

War der Ansaugtopf nicht mit Antidröhnmasse bepinselt? Oder kamm das erst mit dem Jikov-Vergaser?

MfG mexxchen

Dankeschön
Weder noch
Das gab es nicht ab Werk das wurde privat gemacht.

Mein Gedächtnis hat mich also nicht getäuscht (http://www.w353.cz):

Ab Werk hatte es sich nicht bewert

Wir schreiben heute den 15. 6. 022.
Seit heute ist es zu gelassen und es wurden die ersten 15km gefahren.

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.

Genial, Olaf!

Freundliche Grüße,
/Christian

das ist ja mal was sehr schönes geworden.

lg mario

Großartig!

Gute Fahrt!

Sehr sehr sehr schön! Und voe allem, wenn man weiß, dass der Wagen kein Blender ist, sondern auch technisch und unterm Blech bestens da steht, besser als neu ....

Eine Freude für das müde Auge, sehr schön geworden!

Allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

MfG mexxchen

Ich danke euch für die Glückwünsche.
Es waren 2 aufreibende Jahre die mir auch ein paar zusätzliche graue Hare bescherten..
Wen ich zurück denke wan ich den Wartburg gekauft hatte und wie lange ich für die Restauration gebraucht habe.
Jetzt heist es erst mal 2 bis 3t km ein fahren.(hoffendlich Pannenfrei)
Das was mich noch zur Zeit ärgert ist diese sch.... Offenrohr Farbe, die soll bei 800c ein brennen.
Die stingt perwe.... und qualmt noch gan schön.
Die Bremse muß auf jeden fall noch mal nach gestelt werden und das Lenkrad steht noch einen Zahn versetzt.

Tach auch

Heute hieß es nun ein paar km die Bremsen einfahren.
Pustakuchen
Hinten lings heis
Hinten rechts lauwarm
Vorn lings lauwarm
Vorn rechts heis.
Also alles noch mal einstellen (Exzenterschrauben) dachte ich.
Beide RBZ der HA undicht nach nicht mal 35km.


Also schnell einen Bekanten an gerufen der 10km entfernd wohnt und noch neue Teile liegen hatte.
Nun alles wieder von vorne
Jetzt bremst er wie er soll nur vorne rechts muß ich die Bremse ein kleines bischen wieder lösen.
Hoffendlich wars das dann.

Hallo Olaf,
Frage : was für Manschetten hast du verbaut? Ich hatte ein ähnliches Problem. Neue Manschetten verbaut, alles in Ordnung. Dann stand der Wartburg 2 Wochen beim Sattler und die Bremsflüssigkeit ist die Werkstatt gelaufen. Ich habe mir Manschetten aus DDR Produktion besorgt. Bis heute einwandfrei.

Mit freundlichen Grüßen
Reiner

Hallöchen Reiner
Das kann ich dir nicht sagen da ich diese RBZs gekauft hatte.
Ein Zylinder war nicht richtig gehont worden,beim anderen war innen noch alles voller Farbe.
Eigentlich ist das meine schuld da ich diese vor dem Einbau nicht kontrolliert hatte.
Sonst zerlege ich die immer vorm Einbau.
Heute gab es noch ein bisschen Wetter Schutz für den Unterboten

Heute nun war es soweit und er ist das erste mal zu mir nach Hause gefahren.
Es regnete aus allen Wolken.

Aber der Gustav hat sich wacker geschlagen.

Hallo Olaf,

herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung und allzeit gute und unfallfreie Fahrt. Du solltest allerdings einen kleinen Hammer auf ein Tablett legen, zum Wartburg gehen und symbolisch
die erste kleine Delle selbst anbringen. Das soll, laut meinen Kollegen, davor schützen, dass es Andere erledigen!
Und denke immer dran: " Auto fängt mit AU an".

Mit freundlichen Grüßen
Reiner

Er ist wieder zu Hause

Kleiner Nachtrag

Nach einer stunde Kaffee Klatsch mit den Nachbarn (echt nette Leute) wurde mir erzählt das der Wartburg noch in guhter Erinnerung sei, und es im Ort keinerlei Nafahren mehr gibt.
Es gäbe aber noch 2 Söhne , der eine in Stavenhagen und der andere in Rostock.
Weitere Infos seien aber nicht vorhanden.
Und das ist das ehemalige zu Hause vom warti (Gustav)

… mit dem Schmuckstück kannst du ja dann auch mal die B96 Rallye von Zittau nach Rügen mit machen…

So fiel Urlaub hab ich nicht

Lange habe ich den Fred begeistert verfolgt.

Danke für die vielen Bilder, deine tolle Arbeit und den Bericht.

Einfach super, was du aus dem Wartburg gemacht hast!

Kann es sein, dass der Wartburg heute Morgen in Glinde unterwegs war?

smokiebrandy hat geschrieben:… mit dem Schmuckstück kannst du ja dann auch mal die B96 Rallye von Zittau nach Rügen mit machen…

Hallo,
wie läuft das mit der Rallye, wo kann man sich anmelden?

Mit freundlichen Grüßen
Reiner

Mell hat geschrieben:Kann es sein, dass der Wartburg heute Morgen in Glinde unterwegs war?

Ja

Wartburg-Coupe hat geschrieben:

smokiebrandy hat geschrieben:… mit dem Schmuckstück kannst du ja dann auch mal die B96 Rallye von Zittau nach Rügen mit machen…

Hallo,
wie läuft das mit der Rallye, wo kann man sich anmelden?

Mit freundlichen Grüßen
Reiner

… das kann ich dir leider nicht sagen…ich weiß nur , dass sie regelmäßig in Zittau starten und auf die Insel rollt .
Einmal auch schon in die andere Richtung…

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... fadvBw5e0J

Im MDR gab es etwas darüber.
https://www.mdr.de/tv/programm/sendung-750678.html

So nun gebe ich euch mal den Stand nach 460km Einfahren.
1 : klappern im Armaturenbrett
2 : Regler für Frischluft oben und unten ohne Funktion
3 : Vergaser läuft wie als wäre der Chock leicht gezogen
4 : Bremse HL wird warm
5 : Bremse HL undicht
Ich kann bald keine Bremse mehr sehen.

smokiebrandy hat geschrieben:

Wartburg-Coupe hat geschrieben:

smokiebrandy hat geschrieben:… mit dem Schmuckstück kannst du ja dann auch mal die B96 Rallye von Zittau nach Rügen mit machen…

Hallo,
wie läuft das mit der Rallye, wo kann man sich anmelden?

Mit freundlichen Grüßen
Reiner

… das kann ich dir leider nicht sagen…ich weiß nur , dass sie regelmäßig in Zittau starten und auf die Insel rollt .
Einmal auch schon in die andere Richtung…

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... fadvBw5e0J

Danke für die schnelle Antwort. Ich werde versuchen über den Oldtimerclub Feuerfest mehr zu erfahren.