Vape-Zündspule durchvibriert

[Dorni]

Dazu kann ich nur sagen, was ich schon gesagt habe:

Das Motorrad lief mit abvibrierter und frei in der Luft hängender Zündspule problemlos. Ich habe erst in der Garage gemerkt, dass sie ab ist. Ich habe sie dann mit Kabelbindern festgezurrt (ebenfalls ohne Massekontakt) und bin damit noch einen Tag problemlos gefahren.

Ich bin seit der Reparatur noch nicht mit dem Motorrad gefahren, habe aber den Motor mehrmals problemlos starten und hochdrehen können.

Ich gehe deshalb davon aus, dass die Spule über Kabel mit Masse "versorgt" wird. Vielleicht war bei dem Moped vom heizer2977 dieses Massekabel irgendwie schadhaft und deshalb hat ein zusätzlicher Massepunkt das Problem gelöst?

(Ich bin übrigens der Meinung, dass die Vape-Spule an meinem ES/2-Gespann auch keine direkte Masseverbindung hat und schon seit Jahren problemlos funktioniert.)

Na das ja mal geil, sehr schön. Ich hatte schon überlegt, mir einen anderen Halter zu bauen, die Position die die Spule jetzt an meinem Gespann einnimmt ist mehr als miserabel. Das Teil sitzt so auf Spannung

Die Spule hat eine eigene Masseleitung (braun).

[pionierbw]

Keine Ahnung. Masse?

Rischtig, das heisst du kannst wenn du wills ein 16mmx2 kabel als masse Verbindung an den Kern hängen und es würde
trotzdem funktionieren ( ich schreib extra funktionieren und nicht das die Konstruktion das nicht beeinflusst).

Ausserdem kommt ja noch ein braunes Kabel vom Stator was auch noch einmal Masse liefert.

[Maik80]

Die Spule hat eine eigene Masseleitung (braun).

Ohne diese kein Zündfunke... fragt nicht, woher ich das weiß.

[Dorni]

Hehe, wird wohl die Bezugsmasse für den Geber und für die Hochspannung sein. Ich würde jetzt auch keine Experimente machen, ob es ohne diese aber mit Masse am Kern geht usw... da könnten dann plötzlich Überschläge in der Spule auftreten, etc. Geraffel eben um Bierabende zu füllen...

[heizer2977]

Bei dem Moped was ich hier stehen hab ist kein extra Massekabel an der Spule dran aber ein relais was eingeschaltet wird sobald die Zündung eingeschaltet wird.Kann aber sein ,das das braune welches am spulenstecker zu weiss wird auch masse ist.
Im übrigens wird am blauen kabel die masse weggeschaltet, sobald die Zündung eingeschaltet wird ,also kann darüpber keine masse an der spule sein .Im schaltplan sieht man auch das masse am kern bzw. halter sein soll.

Schaltplan PD für TS 250

[Edgar]

für alle die das so gut wissen, das ist die

stinknormale Spule, die ... 12V hochtransformiert

[MZ-Pfleger]

Im ersten Bild dieses Themas scheint die Spule fest verschraubt am Motorrad.
Ich hätte die schwingungstechnisch entkoppelt mit einem Vibrationsdämpfer. Versionen gibts da viele.
Da der Dämpfer keine ordentliche Masseverbindung mehr zulässt, dann eine separate Masseleitung ziehen.
LG Tino

[torbiaz]

... Ich wäre ja fast so weit zu behaupten, das dein Halteblech den Ringkern erst zum Ringkern macht. Und durch die Pulverbeschichtung hast du nun 2x Luftstrecke in den magnetischen Fluss gebaut, was der Leistung der Spule abträglich ist.

so oder ähnlich tät ich auch denken.
Ein Ringkern (im eigentlichen Sinne) isses nun wahrlich nicht, aber eben ein durch den Haltewinkel geschlossener.

[Luzie]

So, hier ist die reparierte Zündspule mit 90°-Halteblech. Funktioniert einwandfrei.

dann kann die reklamation ja storniert werden