ETZ Hitzeproblem - Aussetzer (bis ganz aus ;-)

[race01]

Hallo Forengemeinde,

bei meiner ETZ 251 habe ich ein Problem wenn der Motor richtig warm ist, d.h. so nach 10km Fahrt (bei aktuellen Temperaturen auch weniger) kommt es zu Zündaussetzern auch bis zum Stillstand.
Dann springt die Kiste auch nicht mehr an und erzeugt Fehlzündungen beim Versuch zu starten. Wartet man eine Weile, so dass die Kiste etwas abkühlt, läuft sie wieder und das Spiel beginnt von vorn.

Konfiguration: ETZ 251, original LiMa, PVL Zündung, Kombinierter Regler/Gleichrichter (Minus geregelt unter der Sitzbank), Batterie AGM 9Ah

Was ich bereits gecheckt habe:
- Benzinhahn, Benzinfluss, Luftloch im Tank > ok
- Vergaser > ok
- Zündzeitpunkt > ok
- Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkabel, Zündspule > getauscht
- PVL Schalteinheit > getauscht
- Batterie (Ruhe 12,6V +Licht 12,1V) > ok
- Spannung an der Batterie mit Motor an: 13,6V (ab 1500U/min) > ok
- Ladeleuchte geht aus > ok
- Kontakte bzgl. Zündung/Lima > scheinbar ok (nicht gemessen)

Ich könnte zum Test noch auf Unterbrecher umbauen, habe allerdings die PVL Schalteinheit schon getauscht.
Was mir aufgefallen ist, das die Zündspule ziemlich heiß wird. Hier weiß ich allerdings nicht, in wieweit das normal ist.
Irgenwelche Ideen?

Grüße

[Kai2014]

Wechsel die Zündspule.

[Spass77]

Hallo. Was für eine Zündkerze hast Du denn verbaut?
Lg Lars

[race01]

Zündspule hab ich ja schon getauscht, die ist neu. Trotzdem wird die ziemlich warm.
Zündkerze ist eine NGK B8HS, hab ich auch schon gegen neue getauscht.

[ea2873]

Wechsel die Zündspule.

oder den Kerzenstecker oder Kondensator

[starke136]

Wechsel die Zündspule.

oder den Kerzenstecker oder Kondensator

Stecker hat er schon getauscht schrieb er. Den Kondensator gibt es bei der PVL Zündung nicht mehr.