ETZ Vape Zündung keine Leistung klingeln

[Sebelbastian]

Hallo

Ich habe aktuell folgendes Problem mit zwei Vape Zündungen (original Lima nur Zündung) ETZ 150 und 250. Beide Motorräder liefen bzw. laufen wieder tadellos mit Unterbrecher also liegt das Problem definitiv an der Zündung.

Bei beiden Fahrzeugen das selbe Problem das im 5. Gang fängt der Motor an zu knistern/klingeln und hat keine Leistung mehr und fühlt sich an wie Festgehen. In allen anderen Gängen geht alles. Ich habe diese Anlagen schon mehrfach verbaut und noch keine Probleme gehabt. Masse ist überall angeschlossen Kabelverbindungen usw mehrfach geprüft Zündzeitpunkt markiert abgeblitzt und auch schon in Richtung früh und spät verstellt und probiert aber alles eher schlechter und keine Besserung. Also zum Test wieder auf Unterbrecher zurück gerüstet und es geht.

Hat jemand schon mal das Phänomen gehabt?

[Uwe6565]

Habe selbst eine Vape nur Zündung in einer ETZ 250
Hatte auch eine in einer ETZ 150, (so gekauft)
Der Motor hat im 5. Gang bei Erwerb auch geklingelt, durch eine größere HD und einen
DDR Benzinhahn konnte ich es beheben.
Aber vielleicht gibt es noch andere Ursachen

[cruiserefi]

Moin,
wo genau steht dein ZZP? Bzw. In welchem Verstellbereich hast du getestet?

[Sebelbastian]

Der Zündzeitpunkt bei der 250 bei 2,7mm vor Ot und bei der 150er 2,5mm. Getestet habe ich in kleinen Schritten von 4-0mm vor OT was eine kleine spürbare Veränderung im Anzug bracht aber keine Veränderung im Vollastbereich.

[cruiserefi]

Bist du dir sicher das du mit 4mm v. OT gefahren bist?
Das wäre defintiv deutlich zu früh und würde auch zu deiner Fehler Beschreibung passen.
Mit modernen Zündungen brennt das Gemisch schneller durch, der ZZP muss also später eingestellt werden.
Blitze mal auf 2.0 v.OT ab und probiere erneut.

[Sebelbastian]

Ja ich bin mit dieser Einstellungen „gefahren“ und habe immer weiter auf spät gestellt. Hab wie gesagt auch schon etliche Zündungen verbaut.die habe ich alle Statisch nach Augenmaß eingestellt Die laufen alle ohne Probleme das Abblitzen war immer nur zur Kontrolle ob der Zündzeitpunkt wirklich stimmt.

Ich werde es nochmal bei exakt 2 mm vor OT probieren und berichten.

-- Hinzugefügt: 29. August 2026 09:06 --

Heute früh hat ich ein wenig Zeit noch mal in Richtung spät gestellt 2mm vor OT auch keine Änderung guter Durchzug bis in den 5. Gang dann gehts wieder los ab 4000 Umdrehungen knistert es im Zylinder und zieht nicht mehr weiter.

[Merscho]

Hallo,für mich klinkt das nach Vergaser. Wie schaut die Zündkerze aus?Kommt natürlich an,welches Öl Du fährst.Das knistern könnte dafür sprechen ,daß die Hauptdüse zu klein wäre.Wäre meine Meinung.Der ZZP sollte aber zu 100% richtig eingestellt sein,daß wäre schonmal eine Vorrasusetztung inkl. Abblitzen!!! Aber es kann jeder machen wie er möchte. Viel Erfolg.

[Sebelbastian]

Wenn die Motorräder das selbe Problem mit Unterbrecher hätten würde ich auch in Richtung Vergaser tippen. Die Kerze ist Trocken schwarz mit dunkelbraunen Ansatz. Ich werde mich wohl langsam mit dem Gedanken abfinden, das diesmal die 200€ Investition mit der Hoffnung wartungsfrei zu werden ein Griff ins Klo war.Werde wohl erstmal alles so lassen und neue DDR Unterbrecher besorgen.

[Merscho]

Es wäre ein sehr großer Zufall das alle zwei Zündungen nicht funktionieren.Was sagt den Vape zu den Thema? Wie alt wären den die Zündungen?Ich würde einfach mal Vape anschreiben und ich denke da wird Dir geholfen.Ich habe immer eine hilfreiche Antwort bekommen. Man kann auch anrufen. So würde ich da machen. Vieleicht liegt doch ein anderer Fehler vor.Nur mal so . Ich wünsche was.