Heute war ich fleißig. Ob meiner Schwarzkerzentüfteleien habe ich, wie auch angeraten, die Rotationsbefindlichkeiten des Gefunkes verblitzelt:
MZ-B 12V für TS 250/1 (VAPE)
Ist den Rippen des Motors und den darinnen, unter dem Köpfchen, hausenden Bewohnern kalt (Mangelwirtschaft führt zu Energieengpässen) so paßt der Zündzeitpunkt nicht
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
ich komme etwa auf 10° vor OT
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Hat die stoßende Tätigkeit endlich zu gewünschtem Treibhauseffekt im Zylinder geführt, paßt das dann doch wieder, rund 21° vor OT.
Hat das schon mal jemand gehabt? Ich kann es net ganz nachvollziehen, ist aber so
Christopher