ist eine VAPE für eine MZ sinnvoll?

[cbronson]

@ Achim
ich dachte in deiner neuen RT is ne VAPE drin -also hast du doch eine, oder?

[trabimotorrad]

Von dieser Vape kann ich aber noch nichts mitteilen, ich weiß, das sie eingebaut ist, aber gefahren/getestet habe ich sie noch nicht.

[Enz-Zett]

Wie will's der Onkel TÜV denn merken? Er macht ja nur Sichtkontrolle, und die Zündung sieht er bei mir zumindest nicht.

Mit Sicherheit wird er es nicht bemerken, und auch nicht interessieren. Die meisten Tüv´ler haben sowieso keinen Plan von.

Eben. Mein Prüfer hat mich beim Anblick meiner MZ gefragt, was er denn machen solle...

[Norbert]

hallo,
ich überleg auch gerade, an einer von meinen es150 eine elektronische zündung einzubauen. ich geh mal davon aus, dass die dinger keine abe haben und wollte deshalb mal fragen, wie das mit dem eintragen aussieht. ich würd gerne wissen, ob der tüv sich da anstellt oder ob das problemlos abläuft.

Geh auf Nummer sicher und frage beim TÜV an was die sehen wollen um den Eintrag zu machen, wenn Du das willst.

[Ex-User schüssel]

also ich bin schon sehr froh drüber das mir der paul die vape in die emme verpflanzt hat. gerade wenn man eben keinen echten plan von elektrik hat wie ich... ... ist man doch mit einer alten zündung die überall rummuckern kann, ziemlich schnell aufgeschmissen.


und da ich auch keinen bock hab dem p-j abends um 23.00 nochmal auf die nüsse zu gehn, weil das licht komplett ausgefallen ist, ich aber nach hause wollte nach der arbeit, wurde der umbau umgesetzt vom paule.


ich muss dazu sagen das die emme im alltag betrieben wird und damit absolut zuverlässig sein muss.

das schönste ist das die vape sich ohne batteriebetrieb bestens bewährt hat. also wech mit dem unnötigen ballast. statt dessen bunker ich im batteriekasten nun ersatzschläuche und bissel werkzeug.


lange rede kurzer sinn...ich kann sie als alltagsfahrer wärmstens weiterempfehlen.

[Ralle]

hallo,
ich überleg auch gerade, an einer von meinen es150 eine elektronische zündung einzubauen. ich geh mal davon aus, dass die dinger keine abe haben und wollte deshalb mal fragen, wie das mit dem eintragen aussieht. ich würd gerne wissen, ob der tüv sich da anstellt oder ob das problemlos abläuft.

Geh auf Nummer sicher und frage beim TÜV an was die sehen wollen um den Eintrag zu machen, wenn Du das willst.

Hier eine Antwort vom TÜV Von Zündung steht da nichts, die kontrollieren bei einer Abnahme mit originaler Zündung auch nicht ob der Unterbrecherabstand stimmt oder ob ein elektronischer Regler verbaut wurde...

[TS-Jens]

Zur TÜV Frage sollte man aber eines bedenken: Wenn man auf H4 Licht umbaut, könnte es bei nem Korinthenkacker Probleme geben. Weil das ja bei den alten Töff-Töffs nicht mit in der ABE steht. Einzig die ETZ Fahrer haben da kein Problem mit.
Aber: H4 Licht braucht in jedem Fall den richtigen Reflektor nebst Streuscheibe.

Das war die offizielle Variante. Innoffiziell hab ich in der Ural eine HS1 lampe mit R2 Sockel. Das ist heller als die 40/45W Biluxlampe und spart noch 5-10W

[trabimotorrad]

Die HS1-Birne ist ein ganz heißer Tip. Ich bin auch sowas von begeistert... Eigentlich wollte ich meine ES175/1 ja mit "Tuning-Regler" auf 12 Volt bringen, aber am Tag des TÜVes hatte mein Elektroniklurch grad keinen Regler fertig, also habe ich "vorübergehend" die HS1-Birne eingebaut, bin aber jetzt doch schon über 5000km gefahren, auch nachts, ich glaube, ich lasse die Elektrik erst mal auf 6 Volt

[dr.gerberit]

wegen tüv: ich kenn jemanden vom tüv, den ich leider selten sehe. wenn ich ihn das nächste mal sehe, frag ich mal nach.

ich wollte auch ne h4 birne einbauen (von louis) und bin gerade am rechnen, ob das mit der wattzahl hinhaut. laut beschreibung leistet die vape 100w gleichstrom. ist da der saft für den zündfunken mit drin? wieviel muss man für die zündung ggf abziehen abziehen? da ich mit dem mopet nächstes jahr auch ein paar reisen machen wollte, sollte zusätzlich auch noch gelegentlich ein navi angeschlossen werden können. außerdem habe ich an der ES die Blinker von ner TS, sprich 2x21Watt. da könnte das schonmal eng werden, oder wie seht ihr das?

[P-J]

Soweit ich die VAPE kenne hat die Zündung eine eigene Stromversorgung innerhalb des Systems.
Hängt man mehr Abnehmer an das System bleibt halt nichts zum Laden der , wenn vorhandenen, Batterie übrig oder das Licht wird dunkler. Die Zündung beeiträchtigt das nicht.

[Norbert]

laut beschreibung leistet die vape 100w gleichstrom.

welche ?

[dr.gerberit]

welche?

diese

gib's noch andere für ne ts/es150?

[Nordlicht]

die müßte für die HUFUS doch auch passen....hatten doch orginal die gleiche Lima von Hause aus klick

[dr.gerberit]

die 250er vape dürfte nicht passen, da auf der grundplatte etwas absteht (keine ahnung was siehe hier auf 10uhr) die grundplatte für die hufus sind rund, das "ding" würd da nicht reinpassen ohne modifizierung.

hab aber gesehen, dass es auch ein model mit 150w für die ES 150er gibt, dann aber für zwei zündkerzen und auch mit diesem "ding". man soll eben dafür den lima-deckel modifizieren. meine frage: wieso gibt es ne vape für ne ES/TS 150 für zwei zünkerzen??? (von exotischen eigenkonstruktionen mal abgesehen?)

edit: ach ja, frohe weihnachten und so...

[pug]

Das mit den zwei Zündkerzen habe ich auch nicht verstanden. Aber die 150W sind schon ein Wort!
Man kann sie sicher auch mit einer Zündspule für eine Kerze ordern. Oder den zweiten Ausgang auf Masse legen - müsste auch gehen

[Henry G.]

hab aber gesehen, dass es auch ein model mit 150w für die ES 150er gibt, dann aber für zwei zündkerzen und auch mit diesem "ding". man soll eben dafür den lima-deckel modifizieren. meine frage: wieso gibt es ne vape für ne ES/TS 150 für zwei zünkerzen??? (von exotischen eigenkonstruktionen mal abgesehen?)

edit: ach ja, frohe weihnachten und so...

Na wenn man in der kollone fährt und mal eine liegen bleibt, kommt der stolze doppelzünder und steckt seine kerze in der (zylinder-)kopf der liegen gebliebenden emme und weiter gehts!! mal ganz im ernst, würde das nicht sogar funktionieren wenn das zündkabel entsprechend lang ist und beide dicht nebeneinanderfahren?? vorrausgesetzt die zündung gibt für beide kerzen einen funken ab und ist nicht so zum umschalten falls eine kerze den geist aufgibt! Edit: nein geht nicht, ich hab wieder schneller geschrieben als nachgedacht !

Eine frage noch: man kann die mz mit 12v-Vape und leerer batterie nicht anschieben?? Folgeschäden wenn mans macht??

[Marco]

Du kannst eine Emme, in der eine Powerdynamo Anlage drin ist und deren Batterie leer ist antreten. Dauert nur paar Kicks länger.

[Henry G.]

Du kannst eine Emme, in der eine Powerdynamo Anlage drin ist und deren Batterie leer ist antreten. Dauert nur paar Kicks länger.

ja, das weiss ich. aber weiter vorne im fred steht das sich beim anschieben der elektronische regler verabschiedet!? vllt wegen dem anliegenden ladestrom?? oder hab ich da einfach nur was falsch mitbekommen??

[pug]

Das ist Quatsch.

Du brauchst die Schalterstellung "Anschieben" nicht mehr aber das ist auch alles...
WEnn Du ein Relais hast dauert das anschieben etwas länger. Ich habe ein Schalter, der mit dem Relais in reihe geschaltet ist. Somit kann ich im notfall die zündspule auch ohne Batterie von masse trennen...
Auch das Antreten geht ohne batterie einwandfrei!

Kaputt machst du jedenfalls nix. Die Zündspannung wird bei der Vape durch eine eigene spule induziert.