Ich wollte gern wissen, wie es original gewesen ist , bzw wie es sein soll!

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t-eiche hat geschrieben:Ich würde dir auch die Relais Variante empfehlen.
Voraussetzung ist natürlich der Anschluss/Abnehmer am Rückrad.
viewtopic.php?f=6&t=11894
Sie läuft bei mir problemlos. Ich kann mich noch an das gefummele bei meiner ersten ETZ und diesem Zugschalter erinnern.
MRS76 hat geschrieben:Orginal war da verzinkter Draht als Verlängerung.
Kannst Edelstahldraht nehmen, damit nix rostet.
An den Enden mit der Spitzzange 2 Haken gebogen, fertsch.
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