ES 250 geht unter last aus

[Hias]

Hallo zusammen,
ich hab ne ES250 mit beiwagen von ´59
ich wollte mit der jetzt zum Tüv und auf halber strecke is sie mir ausgegangen und nimmer angesprungen. ca. ne halbe stunde später und ner neuen Kerze is sie erstmal wieder gekommen und ich konnte zurück fahren;
dann hab ich sie ein paar tage später mal ne halbe 3/4 stunde laufen lassen, ich kann nich weit fahren, weil ich keine zulassung hab; also hab ich sie angelassen, laufen lassen gas; kein gas usw.
das ging dann ohne probleme und ich dachte mir, gut war vielleicht doch nur Kerze aber dann wollte ich die tage wieder zum Tüv und hatte es gleiche problem wieder;

über ideen/vorschläge wär ich sehr dankbar.

lg
Hias

[Sv-enB]

Ein möglicher Fehler wäre ein defekter Kondensator.
Dafür spricht, daß sich die ES nicht warm starten läßt und warm auch ausgegangen ist.

[Jonas]

...oder eine defekte Zündspule. Warmgefahren geht sie aus, nach einer Weile warten kann man weiterfahren, bis das Spiel von vorne losgeht.

[motorang]

Batterie ist geladen und Ladelampe geht aus ?

Geht der Motor eher aus wenn Licht an ist oder Du auf die Bremse trittst?

Gryße!
Andreas, der motorang

[wolf60]

Wie sehen die Unterbrecherkontakte aus? Passt der Kontaktabstand? Ich hatte mal ähnliche Probleme, nach Einbau neuer U-Kontakte und exakter Einstellung war alles wieder o.k. Ansonsten könnte es natürlich auch am Kondensator oder der Zündspule liegen.

Gruss

Wolfgang

[TeEs]

Wie alt sind die Kuwe-Siris?

Zündspule macht warm auch schon mal Probleme obwohl sie kalt geht.

[Hias]

Re: ES 250 geht unter last aus

von motorang » vor 43 Minuten
Batterie ist geladen und Ladelampe geht aus ?

Geht der Motor eher aus wenn Licht an ist oder Du auf die Bremse trittst?

Batterie ist geladen; und Ladelampe geht aus; als ich sie gefahren hab war es Licht an. Als ich gebremst habe ging sie nicht aus.

Wie sehen die Unterbrecherkontakte aus? Passt der Kontaktabstand? Ich hatte mal ähnliche Probleme, nach Einbau neuer U-Kontakte und exakter Einstellung war alles wieder o.k. Ansonsten könnte es natürlich auch am Kondensator oder der Zündspule liegen.

Unterbrecherkontakte schaun gut aus und Unterbrecher wurde erst eingestellt.


Habt ihr irgendwelche Adressen, wo ich nen Kondensator/Zündspule herbekomme? dann würd ich des als nächstes versuchen.

[Sven Witzel]

Eigentlich bei den üblichen Verdächtigen.
Haase, Ost2Rad, Güsi, Gabor, .... oder Signatur lesen